Как да премахнете запресована лагер, Nissan rnessa феновете на клуба

Как да премахнете запресована лагер?

лагер на колело с право може да се нарече един от най-важните части на съвременния автомобил. Въпреки факта, че тези части са със сравнително скромни размери, те имат няколко много важни функции. Главно трябва да се отбележи, че той намалява нивото на лагери на колелата, носещи триенето по време на въртене на колелата. На второ място, тези елементи се съхраняват в значителна тежест на самия автомобил.

За съжаление, много собственици на автомобили обръщат внимание на лагерите на главините само след несвойствени шумове се срещат в района на колелото. Не трябва да забравяме, че тези лагери са постоянно подложени на високо натоварване. Може да се отбележи редовни температурни колебания, както и други отрицателни въздействия на околната среда.

В допълнение, лагери на главините има опустошителен ефект вътрешни пътни нередности, неизправност на спирачната система, или кола волан. В крайна сметка, а след това по-горе.

"Като" е съкращение за облицовка Studable (ос), и след като тя е била предназначена за намаляване на триенето между превоза и оста на колелото. Днес, първото нещо, което идва на ум при споменаването на лагера - два пръстена с топки между тях. Но има много видове лагери - ролкови и заострени и въртящи и плъзгащи лагери (най-новото в дизайна напомнят за много "подложка под тръна" и се използват главно в двигателя - във връзка с коляновия вал). Но днес ние ще се съсредоточи върху тези, които най-често се провалят на мотоциклет, както и че по принцип, можете да се промени. И понякога по друг начин и няма начин!

Най-уязвими в мотор на - лагери на колелата. Когато пътувате локви и бродове хъб охлажда и има тенденция да се получи вода. Помощ за този процес и домакински уреди, които се измиват с твърда вода джет мотоциклет място под налягане. Ако сте на шофиране на пътя, често е разгънатата ос тревата, уплътненията и натиснете отново.