Инсталиране Solex 21 041

Musnikov Андрей, на 30 години
I управлява Moskvich 412 1.5 Solex.
Северодвинск, България

Може би да започне! В теми на курса ще допълни текста за по-голяма яснота!

Всичко започна с това, че колата е много tupila (prohvatit нито вие, нито муцуна лесно завинтва) скорост плуване, успя да се забави на кръстовища. Това ме притесни много и имаше въпрос за K126 карбуратор заменя най-малко за нещо друго. В резултат на дълги дискусии с един приятел, Планински perelopachennyh страници в интернет решиха да сложи карбуратор Solex серията. Един познат ми даде DAAZ 21,073 след преградите и цялостно почистване, които исках да го постави като един човек (местно карбуратор док) посочиха ми се, че моят домашен любимец е навит конец на електромагнитния клапан, а е изместена към земята монтаж на колектори, необходими, за да го изострят. Тогава дойде решението за закупуване на нов карбуратор. Реших да се вземе като DAAZ 21,041 това е по мое мнение е най-подходящ. Покупка състоя и започна инсталацията.

1. Карбуратор не са подходящи за шпилки по-широки, отколкото трябва да бъде, че трябваше да се увеличи дупката с файл.

2. Необходимо е да се промени системата за отопление (удар тениски и оловни тръби за отопление карба), когато ще бъдат изложени на снимка, това е топло сега, така че няма нужда от специален.

3.Nuzhno обобщим вакуумния маркуч, за да създадете съществува вакуум в Carbet. Вече имах монтаж, вграден в колектора може да се види на снимката (ако тя е да бъда честен не знам има стандарт за московчани)

4. изисква инсталиране на филтърния съд (не трябва + ()

5.Nu и промяна на курса, за въжето след това се фокусира по-подробно

Взех въжето в моя F3R от оди, но XS. направи домашно монтиране на карбуратора на кабела може да се види на снимката. Пробийте отвор в задната част за onnogo, напълно премахнати всички сцеплението, да направи домашно монтира втори край на въжето и след това изложи на снимка! Аз трябваше да се огъват на педала на газта, както е стандартен курс, не е достатъчно за пълното отваряне на втората камера. Опитайте хода стигнах до заключението, че е необходимо да се променят педала напълно, се удължи! И такова нещо не е удобно!

Въпросът е, кажи ми кой знае стандартната дебелина уплътнението е необходимо да се постави или не? Какво се променя?

В резултат на това стабилна работа на празен ход, бързам normul изобщо, въпреки че има една малка zaderka при щамповане, но ми се струва, ubiretsya корекции. Точно сега, той просто стои източване. потребление все още не е измерено отпишете по-късно! Като цяло за себе си горд и се радвам, че сет. Сега мога да си позволя да печата, когато е необходимо!

Накрая той откри костенурка под вентилационната самото тяло под филтъра на 41 е настроена да показва!

Цената на издаване: 2900 ₽