Изучавайки avtogreyderista

В страната на кризата удари, много фирми, е регистрирано намаление на персонала. Съкращения ме удари. Имах някои икономии, не е имало семейство, така че могат да си позволят да прекарат няколко месеца учене на нова професия. Soul искаше нещо полезно за страната, както и парите. Изборът падна върху областта на пътното строителство. А именно - отговорника шофьор.

Да бъдеш наивен страна момче, аз не съм наистина мислех за тънкостите на обучение. Си го представях следващия семестър институт. За мен, това е лесно да се намери в центъра за интернет обучение с достойни прегледи. Размерът на обучение също не изглежда да ме прекомерно, общо 15 000 с практиката. Според теорията на време е 20 дни и 20 дни бе дадена на практика.

Както Бушидо кодекс гласи: "Когато човек реши да убие някого, вие не трябва да се търсят отклонения, дори и ако упражнението е просто много трудно да Пътят на самурая - е пряк път, който не позволява забавяне, и така най-важното - да се действа веднага .." Ето защо аз съм вземане на решението, веднага се обади и се присъедини към най-близката група.

Обадих се на гърба на един месец по-късно и е казал, че групата сглобени. Оказва се, че avtogreyderista професия не е най-популярен. Аз трябва да бъде по-предпазлив тогава, но аз съм оптимист и се гледа на това от гледна точка на на "няколко студенти -. По-малко от конкурентите" На първото заседание присъстваха около петнадесет души, половината от които са били студенти павета разбира се. Проучване започна!

Той е обявен правилата: 20 дни теория, следвани от 5 дни от практиката, а след това Gostekhnadzor изпит (теория и практика), а след 15 дни на обучение и образователна институция след изпита. Да, в този ред. Въпреки факта, че Gostekhnadzor отговаря за издаване на права, и крайния изпит и издаване на диплома се провежда институция.

Аз съм човек, спазващи закона, дори и по пътя се превърне единствено на зелена светлина, и подкуп аз някак си не влезе с училището, така че въпросът по този начин дори не са сметнали. Какво изглежда изненадан преподавателския състав на институцията. Аз не знам за какво си мисля учител, всеки ден гледам самотен ми тяло в класа, но той се държеше доста правилно, материалът е дал добро. Аз, от своя страна, припомни безгрижните ученически дни и проведе задълбочен обзор със снимки.

Учил съм всичките пари. Без да липсва само един клас и слушаме внимателно. Един месец мина. В последния ден на учителя ми даде списък на изпита въпроси, дата изпит обявени в Gostekhnadzor, той обясни, че на изпита ще бъде устен и освободен довиждане. Прибрах се вкъщи в очакване на отдавна забравен смисъл на подготовка за изпита!

Първите проблеми са започнали, когато прочетох списък с въпроси. Някои теми, като например оказване на първа помощ, аз не дават. Някои въпроси се повтарят два пъти по различен състав. Само в обобщения ми не е имала няколко устройства и начина им на работа, а някои са описани много повърхностно. Поканата към училището не наистина да помогне, тъй като учителят отива в болница, предполагам, защото на нерви, защото последните 3 уроците той някак си много бързо всичко, продиктувани единствено студентът подпомага стенограмите умения.

Подвижен ръкави, се гмурнах в интернет. Има всичко. Възхищавах се и научих принципите на магнитно и функции на контролния клапан. О, това е едно магическо чувство за самостоятелно обучение. С определения ден, аз бях готов!

Изпитът дойде две дузини хора, между които смътно признати неговите съученици. С някои сме се заедно са били на втория урок. Двама от тях, внимателно провеждане на неутрална страна, ме попита дали това е вярно, че аз да присъства на всички класове, без изключение. Потвърждаване на информацията, което видях като роден московчанин гледа провинциално. В допълнение greyderistov в консолидираната група бяха павета, булдозери и мотокари.

Инспектор Gostekhnadzor малко късно. И за да се спести време, той обяви, че проверката ще се проведе, както следва:

1. Един устен въпрос, без подготовка. Ако отговорът е правилен, допускането до втората част.

2. Компютърна тест от 10 въпроса, имат право на една грешка.

Добре, аз мислех, че ще отговори устно, аз не напразно научи всички 48 въпроса. И след това на компютъра

Какви други тестове компютърно-базирани? Аз също ясно каза, ще бъде устен изпит. Не обичам изненади, но въпреки това бях уверен.

