Изборът на Volvo XC90 град
SUV Volvo XC90 със сигурност е пазар дълголетие, както е произведено в продължение на 12 години. Това е отличен пример за успешен автомобил, който отговаря на широките маси автомобилистите. Половината от всички XC90 пренесена в България от Канада и Съединените щати. В Америка, че е продала над 250 хиляди души. Копия, което е половината от целия план. В този случай, всички коли са били произведени в шведската фабриката в Гьотеборг.
В XC90, както се очакваше, тялото е напълно поцинкована, и неговият дизайн перфектно оправдава формулата "капсула сигурност". Тази кола е в търсенето на вторичния пазар. Купувачите са привлечени му с дискретен дизайн и уважаван, и, разбира се, качеството на Volvo.
За 12-годишната практика на оперативните недостатъци модели изследвани надлъж и нашир. Там не са много, но клиентите използват XC90 ще бъде много интересно да се знае слабостите предварително.
На първо място, след няколко години експлоатация XC90 носи люк, който често е запушена канализация, и водата прониква покривния, а дори може да падне на пода. За наличието на този проблем показва, експандиран облицовката на тавана плат, и в най-тежките случаи - характерна миризма на мухъл в кабината. Ако вода пада през люка в кабината, може да деактивира напречните и надлъжните ускорение сензори, които са разположени под пътнически стол. Разработчиците явно не е имал представа за този проблем, така безгрижни е централната електронния модул (СЕМ) в ниша на борда двигател, който също може да се настрои към водата. Ако уредът е влажна, неизбежните проблеми с електрониката колата: Някои устройства могат да бъдат включвани и изключвани неочаквано или не функционират правилно. Новото звено ще струва 1000 евро. Но, преди да замените идва рядко, обикновено заболяването се лекува чрез сушене.
Най-голям брой малки неприятности достави автомобили по-стари от 6-7 години. Стойността на запалване на 280 евро в края на краищата се втурва възвратна пружина, вклинена Бутон за заключване заключване на вратите, които остават остана когато вратите са затворени; умора може да се заключи, че ключалката на волана много по-неприятно. фаровете Ксеноновите могат да се провалят серво. Това ще доведе до разклона 2200 Евро - цената на един чифт нови фарове.
активна работа след 3-4 години от XC90 може да се провали сензора за ъгъла на завиване (SAS). По този начин колата лишени от устройството на задните колела, а с него и използването на това, което предлага дъщерно дружество за сигурност. В допълнение, ограничаване максимални обороти на двигателя на това ще бъдат намалени наполовина.
В гамата от агрегати са разположени на XC90 е много надежден. Но има нюанси. Например, в осем версии V8, разработен от Yamaha, изисква настоящото вал баланс за стабилност при въглеродни неконвенционални изпъкналост оси на цилиндрите (60 ° вместо от 90 °). Слабо място - носещ стабилизатор вал, които са твърде тесни пасажи на петрола.
Осем след 80-90000. Стартирайте трябва да слуша. Характерен скърцат, показва, че са необходими неотложни подмяна на направляващата ролка, която във всеки един момент може да заяжда. Но е възможно да се посочи влошаване на горната опората рапира, подмяна на който ще струва 150 евро.
Най-често срещаният двигателя в XC90 - турбо "пет" V5254T2. Като цяло, устройството е достатъчно силна, с изключение на чувствителни към загряване на бобина и термостат, който клин в затворено положение, изпращане на течността в малък кръг.
150-160 км минават през мотора трябва да се планират отваряне на главата регулирането на клапаните. Корекция се прави дебелината на тласкачите подбор. Лаш в системата на времето не е предвидено.
Избор на Volvo XC90 на вторичния пазар, трябва да се даде на автомобили с шестстепенна "автоматично» Aisin Warner TF-80, който се среща във връзка с дизелови двигатели, бензин 6-цилиндров атмосферен двигател от 3,2 литра и 4,4 V8. Много късмет да се срещне с кола с 6-stupanchatoy механика, но те се сблъсквали с много рядко. Най-проблемни се счита за 4-стъпка "автоматично" GM4T65E, които трябва да бъдат заменени след 90 хил. Км. се изпълнява.
Въпреки всички недостатъци, които, обаче, в един или друг начин, характерни за всяка кола, днес тя все още е възможно да се купи приличен XC90 копие. Въпреки това, купувачът трябва да знае, че тази кола губи препродажба средно с 15% от разходите. Няколко години по-късно, за да продават, че ще бъде трудно за добра цена.