Как да изберем загрявка за колата ... плюсовете и минусите от всеки вид, не са автономни системи за затопляне

И така, ние трябва да започнем с факта, че има толкова много схеми, започващи подгреватели.

1.Podogrevateli без помпозност
2.Podogrevateli с фанфари
3.Podogrevateli вдлъбната в блок
4.Tak наречените топлинни акумулатори

Струва си да се жилище на всеки поотделно, които ще се запознаят със своите плюсове и минуси =)

1.Podogrevateli без помпозност.

Просто като 5 цента (бойлер резервоар с Nutri) имат топли циркулира охлаждаща течност помпата чрез конвекция.
Много важно монтаж и мястото, където е поставен, нагревателят трябва да бъде под нивото на охлаждащата течност в блока и на охлаждащата течност да извърши ограда от най-ниската точка .Plyus всичко, ако имате въздушен джоб, от това по-скоро е трудно да се отървете от, няма движение на топлата охлаждащата течност и нагревател ще се затопли само себе си привеждане на охлаждащата течност да заври и в природата. Много колективни ферми, в допълнение на помпата от 12в, но мисля, че за пореден път и след като хеморагичен потребителите за и така замразен батерия.

послепис Един от най-разпространените от тях го разделя тата

2.Podogrevateli с вградена помпа

Подредени както и нагреватели без него, но с една разлика ... отопляем охлаждащата течност през двигателя задвижва малка вградена помпа, която допринася за бърз монтаж топло dvigatelya.Vozmozhen по последователен начин (брояч маркуча "и паралелен метод за инсталиране на нагревателя при което се освобождават белодробната циркулация на охлаждащата течност от съпротивлението на нагревателя (според моето незначително), но този тип инсталация се нуждае от по-сложни инженерни решения в областта на хидродинамиката и водопровод.

Понякога виждам коментари от рода на "Включих печката и се оставя за една седмица на почивка и когато се върна, намери изгори автомобил" .Но в ръководството ясно заявява, че "не е нужно да оставят на нагревателя за цялата нощ", да не говорим за факта, че някой може да излезе с отпуска разтуптяно цяла седмица ... ето защо той и ПРЕДВАРИТЕЛНО!

3.Podogrevateli вдлъбната в блок

Този тип на нагревателя е по-скоро като нагревател монтиран в щепсела за източване на охладителя от единицата за водна риза ICE.

Вмъкнат (завинтва) вместо обикновено щепсел за изтичане на охлаждащата течност, която е по-удобно в сравнение с други видове нагреватели. Има една малка мощност нагревател (приблизително 500-700Vt) в сравнение с нагревателите са поставени в режим на раздел маркуч (1,5 до три киловата).

Широка гама от комплекти, включително и основен набор, а осем универсални.
Основният комплектът обикновено предназначени само за предварително загряване на двигателя и се състои от мрежа нагревател и 2 кабел (външно) и блиндирана (вътрешна). Последно добре в отделението за двигателя и има в единия си край съединител за свързване към нагревателя, и в другия, запечатани с излаз капак, свързване на захранващия кабел. Мрежов кабел води до нагревател напрежение от 220V мрежа.
Universal също така установява различно оборудване структура, и по този начин функционалност. Например, можете да си купите: Интериорният нагревател, зарядно устройство за батерията, таймер, свързващи кабели и др ...

За подгревател от този тип включват нагреватели "DEF", "Calix" и "бездомни" (издаден само за българския автомобил).

Predstvlyayu за себе си определен капацитет, в която след затварянето на двигатели с вътрешно горене с помощта на електрическа помпа забит в гореща охлаждащата течност. А от своя страна, преди да започне помпата вътрешен охлаждащата течност на двигателя с вътрешно горене и отново заменя със студен двигател експулсиране от резервоара, докато охлаждащата течност се съхранява в него.

в моя проект е твърде тромава и, освен това, с нещастен изпълнение ... тъй като аз живея все едно в Сибир и колата ще изчака до сутринта и се охлади двигателя и акумулатора на топлината с охлаждаща намира в него.

Възможна схема и се използва успешно в южната територия на -40, но извън това не е нищо повече от обикновен bochok охлаждащата течност с вас под капака ...

Цена въпрос: 0 ₽ Пробег: 184,800 км