Изчисляването на цената на 1 тон товари

Целта на курсовата работа е да се направи оценка на ефективността на предприятието на автомобилния транспорт по време на транспортирането на гранитни блокове. За изчисляване на първоначалните данни, бяхме помолени да носят 425,740 тона гранитни блокове. За транспортиране на даден обем, ние се нуждаем 12 автомобила КАМАЗ-65117. За превоз, се нуждаем от 19 шофьори, средната месечна работна заплата, която е на 19 620.37 рубли.

При превоз на товари, компанията има следните разходи:

1 материалните разходи 7,322,183.1 рубли;

2 фонд работна заплата 7,300,602.3 рубли;

3 Осигурителните вноски във фондове 2,241,284.9 рубли;

4 амортизационен фонд 1,699,573.6 рубли;

5 Други разходи 5,815,430.8 рубли;

Общо общите разходи до 24379075 рубли.

договорен процент се изчислява за определяне на доходите, което имаме. В тази връзка, ние имаме следните цифри: от размера на приходите от превоз на гранитни блокове - 28277650 рубли, -3898575 рубли печалба, процентът на приходите е 1 TCM - 9,49 рубли.

От изчислените резултати показват, че подвижния КАМАЗ-65117 товароподемност 14,5 т, ние сме избрали за превоз на гранитни блокове, е избран правилно. се постига Целта на курсовата работа.

Всяко предприятие трябва да се стремим да бъдем конкурентоспособни.

Конкурентоспособност на предприятието - подробно описание на предприятието, което е характерно способността си по всяко време, за да се гарантира тяхното конкурентно предимство и рентабилността, както и да се адаптира към постоянно променящата се среда.

За да се подобри конкурентоспособността на сектора на автомобилния транспорт, ние предлагаме следните дейности:

1 Оптимално подреждане на цена и качество на превоз на товари;

2 своевременно актуализиране на материално-техническата база на предприятията, оборудвани с ново оборудване;

3 Избор на квалифициран персонал;

4 лоялен клиент подход;

5 A ясен контрол на информация за движението на товарни превози;

6 Намаляване на престоите за товарене и разтоварване чрез автоматизация на товарене и разтоварване;

7 Възможност да се подобри съотношението мито чрез увеличаване (капацитет) към перлите и използването на средства;

8 Оптимизиране транспортни процеси чрез обръщане движение на стоки;

9 Гъвкавото работно шофьорите и придружителите техника за увеличаване на смените;

10 Въвеждането на различни корпоративни системи за мотивиране на служителите за повишаване на интереса им към положителните резултати от работата.

Списък на използваната литература

7. нормативна литература.