светлини блок за управление
светлини блок за управление
Me блок за управление е разработена светлини, което ги включва автоматично при работещ двигател и изключва, когато фаровете за или основния лъч. схема му е показано на фиг. 1. Когато запалването на напрежение 12 V чрез затворените контакти на превключвателя SA1 се подава към схемата за запалване на горната мощност тел дневните светлини. Двигателят не работи, и датчик за налягане на маслото контакт аварийно (ОАОМАС) са затворени за общия проводник (на тялото), както е видно от съответния показател (лампа или LED) на арматурното табло. Напрежение през резистор R1 е нула, VT2 транзистор е затворен и светлини погасява. След стартиране на двигателя се увеличава налягането на маслото, сензорът се отваря и напрежение 12 V чрез индикатора влиза резистор R1 и кондензатор С1 се зарежда с времеконстанта бавно R1d, равна на 4,4. Транзистор VT2 започва да се отваря, и DRL светят непрекъснато.
Когато дисталните или къси светлини 12 V се подава към анода на диод VD1 или Vd2 на, VT1 транзистор се отваря и кондензатор започва да изпълнява чрез резистор R3 за общ проводник. Процесът е наопаки - VT2 транзистор започва да се затваря, и DRL постепенно угасва. Когато "мига" далечното светло кондензатор C1 не разполага с време, за да се освободи и да гасят светлини.
Всички части, посочени на фигурата, са монтирани върху печатни платки размери 18x20 мм (фиг. 2). Applied резистори MLT-0125, кондензатор - внесени, транзистор VT1 е - всеки от серията KT315, освен KT315ZH. полеви ефект транзистор VT2 Инсталираният без радиатор и да се замени, например, IRFZ46N или други подобни. Предпазител FU1 е оформен като къса дължина на медна жица от около 0.08 mm в диаметър, взети от телена MGTF 0.35. PCB го спойка от проводници, както е показано на фиг. 2 тънък "змия".
C1 на кондензатор и транзистор VT2 (като дължината му дава заключения), монтирана успоредно на повърхността на плочата върху елементите VD1, VD2, R1 и VT1, R3 съответно. Бордът е поставена и закрепена в жилищния автомобилната реле серия 75.3777 с обратни връзки. Външни реле изпълнение е по-добре да се вземат с фланец за монтиране удобство (фиг. 3). Вътрешна реле пълнене отстранява и освободени контакти, свързани гъвкави проводници точка от около 0.5 mm 2 с контактните подложки на дъската. DRL подложка и общ проводник свързан с контактите 85 и 86, диоди VD1, VD2 - с 87, 88 и изход резистор R1 - 30. Дължината на контактните проводници на мястото избрани, след което плоскостта се обезпечени с гореща стопилка на дъното шасито (където има контакти). Корпусът не може да бъде затворена, ако е сигурна тя контакти вертикално надолу.
Трябва да се отбележи, че тъй като дневните светлини свети по тяхно минус верига изход към обща тел, и труповете им не трябва да имат електрически контакт с металните части на шасито на колата, обаче, брони съвременните автомобили са предимно от пластмаса, така че този проблем не възниква.
Свържете устройството към захранването с енергия на превозното средство е сравнително лесно. Трябва да се намери тел под капака, който се появява онлайн 12 V, когато запалването е включено, които ще се хранят бягащи светлини, както и проводниците от светлините и къси светлини фарове. Тук, ако лампата къси светлини при превключване към къси, продължават да светят, проводник на сигнала може да бъде отстранен само с ниски къси светлини и диоди VD1, VD2 не е настроен, като превключите резистор R2.
Освен това, трябва да реши къде да получи сигнала за превключване на навигационни светлини след стартиране на двигателя. Има две възможности. Произход - датчик за налягане на маслото (ОАОМАС). Този вариант трябва да бъде проверен за годност. Ще се нуждаете от резистор 20 ома. Изключването на телта от ОАОМАС, един терминал на резистор 20 ома за да се свържете на тел, а другият - на "тежестта" на колата и включите запалването. Ако показаната сигнал на ниско налягане на маслото, първият вариант не е подходящ. Вторият вариант - да се използва за контакт за свързване на сигналите за лампи на генератора сервизното. Наименования за различни контактни генератори следните: D, D +, 61, L, WL, Ind. Това е гарантирано опция.
Дисплеят на няколко пъти, монтирани на автомобили и показа най-доброто им. Всеки, който е инсталиран, останахме доволни от работата му, както и какво да очакваме от тези, които искат да я повторят.