Имобилайзер Audi Volkswagen Skoda ключ чип

Имобилайзер първо поколение Audi Volkswagen Skoda

система от първо поколение е с дистанционно имобилайзер персонал направена отделна единица, която е инсталирана зад таблото или в околностите на колона на волана. Основните проблеми, свързани с първо поколение имобилайзер е загубата на ключов чип данни или пълна загуба на данни на програмата.

Така че има случаи, когато не успее имобилайзер на желязо. Т.е. не успее хардуерът му като ресурс на радио за вече разработени повече от 10 години. Ако имобилайзер престана да разпознава ключа за чип. можете да се опитате да се адаптират клавиша чип отново, но дори и ако процедурата за адаптация ще бъде успешен, това не е от дълго време.

На по-старите автомобили, оборудвани с имобилайзера на първо поколение ще бъде препоръчително да изключите редовен имобилайзера и ще окаже допълнителен имобилайзер. че няма да напусне автомобила си без против кражба функция.

Имобилайзер втора и трета генерация AUDI VOLKSWAGEN SKODA

Персоналът имобилайзер от второ и трето поколение Audi на Volkswagen и Skoda автомобили е интегриран в арматурното табло.

При подмяна на таблото панел трябва отново да извърши адаптиране на процедурни инструменти и бордовия компютър, както и да се адаптират чип klyuchs имобилайзера.

Типични повреди на втория на имобилайзера и трето поколение е, че имобилайзера вече не се разпознава ключа за чип.

Ако имобилайзер престана да разпознава ключа за чип. трябва да се опитате да се адаптира, като се използва апаратура за диагностика и секретен ПИН код.

Когато ПИН-кода за адаптиране на ключ чипа е неизвестен, трябва да се свържете с оторизиран дилър.

Ако имате всичко в ред с документите за колата, но официален дилър по някаква причина не може да предостави ПИН код, или да предлага да си купите нов клъстер инструмент, можете да се свържете с нас.

Когато процедурата по чип учене ключ не се осъществи, това означава неизправност на арматурното табло. Ремонт на инструменталния блок на цената на билет за дефект 5000r.

Ако ключът не е открит периодично или без възможност за комуникация с контролния блок на двигателя, също така е неизправност на арматурното табло. Ремонт на този дефект е на стойност 5000r. ремонт Chip е достъпно Ново!

Изключване на имобилайзера Audi, Volkswagen, Skoda.

На по-старите автомобили AUDI. Volswagen. Skoda. оборудвана редовен блокиране първо и второ поколение може да деактивира блокиране редовно контролния блок на двигателя, или чрез промяна на имобилайзера. Деактивирането на персонала immobilayzeraAudi, VW или Шкода препоръчително, когато имобилайзер не успее или да спре да разпознае ключа за чип, както и да бъдат имобилайзер, ако данните са напълно унищожени vsledsvie гладка свиване на батерията.

За деактивиране на имобилайзера трябва да премахнете бордовия компютър, ако имобилайзера е вграден в арматурното табло или Immo-квадратчето, ако редовно имобилайзер се прави отделна единица. На повечето автомобили Audishtatny имобилайзер се намира зад таблото. А VW и Skoda отляво на кормилната колона.

В този момент във времето, можете да деактивирате имобилайзер устройството за управление EDC15, EDC16, Симос, ME7.x, BOSCH M3.x. MSA1.x. - 5000r. EDC17 MED17 - 8000r.

Адаптиране блок за управление на двигателя: EDC16, EDC17, MED17, MED9, Симос бензин, Симос PPD Дизел, ME7.5.20, ME 05.07.30