Как да променя посоката на въртене на колекторен двигател
Ремонт на колекторен двигател сам
Как да променя посоката на въртене на колекторен двигател. Почти всички електрически двигатели за домашна употреба, у дома или на вилата, синхронен - колекционер. В редки случаи може да се срещне асинхронни двигатели, например, в домашни електроцентрали или ventilyatorah.Kollektorny мотор се използва в барабана превъртане пералня, електрически дрелки, и други подобни устройства.
намотка е фиксиран и не се движи в тези двигатели. Също така в този двигател е на котва там ликвидация. И при двете намотка се захранва с колектора.
За ремонт на двигателя е евтин, и е лесно да се приложат в домашни условия. Това изисква минимално познаване на двигателното устройство и спазването на правилата за безопасност. На първо място, ако дадено устройство, което използва типа на двигателя, спира да работи, проверка на наличието на контакти и състоянието на единица захранващото напрежение устройство. Също така трябва да се провери проводниците на бутона за захранване на устройството и захранване. Всичко това можете да проверите с помощта на отвертка или дисплей с мултицет.
Проверете колекторен двигател неизправност
Най-трудната задача, която ще се падне на вас този анализ. Оказва се, моторът на колектора е трудно да се демонтира. Причина анализ двигател демонтаж на всички видове устройства в една статия би било излишно, така че е по-добре да се намери специален инструктаж непосредствено под вашето устройство. Освен това, тя изключи възможността от допълнителни щети, когато се работи с конкретни проекти на различни производители. Не забравяйте за безопасност, всяко устройство в анализа трябва да бъде изключен от електрическата мрежа. Използвайте инструментите, с изолационен материал. Като част от статията ще се счита, когато дефектното устройство е напълно работи с прекъсвания или неправилно.
Когато двигателят е разглобен, опитайте се да го съди стрес. Ако моторни пистите но искрене при контакт четка повишени (искри опашки по време на въртене са разпределени неравномерно, понякога обхваща ствол 90 °), най-вероятно, че е време да замени или да коригират тяхното закрепване механизъм - ако може да възникне проблем лошото контакт. В екстремни случаи това дори може да означава interturn късо съединение вътре в двигателя. Сменете четката е необходимо само по един и същи тип. Четки често са свързани с резето или болт. Понякога те се монтират на специален държач. Ако четката е ОК, но е в насипно състояние, което трябва да се коригира натискане пролетта.
Ако контактите са черни колектори, трябва да бъдат почистени. Това е най-подходящ за тази шкурка с глоба за трохи. Ако това не работи, след това половината от причината за проблема - износването на лагери. Ако сте забелязали шума, допълнителна вибрация, а след това е знак, за да замени лагерите. Ако машината не започне, проверете визуално целостта на намотките, липсата на почерняване.
Печена изолация трябва да се почистват, а в случай на графит прах всички внимателно почистен. Прахът може да причини верига. Всички кабели трябва да бъдат тествани мултицет. Ако намотката не показва проводимост, а след това, за съжаление, ремонт на двигателя в повечето случаи по-скъпи нови. Така ремонтирани и провери мотора.