Как да използвате метрото в Париж - Министерството на меланхолията
Тук искам да споделя опита на развитието на метрото в Париж, както и друг обществен транспорт (RER, автобус и такси).
Преди да отиде в Париж пред мен стоеше два въпроса: дали да си купя за пътуване? и как да отида до летището?
Помислих си, реши, че в моя случай това би било още по-добре с такси. В - първият беше с мен мама пенсионер, и второ - неща, а в третата, нашият хотел е на добро разстояние от метрото. В утринната светлина, и това е 15 - минутен дълга разходка, но с неща и възрастна майка разходка ще бъде еднозначно брашно.
За справка: таксито от летището Шарл Де Гол ни струва 70 евро обратно (за да се поръча на рецепцията - 65), RER - 9,75 Евро автобус до Операта - 10.50.
Пътувания и билети за метрото в Париж
Къщи, преброяване на всички наши пътища, дойдох до заключението, че пътуването не ни трябват и ще се използва само един билет.
За ваше сведение: ако си купите билет (в Париж, той е един за всички видове транспорт: на RER, автобус, метро и т.н.) ще струва 1,7 евро, ако 10 билета (наречен карне ТИР) е 1.3 евро за акция.
На RER - Line влакове и метро един вход, RER линии преминават през центъра на града и да се променят, за да ги може да бъде точно на кръстовището с метрото
Шофиране метро и RER линии
Пътуване, тъй като има няколко варианта, основното е:
Алтернативно, пътуват Navigo.
Тази опция е силно препоръчва ми на приятел, който наскоро се завърна от Париж. Тя дори ми даде две карти, които те ползват с майка си (с картата ще трябва да платите отделно). Истината не е казал как да ги използвате, в нейния случай по всички технически въпроси са решени относителната й - парижки.
С Navi вървят - получите значителни спестявания. Седмична карта за пътуване струва 20 евро.
Пари посещение 34 евро за 5 дни Novigou 20, от една и съща област в рамките на седмицаВъпреки това, фотография, е поставена за пътуване и не се придържат, и това е напълно възможно да се промени. В този случай, ако се установи, че контролът, той иска само документ за пътуване, без документи за самоличност с тях, за да носят не е необходимо (вижте името си от това, което се начуква на базата на никой).
Но реших да не рискувам и не използвате картата, освен това, си помислих, че трябва да отида и само в центъра няма да бъде много. Решението е взето погрешно - не съм изчислява силата на майка си. След обяд, тя беше много уморен, и аз бях като се дома си, а след това тръгна и отиде сам в Париж.
Няколко метростанции са разположени на чист въздух, както и някои железопътни линии минават над къщите.Проблеми с билети за метрото.
Също така ми се е случвало такова беда: чрез закупуване на 20 билета на цената на 1.3, разбрах, на следващия ден, че те не работят. Вмъкна билета в въртящата се врата, и необходимия крушка не свети и вратата не се отваря. На първо място, аз паднах в депресия, защото - не говоря френски, и по - английски, за да бъда честен, не съвсем. Имах някои - по някакъв начин да се обясни тяхната мъка, лошо говорене на английски, френски касиери.
Билетите машини в метротоМежду другото, касиери в Париж метрото бяха изключително любезни хора, черните, французите са най-любезен и общителен, те не само да обясни как да използват билетите, колко струват, и когато е уместно, но също така и разказан подробно маршрута и как да се движите в метрото.
Как да се движите в Париж метрото.
Единични билети са разпределени на 1-3 зона. Всички метрото е в зона 1-3, RER далеч отвъд зоните.
Metro в Париж не е много по-различен от нашия, като разликата е, че вие трябва да знаете вашата линия и крайна станция, за да изберете правилната посока, понякога е по-добре да се спре и да погледнем картата.
В парижкото метро, за разлика от нашите, в средата на станцията са релсите, а не на платформата, което е, да се движи в обратна посока, за да се удвои и да удвои надолу. Така че е по-добре да отидете на курсора в желаната посока платформата.С RER има и друг проблем: някои линии имат множество крайни точки, някои обикалят, но има влакове, които не отиват с всички спирки. Ето защо, в допълнение към посоката и крайната гара, все още трябва да се следи и да се спре станция да се качат на дясното влака. Не всеки влак, който ще дойде да си платформа, ще отида до желаната станция.
Валидиране на билети трябва да се запази до края на пътуването, в - първите резултати от жизненост и някои метростанции също премине за цикъл, в - втората метрото ходене контрол.
В метрото, в някои станции, вратите се отварят автоматично, в по-голямата част от тях трябва да бъдат отворени или чрез натискане на бутон или повдигане на дръжката. Не е фактът, че те ще обяви спирка, също не за това, че колата ще се появи с следващата спирка, така че е необходимо да се разчита и да следите на спирка на метрото е необходимо.
Много по-приятен вид транспорт - автобус.
Можете да се придвижвате и да се насладите на Париж. На всяка спирка има карта на автобусни линии и електронно табло, който показва времето на пристигане на следващия автобус.
В знак стоп е необходимо да се представя на водача, или в автобуса да карам минало. За да влиза или излиза от автобуса, трябва да натиснете червения бутон. Ако въведете автобуса през предната врата. Ние винаги сме били част от местната - това е много популярна форма на транспорт в Париж.Спира също не са били обявени по всички маршрути. Също така в Париж често са демонстрации, стачки и други социални събития, така че не се учудвайте, че след като седи на автобусната спирка за половин час, не чаках автобуса. За да се избегне загубата на време, обърнете внимание на таблото, ако има място в предната част на автобуса, вместо приятелски "5 мин», който не е разбираем реч на френски, че е време да се занимава с разговор с местен за - всичко е в ред с автобуса.
За справка: В Версай, което трябва да се кача на станцията на RER C5 Versalles Рив Гош, билетът струва 6,9 евро напред-назад. Преди Дисниленд линия А, посока Марн ла Вале / Шеси цена на билета 11.9, до базиликата Сен Дени можете да намерите на метрото обикновените билети, това се нарича "базиликата Сен Дени" линия 13.