Как автоматична смяна на колелата - лесно нещо

Hammer и много военни превозни средства, в продължение на много години, колелата са оборудвани със система за виртуална памет. Това се прави, за да се подобри извън пътя, по лоши пътища или при лоши метеорологични условия.
В момента повечето масово произвежданите автомобили, оборудвани само с система за следене налягането на гумите в гумите.
Нека да разгледаме какви са ползите от такава система, тъй като голяма част спукана гума може да бъде разпозната, и без него, малко изпуснато не създава проблеми. Първият от това, което бих искал да кажа, че налягането във волана може да бъде намалена при нормално движение, например, при контакт с колелото в ямата или по друг удар, тъй като промените в налягането се отразява сезонните температурни промени. Подобна промяна в налягането на гумите няма видим ефект, но води до увеличаване на разхода на гориво, бързо износване на протектора и влошава управляемостта на превозното средство. Нека да разгледаме по-подробно как става това.

Снимка горе показва, че според налягането варира в зависимост от площта на контакт, а оттам и на силата на триене. При ниско налягане в гумите, контактни увеличения площ, поради което увеличава силата на триене, това може да бъде полезно при тежки теренни условия, но при движение по асфалтов път води до увеличаване на разхода на гориво. Също така, ако налягането в някоя от гумите на автомобила е силно подценен, това може да доведе до razbortirovke колело по време на шофиране, за такава ситуация шофьори думата "pereobulsya в движение."
По отношение на износване, намаляване на налягането до 20% от номиналната гуми намаляват ресурсите 3 пъти.
Очевидно е, че ако налягането на гумите е различна управляемостта на превозното средство се влошава, или ако налягането е по-номиналния, а след това, когато се върти с висока скорост, поради лошо сцепление, може да загубите контрол.
Друго съществено предимство е възможността да се запознаят в движение, който избухна на колелото. Също така знаем, че колелото може да се удари от косвени доказателства, като изминатото разстояние от колелото на революцията, в този случай, на източника на данни са сензорите за ABS.
Нека да разгледаме централната система за напомпване (CTIS).
CTIS позволи да се контролира налягането на въздуха в гумите всеки има за цел да се подобри ефективността при различни повърхности. Намаляване на налягането на въздуха в гумите, както споменахме по-горе, се създава голяма контактна площ между гумата и земята, тя позволява да се прилагат по-малко увреждане на повърхността, така че е намерил приложение в селското стопанство. Друга функция CTIS - е да се поддържа налягането в колело в случай на спукване.
Има два основни производители CTIS. Американската Dana Corporation и френски Syegon. Дана произвежда две версии на CTIS. за военна употреба (PSI) и търговско предназначение (TPCS).
Фигурата горе показва общото разположение на CTIS.

На всяко колело е клапан. която ви позволява да се изолира колелото на системата и работят по него, само когато е необходимо.

електронния блок за управление (ECU), монтиран зад седалката на пътника, изпраща команди към пневматичната контролна секция. и клапан, който контролира налягането в системата, и предава стойности на налягането в гумата ECU.

Шофьорът на контролния панел регулира налягането на гумите, както и мониторинг на състоянието на системата.

Ако превозното средство се движи по магистралата, за да се избегне увреждане, налягането на гумите трябва да бъде по-висока, така че CTIS включва датчици за скорост. Системата автоматично надува и дърпа колелата в зависимост от скоростта на движението по пътищата.

Въздух за CTIS получава от същия компресора като спирачната система, ключа за налягане гарантира, че въздухът не протича в CTIS докато изпълни спирачната система.

Преди няколко години, Goodyear разработи технология samopodkachivayuschihsya гуми Air система за поддръжка. не се нуждае от допълнително външна помпа и електроника. Миниатюрни помпа и всички други компоненти на системата са разположени директно в автобуса. И в основата на принципа на скачените съдове работа.