Как да изберем аспиратор брони, заден капак и задни врати

Как да изберем аспиратор брони, заден капак и задни врати

Първоначално поглъщащи вещества, предназначени за изкуствени пръски и каросерията елементи на окачването на превозното средство. Но с развитието на автомобилните амортисьори постепенно започва да се използва и в други части на автомобила.

Не много отдавна, за да отворите капака на багажника или предния капак се използва само традиционните тапи, днес много модели автомобили имат амортисьори на задната врата, багажник, преден капак.

Въпреки факта, че изискванията за такива амортисьори не са толкова строги, както и за амортисьорите на окачването, избора им трябва да знаете някои от функциите.

Нека поговорим за това как да изберете правилните амортисьорите, че те толкова дълго, колкото е възможно и ефективно изпълнение на техните функции да се повиши комфорта и лекота на използване на автомобила.

Нека да започнем с проучване на характеристиките на работа на амортисьорите

На пръв поглед, амортисьорите на капака на багажника, задната врата или капака изглеждат абсолютно еднакви, но те служат на своите услуги по различни начини. Това зависи от няколко фактора.

На първо място, това се отразява интензивността на работата на различните елементи на колата. В крайна сметка, в багажника погледнем много по-често, отколкото под капака.

В тази връзка, в допълнение към общите изисквания за избор на амортисьори, е необходимо да се вземат предвид интензивността на тяхното използване.

Как да изберем аспиратор брони, заден капак и задни врати

Както обикновено, преди да направи окончателния подбор на амортисьори за определен орган елемент е необходимо да се разгледа документацията за работата на колата, където можете да намерите препоръките на производителя по отношение на марката и вида на амортисьори и техните технически характеристики.

Ако изберете качулка амортисьор, а след това да се обърне внимание на факта, че тя не е твърде кратък. За да проверите нивото на маслото в двигателя или спирачната течност ще бъде достатъчно, за височина на отваряне на капака на двигателя, но ако имате нужда от достъп до "вътрешно" на двигателя, краткосрочен инсулт амортисьора, която ще предотврати.

Ако решите амортисьорите за багажника, е необходимо да се вземе предвид степента на интензивност на използването им. Ако често гледам в багажника, тогава ще трябва да се спре за газ амортисьори. Въпреки сравнително високи цени, те ще бъдат много дълго и надеждно.

Има едно общо правило, когато се работи шок: при студено време, не отваряйте багажника или капака на рязко движение. Тя много бързо унищожи шоковете.

В студено време, през задната врата или капака да се отвори възможно най-благоприятни, за да помогне амортисьори, работната среда, която е по-ниска температура става по-гъст.

Избор на гърба демпфер врата, е необходимо да се избере механизма, който е с по-голяма подемна сила от тази на амортисьор качулка.

Как да изберем амортисьорите: класификация по вид

Амортисьори задна врата, багажник или качулка, както са класифицирани всякакви други разпоредби, според няколко фактора:

тип 1. затихване (амортизация)

- хидравличното амортисиращо осигурява рязко забавяне на движението. В този случай, магистрални или задния капак амортисьори инсталирани прът надолу.

- Dynamic Damping различава гладка забавен каданс. Тези амортисьори са инсталирани във всяка посока.

Как да изберем аспиратор брони, заден капак и задни врати

2. На работа веществото

- Масло амортисьори имат висока производителност и са сравнително евтини, но те се страхуват от тежка слана;

- газ амортисьори се считат за най-трайни и с добро качество. Единственият недостатък - високата цена;

- газьола демпфер по-малко устойчиви на ниски температури, но ползата от газ амортисьори в стойност.

Като правило, задната броня на вратите, багажника и качулка, при условие, че правилното функциониране са достатъчно дълги. Освен това, на мястото на амортисьора да притежавате дори неопитни шофьор.

Най-важното - да направят правилния избор при покупката на демпфер.

Друг полезен съвет: в случай на повреда на един от амортисьорите трябва да се смени и си двойка.