Как да поправите рамката в товарни автомобили

Рамката на колата - дизайн на автомобил носител. Обикновено това е присъщо на камионите. В тях той е гръбнакът на която е фиксирана всичко останало, което е в колата. В предната част на рамата на машината, монтирани на двигателя и трансмисията, както и над прикачен кабина. Ето защо често виждаме товарни автомобили, чиито такси се накланя напред, за да стигне до двигателя. Това се прави така, защото в противен случай да стигнат до мотора няма да бъде възможно, тъй като тя се поставя дълбоко в кабината.

Освен това, дизайнът на камиони машина рамка направена така, че той е във всеки случай компенсират сгънати напред кабината и камионът се претърколи.

Ремонт на автомобилни рамки

рамката автомобили

Сега рамата на превозното средство е по-малко и по-малко често започва да се случи, това се дължи на факта, че тя се използва най-много на камиони и трактори. С редки изключения, можете да намерите рамка SUV, но има и друг вид конструкция и ремонт това се случва доста по-различни принципи. Общо на линия са само две от колите световния дизайн:

Има и варианти, когато се използват и двата варианта. Повечето случаи някои малки камиони, в които двигателят е прикрепен към кабината и тялото се монтира на рамката. понякога може да спечели някои положителни моменти.

Но тези машини имат един основен недостатък: ако сериозен инцидент рамка обикновено се отдели от тялото, така че ремонтът не е възможно след това.

Като цяло, той е бил изобретен за камионите. Техният размер и размера на техните единици само най-доброто за това. Тяхната особеност е, че като цяло на фиксирани единици и шасито са самодостатъчни и е в състояние да се движат без тялото. Кабина и различни тяло се закрепва с помощта на специални скоби. Те са лесни за производство и ремонт тях също е много просто направено. Сравнявайки благоприятно за автомобили с тялото монокок е, че тялото е фиксиран, така че пътниците в колата на практика не се чувстват, че възприемаме шасито.

Рамката на автомобила е проектиран така, че да потиска почти всички неравностите по пътя, благодарение на своята структура.

Редактиране на рама

Тази част на машината също трябва да бъдат ремонтирани от време на време. Това се дължи най-вече на някои инциденти, но също така се случва, че тя може да ръждясва. Това се случва, когато машината може да се съхранява на улицата, а рамката е с лошо качество. Въпреки това, най-често се появяват само на пътно-транспортно произшествие, което води до изкривяване на рамката, както в хоризонтална и вертикална равнина. Но когато всичко се случва и вече се нуждае от ремонт и монтаж, става на отговорното лице да са направили всичко това възможно най-добре. Ако корекцията се изпълнява лошо, това е рискът, че съставът на метала, а след това трябва да се търси нов по-дълго и се направи ремонт стари ще бъде невъзможно. Също така, дори ако то е под формата на плоски, лошата метал може да направи невъзможно използването на превозното средство като цяло. Преди ремонта се извършва, което трябва да се използва компютър и лазерни диагностика направи диагностика на геометрията на рамката, вследствие на произшествие.

Необходимо е също така да се помисли, че преди ремонта ще трябва да бъдат отстранени от рамката всички PPC (скоростна кутия) ще бъдат произведени и двигателя, както добре. Останалите части включват елементи на шасито, резервоар за гориво, резервни скоба колело и монтаж на кабината и каросерията.

В процеса на ремонт е важно също така да се провери привеждане в съответствие на всички мостове: всички те трябва да са на една линия. Недопустимо е, че те са под различен ъгъл на рамката, или се извършва на различни разстояния от лявата и дясната част на рамката.