Как да инсталираме ремонта ауспух на изпускателни системи Chernovtsy

Бъдете наясно с някои правила при инсталиране на ауспуха е полезно не само за себе си може да се промени всеки детайл от отработените газове, но и за това, че за да може да следи за правилното прилагане на такава операция в бензиностанцията. Средствата, необходими за подмяна на ауспуха, могат да бъдат много разнообразни. От обикновен гаечен ключ WD-40 за мелница и заварчик. Обикновено тази процедура е както следва. На първо място, демонтирани старите ауспуха с това в повечето случаи е много по-трудно да се направи от инсталиране на нов. Тук трябва да бъде доста внимателни при отдаване под наем, от които не би навредило на части на автомобили, които са в съседство, както и други, по-пълноценни, частите на изпускателната система. Много често страда набръчкване. При свързване на тръба ауспуха много силен вкус, например, да резонатор, той изисква много усилия, което щеше да стане свързан към отделни епруветки. Тогава ауспух люлка от страна на страна, а заедно с него, размахвайки цялата изпускателна тракт, и ако не е внимателен, нагъването може да разкъса. Също така, за да се предотврати случайно шок лесно рухва катализатор, което води до значителни допълнителни разходи, които биха могли да бъдат избегнати, показва малко грижи. Когато инсталирате нова част, е желателно да се използват новите гумени закачалки, уплътнители, скоби, монтажни болтове и гайки. Някои монтажници дори отричат ​​гаранция, предоставена ауспух или резонатор, ако не са се променили закачалки гумени. Не е нужно много, за да затегне скоби - тръба може да се деформира, а след това разглоби такава връзка е проблематично. Повечето от съединенията не са достатъчно здраво и трайно, ако не се използва специален уплътнител монтаж на изпускателната система. Но когато се използва в съединението преди катализатора или сонда ламбда, е необходимо да се внимава и да се избегне възможността за получаване на уплътнителя на тръбата. Уловени на уплътнителя ламбда сонда ги правят неизползваем, и хванат в частично отбележи катализатор пчелна пита. Тъй като е невъзможно да се предположи, че подробностите ще ставам от центровката или прекалено изпънати гумени ленти. Така монтиран заглушител вероятно да падне достатъчно бързо. Често се инсталира на резонатор поточна линия и ауспух са интегрирани, както и резервни части се предлагат отделно. В този случай, тя може да се използва като муфи и заваръчни машини. Не се страхувайте от появата на допълнителна заварка - всички заглушители, така или иначе ще чрез заваряване, както и комбинацията от "допълнителен пакет" още по-малко надеждно заварена и корозия с него не по-малко. Единственото нещо, което трябва да се предвиди възможност за демонтаж на ауспуха за производство в бъдеще на всяка друга ремонтни работи - понякога едно парче по-трудно да се премахне.

Макар на пръв поглед прост, в действителност, задаване на заглушителя е по-сложно, отколкото, например, накладките или броня. Конвенционалните компоненти са добре дефинирани с мека мебел, както и нещо, което да се смесва с тяхната смяна - той трябва да бъде доста по-кана. Един и същ набор от опции за ауспух понякога не е една голяма част - толкова, колко градуса може да се завърта около оста си - 360. Изберете най-дясната не е лесно. Може би това е една от основните причини, защо има голям брой бензиностанции, специализирана в системата за отработени газове. И никой, специализирани в инсталирането на амортисьори и накладки. Услуги по инсталиране на шумозаглушители - тема на една бъдеща статия.