Как да дръпне ръчната спирачка (крак) - Страница 6 - величие-клуб

Километри 118 хил. Км. Наскоро забелязах, че ръчната спирачка да държи колата спрял на по наклон. Опитах се - вече не поддържа автоматичен режим превод Г. Погледнато тази тема и реших да направя малко кръв, да не се вади волана и затегнете кабелите за ядки под дъното на подлакътника. Номерът не се предава. Тази гайка настройва най-вече на хода на педала за спирачката за паркиране. Това е необходимо, за да се отстранят колелото и да коригира подложка за паркиране.
Имаме стандартна система на ръчната спирачка. Не че няма ekstsentikov като тук пише по-рано. Това е обичайната резбован регулатора с зъбно колело, за да се адаптира. За да се разбере приложената снимка от интернет. Control - детайл на номер 2.

Изключете ръчната спирачка, премахване на задното колело, внимателно извадете гуменото покритие, включете спирачния диск, така че отвора за регулиране на обърната надолу. Продукция на фенерче и нагласете блендата в предната част на съоръжението.
Плоска отвертка през отвора да прокара зъбите, докато колелото спира въртящи значително. Дискът трябва да бъде мъртъв. Отвертка натиснете колелото до пет зъби (пет кликвания). Още не е необходимо. В противен случай, нищо няма. Дискът трябва да се върти нормално.
Включете ръчната спирачка, проверете дали устройството е заключена. Ако има някакво съмнение, че дискът е леко блокиран, можете да включите копчето за един зъб надолу. Не забравяйте да поставите капака назад, облича волана, извадете ръчната спирачка и да се премести към следващото колело.