Хуан ръцете на управляващите блокове - Виж темата

Здравейте на всички!
Имаше проблем с централното заключване, имаше случаи, които не работят, тъй като отварянето и

при затваряне. И ако се сложи на дистанционното, съществува риск, че вратите са затворени.
Преди няколко дни реших да го разглобим. Производител ITELMA. Разбор го видях цялата необятност

инженерство реализира в тази схема. Има всички: кондензатори, транзистори, диоди, и

дори чип. И все пак има две релета.
Така си мислех и си помислих, и реши да го хвърлят всички и събира контрол CZ единица независимо.
За тази нужда:
-малка плоча от полистирол или печатни платки борда размер под чипа
-две релета
-поялник
и разбира се търпение.
Първо, нарязани от същия полистирол борда на размера на косъм като талашит, то пробити две дупки за винтове за закрепване на тампони и 8 отвора за вграждане в тях на констатациите на накладките.
След това се случва по-долу схема две релета. За удобство съм сключен с всяко реле отделно и комбинирано директно на kololodki на крака, когато спойка.

Пайк съединение най-критичната част. Използвах 24-волтови релета, те са също на 12 волта спусъка е отличен, има запас от ток е добро. Необходимо реле с най-малко две двойки контакти (нормално отворен). Ако тези двойки по-дълго (аз например 4 чифта) могат да бъдат свързани в паралел до контактите на висока мощност, така че контактите не горят, не се стопят.

След запояване съм закачен на реле борда с помощта на двустранен лента, терминали спойка на борда предварително се отстраняват със стандартна храна и всичко това се побира в стандартен корпус.
Остава да се монтира на автомобили и щепсел в стандартен конектор с жици.

Веднага казвам, че тази схема работи с CZ алармата функционират като такива (натиснете един заключване врати и затворете всички четири) не е налице, и това не е, защото ние трябва да избирам: или CH или аларма. Аз избрах второто.

Работи добре, няма проблеми.

Може ли някой да ми помогне верига.
_________________
Не се меси в двигателя - не му пречи да работи!

Хей, но какво да кажем за звеното за контрол ESP в мислите си там?
.

Търпимо може да се приложи параграф 3. Основното нещо е да се съберат таймер верига. Текущ контрол със сигурност е интересно, но това е по-малко надеждни. Дори и в режим на готовност ще консумира ток в режим на готовност е неизбежно.
По принцип, чипът трябва да се осъществява на забавяне, и то само на изходите може да бъде свързан с реле ESP.
Най-простият схема на такъв ключ време: успоредно на бобината на реле е вкопчил кондензатор с голям капацитет на 20volt приблизително. Свържете единия край на релето към положителния константа, втората паралели с освобождаването на сигнализирането "-" на CH при затваряне.
Принципът е: ще ви постави signalku задействано релета и 1-2 секунди в състояние на неопределеност. Кондензатор добавя още 3-5 секунди след изключване, в зависимост от контейнера след отваряне на релето за сигнализиране. Ние получи около 7 секунди. За ESP мисля достатъчно, най-важното, за да намерите Conder с голям капацитет.
С автоматично отваряне напълно ralizuetsya с приблизително същата схема.
Circuit съвременното мислене е да се съберат, действителна нужда да се копае на тази схема. Ако проявявате интерес, пишете, за да изглежда :)

Аз не разбирам вашата схема.
Контрол е свързан с миниван на вратата? т.е. Едно реле е винаги под напрежение? Duc и активатори и винаги под стрес?
.

Нищо под naprugi не е така. Тя дава сигнализация пулса на около 1,5 секунди. Това е достатъчно, за да щракне крайните изключватели на вратите.
Принципът е, както следва: -
tavim на signalku активирани 1,5 секунди и вратата затваряне 1К
-премахване от сигнални светлинна активиран 1,5 секунди 2Т и вратите отворени на.
Yuzayu вярно, докато на втория ден, цяла нощ спойка вчера. Докато щастлива, както винаги!
_________________
Не се меси в двигателя - не му пречи да работи!

Ето сега, аз съм почти същото. Chip там няма да бъде случайно поставени, без камък не работи, само отварянето на сигнализацията. А CZ е удобно - децата са в колата, просто бутона шофьор с лакът и всичко, никой не е да ходя никъде

Прехапах neponyal. Почти всеки сигнализация светлина е сигнал към задвижването, което е бутона на ключодържател отваря и затваря вратата.
Активатори срещнах два типа 2 и 4 (или 5-забравен) контакт.
Wiremap се срещна също 2 или обща емисия тел всички aktivtory - тогава на всички врати са две контакт или от сигналите, яде само за заключване на шофьорската врата (ако има струва мулти-активатор, който е свързан с други активатори Т.е. Multipin при затваряне / отваряне. управлява и останалите.
Греша ли?

По време на форума 12 години

Авто: SAABlaznitelny 9-5 SKODlivaya Фабий

Chip там е случайно, е поставян,

Именно в ръководството четох, че все още има хитър струва сензора и от въздействието на аварията се задейства и отваря всички врати.
_________________
Тази машина е по-стар от мен от една година. И това е по-добре за новия си Hyundai Solaris.

По време на форума на 14 години

Авто: отдавна е друг

Хей, но какво да кажем за звеното за контрол ESP в мислите си там?
.

Да, не, със закъснение - neprikol. Например, ако на прозореца имам само малко или дори леко открехната затворени всички 7 секунди двигателят ще настояват стъклото когато въоръжаване. О, ако това е трудно, много лесно да се търси на контролера - и предполага, че са намерени 30 долара в паралелен клон може да бъде. добре, или kraynyak резултат
Просто си помислих, имаше някакъв вид на стандартни решения за прекъсване на текущото потребление.
_________________
Единственият недостатък на непоправим "Zubilki" - е липсата на време, за да се определи оставащите недостатъци

инженерство реализира в тази схема. Има всички: кондензатори, транзистори, диоди, и

Работи добре, няма проблеми.

Може ли някой да ми помогне верига.

Моля, кажете ми какво е на снимката, но аз не ги виждам
Ако можете да се хвърлят, хвърлят моля
[email protected]