Инвестициите в колата
Когато някой започне реч за инвестиция, обикновено се появява в съзнанието на недвижими имоти, злато, ценни книжа. Инвестирайте в тях, да се изчака, за да печалба. Това е свещен смисъл на понятието.
В същото време, на Запад отдавна се научили да се възползват от почти нищо. И дори да инвестират в кола, има доста разпространена.
Как и за какво можете да спечелите, много ще попитате. Други просто казват - автомобили, които не са в състояние да генерира печалба, и много по-изгодно да инвестират пари в нещо по-прост и познат пример - закупуване на франчайз. Ние просто се опитваме да разберем проблема.
Инвестициите в колекционерски автомобили
Това са машини, които са били издадени през миналия век в ограничени количества и на етапа на първичното продажбата са със статут "лукс". Те наистина не са твърде много. Но цената за тях може да се брои в милиони долари. Това беше членове на този клас се удря различни записи на търгове в световен мащаб.
Investitsirovanie в кола може да донесе значителни печалби с течение на времето. Машини от този клас вече няма да са част от тях изчезват безследно, а други значително се влошат. След чака само на 4-5 години, хората ще инвестират в т колектор, може да получите добра печалба.
Инвестициите в класически ретро автомобили
Този клас включва машината, издадена преди повече от 50 години. Сами по себе си те не могат да бъдат по-скъпи от колекционерски предмети. Но цената им също не се намалява, а дори и да расте. Разбира се, само когато превозното средство е най-малко в задоволително форма.
Инвестициите в славата
Друга интересна възможност за инвестиране на пари - покупка на кола, която е нещо като известен, или по някакъв начин известен. Обикновено, това се отнася за превозни средства, собственост на знаменитости или да участва в снимките на популярния филм.
Например, един луксозен Mercedes-Benz Елвис Пресли бе продаден на търг във Великобритания за сума, по-голяма от 80,000 паунда. Но певицата е много повече от една кола, и парк.
Ако сега си купиш железен кон, на който прави дисекция нововъзникващите поп звезда, тя може да се окаже, че след 20 години ще бъде в състояние да се увеличи значително инвестициите в кола на старо.
Какво ще кажете за рентабилността на цялата?
Тези, които се интересуват от такъв интересен случай, като инвестиция в използваното оборудване е естествено загрижени за рентабилността на събитието като цяло. Тя може да бъде много по-лесно да се влагат пари в банката, за да депозира?!
От една страна, разбира се, по-лесно.
На първо място, тъй като бариера за навлизане на пазара на колекционерски автомобили е толкова високо, че преминават през него няма да 99% от българските граждани. Дори само класически ветераните в добро състояние струва 50 000 долара.
На второ място. за колекционери и ретро автомобили се нуждаят от грижи добре. Тя не може просто да се хвърлят в един прашен гараж, така че той е бил там мълчаливо чака да се отвори. Тя трябва да се поддържа в перфектно състояние през цялото време.
На трето място, в такива машини трябва да бъдат добре подкован. Както предмети на изкуството. Грешиш една година, за монтаж място, цвета, двигател и всичко останало ... това не е скъп класически автомобили, а просто Старата превозното средство. Купих си за скъпо се продава за една стотинка.
Но ако погледнете от друга страна, инвестицията в най-известните колата стане много привлекателен бизнес.
Какво е положението в случая с България?
В нашата страна, както често се случва, някои от концепциите малко изкривени. Когато възнамерява да инвестира в кола, по-голямата част от обикновените хора се спекулира за това - "Това е готино, аз ще купя радио и дискове - да направи инвестицията. Но когато започнат да продават колите си, дали разходите отблъскват? ".
Теоретично, разбира се, това е инвестиция. Това е да се купуват автомобили втора употреба, се инвестира в нейното възстановяване, модернизация, което води до качествено ново равнище, и да продават по-скъпо. Къде е тънката граница между възвишеното и презряна печалбарство инвестиции никой не знае.
Въпреки това, в България, има автомобили, които могат да бъдат предмет на събирането на характера. Това, разбира се, говорим за техниката, която се произвежда в СССР в лимитирани серии.
Известни правителствени лимузини или ЗИЛ ЗИС, предмет на фолклора Газ 13 "Чайка", Porsche 965, черен 24-I "Волга" - всичко това е такава рядкост, което е обект на завист от много западни марки автомобили. Намерете кола, възстанови и да го донесе на ум. След това можете и да го продаде. Много много скъпо!