Как безопасно шофиране бум скорост

Той е ефективен инструмент, както подсказва името, са били внесени от запад, а някои от шофьорите в периферията все още е новост. Осигуряване на безопасно преминаване на пешеходците или на транзитни нерегулирани кръстовища по предписания начин, изкуствени неравности, но може да доведе до инцидент или освобождаване на шасито на колата надолу. Разбира се, тези ефекти могат да възникнат само от невнимателни шофьори, но знаейки, някои от тайните на движещите се изкуствени неравности, за да сведат до минимум негативното им влияние върху шасито са длъжни да дори най-опитните автомобилистите.

При пресичане изкуствени неравности, което е един бум скорост, много шофьори се забавя, натискане на спирачките, когато Бидъл съединителя. Такава манипулация е, когато се движите на нередностите е съвсем логично, но ако не бъде системно, подобен ход ще ускори вида на посещение в автомивка. Основното натоварване в този случай лежат на спирачните челюсти, и други елементи saylendbloki ходовата част.

За да се сведе до минимум въздействието на скоростта на движение бум за колата, трябва да използвате своята инерция движение. Когато колелата на превозното средство изпитват съпротивление при триене на накладките, или просто да се понижи и силите са склонни да се премести на инерционно натоварване на предната част на машината. В същото време можем да видим как колата се навежда напред. Обратно, когато рязко увеличение на натиска натискане на педала на газта, тялото повдига носа и обляга. Колата може да се държи малко по-различно, ако задвижване на предните колела, но същността остава същата.

Е, как да се възползват от инерцията сила в необходимата скорост на преместване бум? Отговорът е много прост - да се премахне част от вертикалното натоварване от пистите на оста на симетрия грапавина, т.е. правят колата в този момент по-лесно чрез прехвърляне на тежестта към другата ос. В идеалния случай, тя би изглеждала по следния начин: преди препятствието увеличава тяга (колата дърпа нагоре носа) и рязко намалява (товарът се прехвърля напред по инерция). Същото прави колоездач работи над бордюра, но тя използва инерцията на собственото си тяло.

Всичко би било справедливо и добро, ако не една, а. В края на краищата - изкуствени неравности често ограничава на пешеходна пътека, а "четливост gazku" може да не е безопасно, особено за пешеходци. Затова е по-добре да се промени скоростта на колата не е захвърлена и спиране. Тя изглежда така: наближава неравности на скоростта се приканват да се забави, а след това без изключване на съединителя, преди препятствието, кратко натискане на спирачката, за да получите колата, за да се залюлее напред и под действието на пружините се движи назад. В този момент, на предните колела успешно преодоляване на препятствието, докато, по време на пътуването задните колела просто падат на инерционна фаза на трептенията на каросерията на автомобила напред и най-гладко преодоляване на препятствия. Но вече на изхода на пресичане на пешеходната зона (ако има още една пречка), можете да използвате сцепление на автомобила за неговото разклащане.

За да практикуват техниката на движещи изкуствени неравности могат да бъдат в специално определено за целта депа за отпадъци или някъде извън града, на сигурно място, изграждане на скоростта подобие бум, това не означава непременно да го направи толкова висок, колкото настоящето. Стига дори двуметров участък от тръба или твърд маркуч с диаметър 4-5 см, - Основната чувствам в момента, за да се движат. Умения изкуствени неравности правилното движещи се определят доста бързо, и след тренировка, използването на този метод по пътищата става рефлекс.