Как да изберем трансмисионни масла и течности
- Предаване на въртящия момент в преобразувателя на въртящия момент от двигателя към скоростната кутия.
- Способни да работят механизмите на триене.
- Функционираща система за мониторинг и контрол.
- За смазване и охлаждане на частите, като по този начин предотвратява триенето.
Как да изберем трансмисионни масла и течности?
В резултат на това в автоматични трансмисии използва специален масло, което се получава чрез смесване на специални добавки и масло. Тази смес се нарича смазочни хидравлична течност предаване. Използването на други видове масла, може да доведе до влошаване на експлоатационните характеристики и последващ отказ на предаването. Какво е необходимо да се използват течности, посочени в специален пръчката или Car Pass. В продължение на много машини, това масло марка "DEXRON", "DEXRON-2", "DEXRON-3", наскоро започна производство на "Т" и "Т2". Различни видове течности често са боядисани в различни цветове, както и не се препоръчва да ги смесват.
Колко често трябва да се промени течност предаване?
Да, правилно предаване и трайна работа е необходимо да се поддържа нивото на течността на оптимално ниво, и течността трябва да бъде подновен до степен, че тя се използва. Честотата на подмяна на трансмисии, в зависимост от възрастта на автомобила, колко километра тя пътува, както и условията, при които то се експлоатират. Много експерти твърдят, че течността трябва да се промени за една година, или от преминаването на 20 000-25 000 km.
При по-старите употребявани автомобили замяна трябва да се извършва по-често. Това се дължи на факта, че често автомобилни части работят в екстремни условия. Струва си да се помни, че почти половината от течността е в системата, както и промяна само на второто полувреме. Тя няма да бъде пълна подмяна на масло, и неговата актуализация.
Смяна на маслото в трансмисията.
Смяна на маслото е необходимо в специални сервизи, защото само там може да се проведе процедурата, напълно. процедура масло промяна всеки сервиз отнема около 30-40 минути. С помощта на специална промивна течност, устройството измива цялата хидравлична система, след това се изпълва с ново масло. В този случай, би било хубаво да се промени на филтрите и за диагностициране на състоянието на предаването на колата си в този момент от време. В една нормална система на течни отпадъци има или оранжево-червен или тъмно-червен цвят. Ако течността е тъмно кафяв или дори черно и мирише на изгоряла, това означава, че предаването е повреден.
проверка на течност в предаването.
В повечето марки автомобили, нивото на маслото се определя, когато двигателят работи, скоростния лост трябва да бъде в положение "Р". На пръчката, който измерва нивото на течност, обикновено има няколко нива. Две от тях са от върха трябва да съответства на нормалната работа на скоростната кутия в отопляеми и студа. Частта, когато двигателят е затопля до 60-85 ° С на пръчката обикновено маркиран с резба или «Гореща» надпис. Масло в скоростната кутия се загрява до работна температура само 15-20 км. След като колата загрее, че е необходимо да го инсталирате на равна повърхност. След това извадете щеката и изсушете. След това поставете пръчката обратно, докато спре и след това извадете. Сухо масло от дъното и ще бъде на нивото на течността в автоматичната скоростна кутия.
Той установява, че пръчката е и по-ниска етикетите, които да съответстват на нивото на маслото с неотопляем кутия. Тези марки са предназначени за определяне на нивото на маслото се изсипва в системата при смяна или моля уверете се, че наличието на вода в самата система. Трябва да се отбележи, че разликата в нивото на маслото на празен ход и в пълна изправност, когато автомобилът е загрял, че е от изключително значение и е около 0,5-0,7 см. Поради това, първо трябва да е напълно загрят до течност предаване и след окончателната проверка на нивото на маслото.
Различни автомобили трябва да се провери нивото на течността в различните състояния на двигателя. Например, машини за Acura и Honda могат да показанията на сондата с нагрява система, но с изключен двигател. Нивото на предния Proton, Mitsubishi само трябва да се провери при инсталиране на предаването в положение "N".
Опасността от това, което се разлива течност или nedolete в предаването.
Ако маслото не е достатъчно, то е изпълнено с освобождаването на Постоянния ПСР, тъй като системата ще започне да улови във въздуха. В резултат на това масло ще компресира с достатъчно сила съединител дискове, ще се измъкне диск, който по-късно ще се изгори.
Бързо го изведете надолу и експлоатация на автомобила, в който се разпенва масло. Само искам да отбележа, че човек не трябва да обърка някои големи мехури на сондата, която е доста приемливо в образуването на пяна масло, много малки мехурчета. В резултат на това образуването на пяна увеличава обема на течността, така че след това, когато се провери нивото на течността, той ще бъде малко по-завишена. В този случай, е необходимо да се позволи на двигателя да се охлади, а не за да го принуди да се провери нивото на маслото.
Може да се разпенва нефт и въртящи се части скоростна кутия, ако се превиши допустимото ниво на пръчката. Течността се понижава, за въртящи се части автоматична трансмисия, като по този начин се разпенва.
Пяна може лошо качество на масло, тъй като в състава си често включва материали, които ускоряват появата на мехурчета процеси.
В тези случаи, когато nedolivaete или препълвайте в автоматичната скоростна кутия, тя винаги ще бъде да се пени и да се разшири, така че често е възможно да се види, че цялата скоростна кутия маслото се процежда.
На това как да изберете трансмисионното масло и течността зависи от качеството и продължителността на автоматичен режим на работа. Колкото по-висок течност предаване на качеството, толкова по-малко ще трябва да се мисли за аварии автоматична трансмисия.