Икономическите проблеми в развитието на българската региони, тенденции, управление, северните райони

Северна зона заема около 70% от територията на България; тя е дом на 8% от населението. Тази икономическа и географска област, са напълно или частично България 28 теми.

Също така е важно геополитическо и гео-икономическо значение на Севера. Това е трамплин за международно сътрудничество в Евро-Арктическия регион на Баренцово море и в северната част на Тихоокеанския регион. Пристанищата на Арктика и път през Северно море отворения България директни връзки до най-важните световни пазари.

Така че, за производството на GRP на глава от населението в най-северната зона на Федерацията на окръг Ненецки автономен Чукотка е на първо място в страната. Srednebolgarskogo по-високо ниво на този показател, тъй като Република Карелия и Коми; Мурманск, Магадан, Камчатка, област Сахалин; Красноярск територия.

Най-голям паричен доход на глава от населението (дори и коригирана за разходите за живот) на окръг Ямало-Ненецки и Ханти-Мансийски са на второ и трето място, както и srednebolgarsky ниво надхвърля региона Мурманск и на територията Красноярск.

Основните общите черти на икономиката и живота на север са: неблагоприятна климат (различна от абсолютната до умерен дискомфорт), дълбоко замръзналата земя, отдалеченост от основните икономически и културни центрове, високи транспортни разходи, повишаване на производството и строителството, високата цена на живот, уязвимостта на околната среда (нестабилност Северна биоценоза). Тези негативни фактори северните толкова значителен, че във всеки от основните видове проблемни райони е препоръчително да се отпусне специална северната подтип.

Феноменът на процъфтяващи и проспериращи северните райони е не обяснява с факта, че те са по-малко се отразява отрицателно на северните фактори и наличието на противоположни силни конкурентни предимства: високоефективни и уникални природни ресурси (минерали, енергия и биологични) и благоприятно географско положение (особено наличието на лед пристанища ). Ако тези конкурентни предимства не повече от отрицателните фактори, съответните региони попадат в групата на проблем, който по дефиниция не може да подкрепи самостоятелно развитие въз основа на само със собствени средства.

Всички северните региони на България съчетава особено болезнен преход от планова към администрацията на пазарна икономика.

Преходът към пазарните условия се усложнява от факта, че българската икономика на Севера е сериозно отслабена още преди реформите поради значителното намаляване на публичните инвестиции в морските и пристанищните съоръжения, техническата реконструкция на основното производство, проучване, а също и поради появата на изчерпване на няколко големи минерална ресурси. обеми на трафика по морски път Северното започва да намалява от 1988 г. насам.

Най-острият проблем за оцеляване на Севера е да се осигури zavozaneobhodimoy продукти, особено на храните и горивата. Този проблем не може да бъде решен само въз основа на пазарната саморегулация, като получателите на Северна продуктите не разполагат с финансови ресурси, за да плащат за сезонна внос, производителите от южните райони за доставка на Севера са неблагоприятни поради забавените си плащания и висок риск, както и за организациите, транспорт ( в допълнение към трудностите на доставчици) създаде големи трудности с навигацията на ограничен период от време за доставка на продукти. Повтарящите се промени на преференциални правила за финансиране и кредитиране на Северна доставка все още не е дал положителен резултат. Година след година, повтори един и същи модел: за финансиране закъснение за внос, забавя изпращането на стоките, повишаване на трафика в 1,5-3 пъти поради закъснели пратки в тежки условия на лед, корабни аварии, принудени да използват въздушен транспорт.

Обединяването на всички Северно икономическа и хуманитарна Проблемът е, за да се гарантира, че средствата за препитание на местното население. от общия брой на която е около 180 хиляди. души. Този проблем се влошава значително по време на кризата и на разпространението на пазарните принципи на управление.

Правната регламентация на развиващи се региони в северната част на федерално ниво, на нивото на България и общински предприятия.

На федерално ниво, регулирането се извършва от законите и правните актове на органите на изпълнителната власт на държавната власт, както чрез приемането на специални разпоредби за развитието на север и от включването на съответните правила в секторното законодателство: данъци, пенсии, опазване на околната среда и т.н.

- недостатъчно развита законодателна рамка за развитието на Севера;

- Много наредби са декларативен характер, не се гарантира своевременното приемане на времето, необходимо за тяхното прилагане на закони и подзаконови актове, във връзка с които няма изпълнение механизъм;

- мащабна неизпълнение или неточно изпълнение на приетите наредби, няма адекватен контрол и отговорност за тяхното изпълнение.

Повечето северни дисциплини на федерацията имат симптоми на различни видове проблемни области.

Европейските региони на север, с изключение на окръг Ненецкия автономен окръг, са подобни на старите промишлени депресирани райони, но с различен състав на депресиращи индустрии.

Ненецки автономен район е в критичен етап. На фона на натиск върху традиционните сектори на икономиката на коренното население (отглеждане на северни елени, лов, риболов) се развива на нефт и газ. С това започва растежа на общото промишлено производство и GRP.

Общи за европейските региони на Северна проблемите са увеличаване на безработицата (регистрираната безработица е 2-3 пъти по-висока srednebolgarskogo) и значителен отлив на население (особено от района на Мурманск, Коми, Ненецки автономен област).

На територията Красноярск и региона Иркутск в подобно положение са дърводобива и lesoperevalochnye комплекси, както и в регионите Камчатка и Сахалин, на Koryak автономен окръг - риболов населеното място. Тук основните фактори на кризата започнаха да падат в търсенето и конкурентоспособността, по-специално поради увеличаване на транспортните тарифи и разходите за енергия. Всички тези северните райони на Сибир и Далечния изток (с изключение на територията Красноярск) изостават srednebolgarskogo ниво на реалните доходи на населението.

Много ще зависи от успеха на макроикономическа политика стимулиране на търсенето на продукти от водещите сектори на северната икономиката и съответно проучване, транспорт товарене, възобновяването на капиталното строителство. Особено важно е поевтиняването на кредитите и регулиране на транспортните тарифи, за да поддържа силни икономически връзки с вътрешните райони на страната.

През следващите години трябва да приключи Амур-Якутск жп (Аям). След това строителството ще продължи Северен сибирска жп на запад от ПМБ до пристанищата изхода на Баренцово море и бели морета. Бъдещето на маршрута на Северно море не е само редовна навигация по крайбрежието на българина в Арктика, но също така и с развитието на презокеански транзит - най-краткият път между Европа и Източна Азия, Европа и Северна Америка. Това не е пълен списък на транспортни проекти, готови за изпълнение.

Перспективи за северната икономика до голяма степен се дължи на увеличаване на развитието на нефтени и газови находища в морето по крайбрежието и моретата на Северния ледовит океан, диаманти и боксит депозити в региона Архангелск, на рудни находища на територията Красноярск, по-комплексно използване на минералните суровини на базата на нови технологии, цивилизования разработването на нови региони.

Основните проблеми на икономиката на Севера, поминък жителите му, запазването на екологичното строителство и последни в света резерват свободни терени трябва да бъдат разгледани от гледна точка на националната стратегия за България.