Как да направим схема rezinomotornuyu модел самолет

Схематично модел самолет простия вид, показан на фиг. 116. Изграждането й е на разположение на всеки ученик в гимназията, и още повече, който знае как да се изгради един концептуален модел на планер. Основни размери и характеристики на модела са, както следва:

Разпереност - 800 mm;
Средна акорд - 103 mm;
Максимална акорд - 120 mm;
Крило удължение - 7.8;
Wing Площ - 8.25 dm2;
дължина модел - 950 mm;
Неточен удар стабилизатор - 280 mm;
Площ стабилизатор - 2,1 dm2;
височина Кийл - 115 mm;
Площ kilya- 0,8 dm2;
диаметър на шнека - 260 mm;
Rezinomotor - 6 прежди 1 X 4 X 830 mm или 24 направления 1.5 х 1.5 х 830 мм; модел тегло - 83 гр;
Товарът върху носеща повърхност на 8,1 грама / dm2.

Както винаги, първо да се извърши чертежите на основните части в модела на реални размери. Производствени модели започват с крилото (фиг. 117). Всички части са изработени от бамбук. Напречното сечение на ръбовете в центъра 2X4 мм; в краищата - 2 mm х 2, ребра - 1X2 mm. ребра параметри са дадени в таблица. 3. За определяне на крилото на корпуса изрязани от свиня вар размер дъска 6 X 14 X 170 mm. Нейният преден издатина направи 6 мм по-високи от задните.

Ръбовете на стабилизатора (бамбук) трябва да имат напречно сечение в центъра на 2X2 mm в краищата - 1.5 х 1.5 мм. Нейното предимство пред кръг страна нагоре, плосък - дъното. Централно ребро - бор, плосък участък 1,5 X 5 mm и 115 mm в дължина. това се прикрепя към стабилизатор, така че краищата на ръбовете са 10 mm. Мощност релса (бор) рендосан напречно сечение от 6 X 11 mm. В края на това да се направи облекчение рязане под ъгъл от 70 мм на дължина. За да вземете кука rezinomotora стоманената жица с диаметър 1 mm и 50-60 мм на дължина.

заздравяването на релсата на разстояние 90 мм от края му. Огъват на долната част на куката, както е показано на фиг. 116. Тя не само ще послужи да се ангажира rezinomotora, но в третата точка на подкрепата на модела. Целевите предавка производство на бамбук (фиг. 118). Напречното сечение на горната част на 3X6 мм, в долната част на 2X4 mm.

За долните краища на подпорите за колелата свързва ос на проводник с диаметър 1 mm. За по-добра правомощия на оста, изравнявам тях и рафтове са направени за тях вдлъбнатини. Оси за колелата също могат да се изострят и да се придържат в скарата. плътно прикрепете колесник в публиката мощност 200 мм от предния си край с скоби на диаметъра на 1,5 мм. За по-голяма твърдост монтажни подпори укрепване две телени 1 mm в диаметър и 100 mm в дължина.

Краищата на подпорите да се сплескват, а след това ги свързват със стойка и колесник. За да монтирате шкафовете на власт железопътния по-удобно специален напречна греда (вж. Фиг. 118), което не позволява на колелата да се разпръснат. зъбни колела, изработени от тънък шперплат и измазани с хартиени конуси. В центъра на колелото, за да пробиете дупка с диаметър, равен на диаметъра на оста. След като се носи ос колело и шайбата, занитени край него.

височината на шасито трябва да бъде такова, че хоризонталното положение на крайния модел се понижава надолу лопатката е в оста на колелото. Твърде висок модел шаси е по-тежък и повишава устойчивостта. В твърде ниска винт шаси излитане може да докосне земята, и моделът не се свали. Propeller - най-трудната част при производството на схематичен модел на самолета. Това трябва да се прави с най-голяма грижа и внимание.

Propeller модел може да бъде една или две острие. принципни модела самолети Най-често поставят две остриета. Преди да се пристъпи към производството на винтове за първия ни концептуален модел самолет, гледаме как да се изчисли винта. На нас ни трябва, за да себе си да направя винтовете за бъдещите модели, само въз основа на диаметъра им.

