Инсталиране на втора батерия, или как да започнете

Дълго време не пиша нищо, може би ще започна.
Идеята за създаването на този пост принуждаване на запис troshki за Диаграма на системата за таксуване за превозни средства с двойна батерия. Много A / м Ford Transit 06+ струва една батерия, и това е естествено по-лесно. Кога трябва две, тук положението е различно, обичам, когато има не е (да, аз се опитах да се направи една смяна на местата си, когато човек умира в guguyu) или освобождаване от отговорност на всяка батерия за стартиране на двигателя се провалят.
По-долу ще дам примери за това как можете да стартирате двигателя в ситуация, в която един починал (може да се определи чрез narimer зелено око много батерия), и да се започне и да се прави. И както и да се сложи на втория, за да го направи два! ))
Така че ние имаме под седалката са две батерии, един е повреден или селото от дълги stoyanki.Otkruchivaem терминали на двете батерии и да ги получите (можете да получите един съсед да таблото с бушоните, която е под седалката)
След отстраняване на капака от най-дълбочина от предпазител блок (от двете страни на резето).
Ние виждаме следната картина: тел, предпазители и други глупости, които без бутилка не разбирам. Всъщност, всичко е лесно.

Аз кръг в жълто на мястото, където по-/ м с една батерия трябва жилетки (снимката й е по-долу), аз на снимката стои тел - това е временна мярка, която да издържи Tourneo дома с работни аварийно банди и улични чистачи. защото две батерии, намиращи се върху Tourneo са мъртви след няколко часа мигащи аварийно банда и чистачки работи (около 120 Km), беше решено да се измисли нещо, защото, за да отиде по-далеч на съединителя без да се посочва колата си е опасно - ненужно пред още 900 км от пистата и през нощта време на деня. Реших да се зарежда една батерия sdohshuyu поставянето на трактора (Transit 06+ с една батерия). Свалих релето, положителен (на снимката ще бъде по-ниска в червения кръг) и проводник на земята (той и два терминала под 2 АКБ) до Tournehem и се слага в Tranzit.Postavil sdohshuyu батерия, искаха да започне, но чудото не се случи, и / M не искат стартира. След това той отиде да свърши работа - пое щафетата с Transit (което предварително настроен) и остана на плоча, която първоначално стоеше там и всичко се получи. Първият път, когато е бил на борда на напрежение 13,2V (от показанията multitroniksa), след това започва да расте на + 0.1V и час по-късно стигна до 14,3V, че винаги показва една батерия, т.е., ние имаме и двете заряда на батерията. Jumper тел Tournehem е направено за всички системи - чистачки, спешна банда, сигнализацията и tsentrzamok работи (с реле, вместо мостове всички тези функции не работят или работят, но не всички). TK без натоварване (завъртете стартера няма да), алуминиевата антена за тази цел повече от достатъчно.

монтиран втори положителен извод на батерията тук (в червено кръгче)

И вместо да го гледа фабрика превключвател джъмпер (жълти кръгове). Самата IED естествено не е тук. Червеният кръг около болта, който е усукан от втори положителен извод на батерията.

Това е в общи линии всичко. Единственото нещо, което, ако извадите батерията и vruyu направи един, а след това диагнозата ще изскочи едно нещо грешка като - "веригата на батерията е счупен", но това е добре, без значение какво няма ефект, дори и чек за подредено, защото тя не свети.
Преоборудване с втора батерия е възможно също така, за това трябва да се сложи на земята проводник от две батерии, положителния извод на втората батерия и реле (реле-вероятно трябва да се активира чрез ОД да работи)
Имам в момента има две батерии (първоначално е имало такъв), но не и през реле, както и през плочата. За нашия суровата зима аз специално направен така, че и двете батерии дават ток при стартиране. Миналата зима завод в -33 градуса, а през нощта не е допълнително затопля (Webasto и аз не правя), т.е. около 14 часа / m pomorz при тази температура.
На добър час!
Поздравления за всички на Стария Нова година!

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.