Първо отидох в една голяма група от камиони, булдозери, а след това след това всичко останало. Някои излезе наведнъж, заспиването на устни въпроси. Някои от тях са нарязани на теста. Но 70% преминал успешно.

Викаха ме, когато петима души са останали в коридора. Инспекторът проверява всички документи, а именно мед. сертификат (обикновен шофьор не е подходящо, обозначенията, необходими за специално оборудване), марката на практиката (от които по-късно) и удостоверение за изпита. Въпрос за устен отговор получих от областта на безопасността, любимата ми тема. Без да ми каже половина, той махна с ръка и се изпраща на теста.

Помощник-инспектор Gostekhnadzor мен седна пред компютъра и с тих глас каза: "ние нямаме тестове за avtogreyderistov, но след като инспекторът каза теста, а след това на теста ще се зареди да тествате булдозер разлика не е, и тук-там в предната кофа забавно ....."

Бях малко притеснен от този развой на нещата. Но гледайки назад, видях весело klatsat мишки цялата група greyderistov, без да показва смущения. Подозирайки, всички, аз започнах да се тества. Някои въпроси, като например съвети за безопасност, осигуряване на мед. помощ е наистина един и същ. Но всичко останало е напълно различен. Това само е въпросът за максимално увисване гъсеница булдозер. 3 грешки и Излишно аз не премине. Между другото, само един от greyderistov на групата.

Тежа 100 кг. и така много мило. Мисля, че всички отговори са в ръководството за обучение, което момчетата купили преди обучението. Проверете датите положат отново, аз отидох да се изясни този въпрос в училището.

Учител отмести поглед и философски обмисля падащите листа и покривите есента на Санкт Петербург, той каза, че това е всичко, благодарение на капризите на инспектора, а той не е виновен. Сега, ако имахме още един инспектор, ще има устен изпит, и така е необходимо да се успокои и да гледам на нещата позитивно.

Той направи многозначителна пауза. Аз също многозначително мълчание. Моят значителен тишина и скептичен поглед го подтиква да търсят компромиси. В резултат на това ние се съгласихме, че ще мине през интензивен курс за подготовка за тест булдозера на. За безплатно. Те имаха тестова програма Gostekhnadzor и аз отидох 2 часа за всички издадени билети на всички правилните отговори.

Седмица по-късно се върнах в Gostekhnadzor, седна пред компютъра и след 5 минути получиха оценка "издържал". Пред мен в очакване на практически изпит.

На практика трябва да бъде разказана по друг начин.

Минах практиката на ток пътно-строителна фирма. Шефът, който е отговарял на практиката, беше първият въпрос, зададен дали необходимост просто ми документи за стаж или правя аз все още искам да се повозим на грейдера. Аз казах, че имам нужда от пълен курс на обучение, и аз наистина искам да овладеят всички тънкостите на професията. Такава не е имало, защото аз често е награден с мнението на проф ентомолог.

Той ме изпрати другия край на града, където са построени Суздал проспект. Има greyderist пиян, мислейки, че аз твърдят, че лек работата си, без обяснение ми даде грейдер по обяд и прикани всички да разберете себе си. Е, на теория, аз знаех, че е много, но на практика, че трябва да работим усилено, особено след като tormozuha се отцежда и педала на спирачката не се отразява на управлението по никакъв начин.

Куратор на практика ни води през територията, едновременно се раздели на групи: "Мото, които ви отиват там, там си заслужава кола Ето ключовете си, backwaters Bulldozer някой отиде там, има булдозер ..?". Когато ме видя, той любезно се усмихна, ми отне малко далеч от групата и каза: "Ние имаме един грейдер в Суздал и за вас това за 70 км не дъб няма, а вторите не работи в продължение на 6 месеца, така че ще отнеме. булдозер заедно с момчетата "

В действителност, вътрешно бях готов за това, така че детето се качи до Bulldozer, обясних ситуацията и поискаха специален курс за управление на булдозер. Цвиленето на ситуацията, те казаха, че всичко е лесно.

Левият джойстика е отговорен за движението и правото на позицията на кофата. И най каза нихром не пипай! Е, аз, на джойстика, че Лий не играе? Само попитах за някой, който да отиде на първо място да извърши всички тези prelaunch и преобръщане булдозер на разпит.

Минах изпита, за управление на булдозер е много лесно, много по-лесно кола или трактор. Инспектор Сам очевидно искрено вярва, че булдозера и клас по принцип едни и същи, така че когато се подпечатва не казва и дума.

Въпреки факта, че и двете теория и практика, което дадох на булдозера точно на моя клас.