Каква е разликата между механизмите МАЗ спирачки

Страница 1 от 3

Спирачки - барабан с две вътрешни лесно сменяеми подложки и спирачния барабан.

При превозни средства, снабдени с ABS, задна ос, накладки (срещу куките възвратна пружина) са специални отвори за отстраняване или замяна на накладки, без отстраняване предаване колело.

В края на глезена на разширител вал, монтиран регулиране лост (фиг. 1) на типа на червей, свързан с буталния прът на спирачната камера.

Завъртането на ключ червея 3 за ос хекс главата може да се върти разширяемата юмрук и по този начин се разтварят накладки, като по този начин намаляване на разликата между тях и барабана. За да ос на въртене трябва да бъдат освободени и преместват с плоча 7. В може да се инсталира превозни средства Регулиране на лостчето с вграден автоматичен регулатор (фиг. 2).

За да се предотврати механизми лубрикант спирачни в камери отпред на скоби разширител и задните спирачки монтирани гумени О-пръстени.

Спирачната камера - отвор, предназначен за задействане на спирачките на предните колела спирачната система.

пружинни акумулатори спирачната камера (фиг. 3) са предназначени да задейства задните механизмите на спирачката и центъра осите на колелата при работа, паркиране и аварийно спиране на.

Когато спирачките на спирачната система се задействат пръти 10 на диафрагмени спирачни камери, устройството и принципа на който е почти идентичен на предните спирачни камери (вход 11).

Когато системата на ръчната спирачка, сгъстен въздух се изхвърля от кухината под буталото 6, който под действието на силата на пружината 7 се движи надолу и се движи буталото 4, последната през притискащия лагерен 9 действа върху диафрагмата 3 и стъблото 10 на спирачната камера, което води до спиране на превозното средство.

При изключване на системата на ръчната спирачка, сгъстен въздух се доставя под буталото 6 през входа 12, която заедно с буталото се движи нагоре, пресоване на пружината и позволява камерата за прът спирачка под действието на връщане пружини 1 обратно към първоначалната си позиция.

Когато спирачната система резервни въздушни цилиндри се освобождава от електрически акумулатори частично, до степента, необходима спирачна ефективност на превозното средство, което съответства на междинно положение на контрол дръжка вентил. По този начин, големината на ъгъла на завъртане на дръжката кран зависи спирачна ефективност.