диаметър на шнека е основната характеристика. (. Фигура 119) Познаването на диаметъра на факта, че модели на въздухоплавателни средства схематичен винт относителна широчина б отн се приема равно на 13-15% от диаметъра, е възможно да се намери широчината Ь на острието:

Друга важна характеристика на винта - това стъпка Н. Pitch - е разстоянието, изминато от оста на винта в един пълен оборот при безветрие. На приземния винтови модели стъпка до 1,5 пъти диаметъра, в gidromodeley повече от 1,3 диаметър не се случи. За удобство на изчисления винт характеризира с относителна стъпка. Този термин се отнася до стойността на

В схематичен модел самолета относителна стъпка на винт се разтваря в 1.1 -1.4. Така че, като тази стойност, ние можем да намерим Pitch N по формулата:

Съвременните винтове са фиксирани двигатели терена. Това означава, че стъпката е един и същ за всички напречни сечения на острието. Това се постига чрез постепенно намаляване на ъгъла на наклон на ножа от концентратора към своя край. Поради наклона ъгъл разлики острие, тъй като е усукан. Фиг. 120 е графично метод за определяне на обрат постоянна стъпка витло острие в напречно сечение в даден диаметър и острие относителна стъпка, и таблица. 4 показва параметрите на секциите на острието.

Изградени в тези изчисления винт rezinomotornoy модел трябва да бъде лек и тънък, за да се поддържа непроменена ъглите на кривината и профил. Сега, когато знаем как да се изчисли параметрите на винта, ще започне производството му. Материал за това може да послужи като липа, елша, бреза, трепетлика или. За първите ни концептуална работа модел самолет готови изчисления на винта (фиг. 121). Маркирайте блока модел, започнете да я обработва, както е показано на фиг. 122.

Опитът на производство и преработка на винтове за дърво, вече имаме (виж, с "76-78). Дебелината на напречното сечение на лопатките се измерва с дебеломер или шублер. Особено внимание се обръща на факта, че остриетата са напълно идентични. След завършване провери дали ножовете са от теглото. Как да го направим, ние също така знаем, (вж. Стр 78). Затягате острието да се балансира с по-лесно извличане. Готов винт може да се полира и покрити с лак.

След това можете да проверите баланса си отново. Лагери за схематични модели на въздухоплавателни средства, използвани на различни проекти. Фиг. 123 показва някои от тях. Най-простият от тях е видно от писмото на. Отворът се добавя за да се намали тръба триене, блокирани от тънка ламарина. Лагери Б и Г са изработени от 0,5 мм дебел листов метал.

Ставите запоени с калай. Като модели, по които сега работят, да вземе лист калай. Scan лагер и производствен метод са показани на Фигура 124. вал трябва да се върти свободно в получената тръба. В такъв лагер сигурно и удобно свързан не само на оста на винта, но също релсата мощност.

Окончателното завършване на модела трябва да има следната тежест:

Мощност шкаф - 32 грама
Крило - тринадесетграма
Оперяване - 5 грама
Винт лагер - дванайсетгр
Rezinomotor - '21
Масата на целия модел - '83

Схематично модел на сглобяването винаги ще се извършва в следната последователност:

1), монтиран на мощност релса опашни плоскости на, сачмен лагер винт, шаси, суспензия rezinomotora;

2) намиране на модела CG;

3) монтаж на крилото и закрепване.

Настройка на крилото, можете да преминете към процес тече модела регулиране за планиране и с обрат rezinomotora 100-150 оборота в минута. Регулиране на модела на ниска скорост, увеличаване на броя на 600-800. Всеки модел самолет може да бъде превърната в хидроплан ако шасита на колела и да се замени плувка и rezinomotor усилията за по няколко теми. Плувки за хидроплани рамка, направена от бор или бамбук.

Плувки напречно сечение може да бъде правоъгълна или диамант форма (фиг. 125). Самозалепващи свойства на хартия с един слой от двете страни, двойно - от дъното да се избягват пробиви докато кацане на земята. Плувки за водоустойчивост от всички страни, обхванати emalitom. По време на монтажа gidromodeli обърне специално внимание на монтажа на плувка (фиг. 126). Преден когато моделът е хоризонтално, трябва да има ъгъл на излитане от 5 °. Остатъчен поплавък ще постави фюзелажа успоредна или отрицателен ъгъл на образеца.

Параметри за ребрата на крилата (мм)