Инсталиране на неуправляван център на Chevrolet Niva от компанията Волга
Здравейте на всички! Искам да споделя опита за определяне на нерегламентираните концентратори от компанията Волга обслужване на Chevrolet Niva.
В себе си да работи в бензиностанцията, изпъди shnivy за ремонт на ходова част, и на мястото на кулаците и център за нерегулиран. Tryahanulo цялото окачване: втулки, лостове, топка, ITP Той дойде към главината. Прокара двунога, предпазителя на диска, самият диск, zapresoval главината в лагера, нека vkryachivat място. Всичко падна само нар едва наднича част на главината, и подкрепата, не е така. Върнете всички един от друг, за каузата изглежда. В резултат на това открих: вътрешната част на главината преди шлицови, беше 1 мм по-малък, отколкото е необходимо, и граната не седна до края, и нападнаха по стеснената част.
Аз трябваше да се направи нов опит да разглобите, да пробивна машина магазин, нашият стругар, така че губи vnutryanku хъб (до шлици). По време на обработката на чиповете е много забавно изстрел, дори и тъп, гадно горещ нож. Търнър даде Своя присъда: метал хъб лайна, нарязани като пластелин. Е, добре.
След жлеба и монтаж, всичко си дойде добре. Но колко дълго ще отиде тази "чудо" на строителството е неизвестен; още повече, че там стои нашия български лагер (както е посочено от производителя, той е специално предназначен за този уред хъбове). И без допълнително прашник на топчета в този комплект не го прави.
Това, което искам да кажа - Момчета, не се купуват комплекти от производителя, това е пари на вятъра! Metal лайна, и все още е на обработка на струг е необходимо, за да изпълни този комплект в колата. са включени снимки на самата опаковка.
Още по темата:
това чувство, когато всичко беше наред, без каквито и да било промени. naezdil още хиляда километра и всичко е наред. уф уф уф. В една и съща услуга Волга
Аз също се определят две седмици по-късно, носещи се сринаха
Iveco, аз бях щастлив.
Аз преработих местните юмруци и сложи лагера на 41-то московчанин,
Ivekovskie не е зададено, и набор или подадена Tolyati или от Самара, определен с увеличен външен диаметър на главината. Т.е. дори ако родния хоросан слота 22, въпреки че 24 има външен диаметър от 39мм качване на лагера, ми бяха 42милиметра. Три години на изтезания и нормален полет. Вярно колата Аз продадох, а сега към другата не може да се намери изход на доставчика (((
Имам роднини лагери вече са преминали 100 хиляди. От тях 50 на колела с ЕТ 0, това, което съм аз греша? Как да ги счупят? Така, че и тук, двуреден zamorochitsya?))))))
Аз reface юмруци 41-ви лагер още от външната страна, а в моя по-малко вътре, и е доволна, добър макара и по-тиха Редактиране