Honda Ridgeline пикап - пикап или все още

Друг важен момент, който бих искал да кажа - това е популярност. Да започнем с това - цифрите. Toyota Tacoma продадени миналата година продал повече от 150 хиляди души. Chevrolet Colorado продадени близо 80 хиляди екземпляра. И това въпреки факта, че моделът не topopvye, не е нещо ново. А пикап съдържание Honda Ridgeline едва назначени продажби на 15 000 автомобила годишно, дори когато беше представен пикапа и застана на върха на продажбите, че е продала 46,000 копия през първата година. Вероятно веднага след това, компанията реши, че е време да започнете да създавате нов пикап Ridgeline.

Дизайн пикап Honda Ridgeline

Е, сега нека да поговорим за това как той изглежда. Самото начало, че няма да го сравни с пилота, тъй като в действителност те са два различни модела. Така че, след като аз бих искал да спомена пътен просвет от 18,4 см. Трябва да се каже, не е достатъчно. В Такома, той е просто едно пространство от 24 см В Колорадо. - 21 см Разбира се, има герой на нашия преглед сериозно губи .. Въпреки това, ако се вземе предвид аеродинамично, тук Honda значително надминава неговите конкуренти.

Head оптика се превърна малък, компактен и сладък. Това отнема само една малка част, а останалата част е предаден на решетката. Дневни светлини във формата на бумеранг, поставени малко по-високо. Броня пикап визуално разделен на няколко части, по-ниската от които могат да се настанят един огромен показатели на входящия въздух и посока с фарове за мъгла. Малко по-долу, можете да видите малка сплитер и велпапе бум в средата.

На второ място, шасито поставя скрита ниша, в която можете лесно да определят впечатляващ куп инструменти, резервна гума и други дреболии. Без съмнение, това е един плюс.

Друга хубава плюс - въже, куки, които са разположени по периметъра. Всеки от тях е в състояние да издържи до 160 кг. Сега обратно към дизайна. Honda Ridgeline пикап е различно от неговите конкуренти клирънс, той вече беше споменато. Също така, поради характеристиките на суспензията, на долния край на товарната платформа може да се постави много по-ниски от посочените по-горе. Зад пикап изглежда проста и без излишни украшения. Обикновено черна пластмаса броня, малки светлини, теглич.

Интериорен Honda Ridgeline

Така Honda пикап почти напълно повтаря Honda Pilot, преглед, който също наскоро се появи на нашия уебсайт. Интериорът не е изключение. Това още веднъж потвърждава факта, че дружеството е в позиционирането модел главно като кросоувър, а за пистата, а не като пълен пикап.

Повечето пикапи са различни от пътните кросоувъри точно предназначени вътрешно пространство. На първо място, това се отнася за арматурното табло, който непрекъснато има значително вертикално подреждане. Необходимо е да се върви напред, колкото е възможно на пътниците, за да се освободи място на товари област.

Тук всичко е различно. Огромен панел, широка централна конзола със същия тунел - този производител сякаш казва, че не планира да направи универсално за всички поводи. Същото важи и за много други елементи на пикап.

Достатъчно добър довършителни материали, разбира се, кожата вече е в базата данни. И подобно на компанията искаше да покаже, че това е работа пикап, обаче, той излезе като снобски или нещо такова. На волана на огромен брой бутони, които отдавна са следващите на броя на бутоните на клавиатурата. Въпреки това, те са доста добре групирани, като се използват без усилие и забавен.

Сега за седалките. Те са малко не е същото като в пилота, а това е значителен ръст. Ако вземем предвид товароносимостта от 750 кг, които са за сметка на задната ос, Ridgeline пикап се позиционира по отношение на пътя малко по-различно, отколкото празна. В този случай, е необходимо регулировка на седалката, и то е тук е.

Централният тунел внимателно монтирани в нишата под малките неща, които, между другото, е покрита с плъзгаща затвора. Разбира се, на втория ред, има много по-голяма степен, отколкото в кросоувър. За да се настанят на необходимостта от специално дръпнете колене и е желателно да се диша всичко отначало.

Не само, че Honda Ridgeline пикап има впечатляваща орган за товарене, тя все още се втурне сгъваема седалка, и, в съотношение 60/40.

Тук, както и в пилотния проект, създаден троен стъклопакет, което значително намаляване на шума при движение. В допълнение, той подчертава класа на автомобила.

Спецификациите пикап

Пикап Honda също почти идентично на партньора му на кросоувър, разбира се, в нашата страна не е продаден. И в съответствие с това създаде такъв двигател, че не сме се предлага. Това е около 6-цилиндров V-образен двигател, който има обем от 3.5 литра. Това е достатъчно, за да се развива 280 коня и 356 Нм максимален въртящ момент. С този двигател Honda Ridgeline пикап развива максимум от 210 km / h и ускорение до стотици отнема не повече от 9 секунди. Това, което искам да кажа за поведението на автомобила на пътя. На първо място, има много по-твърдо окачване, създаден, въпреки че подробностите от почти едно към едно. Платформата е същата. Но от скоростта на пикапа е много по-предсказуем. Ако пилотът е някак си по възможно да заблудят електрониката, там е просто нереалистично.

Автомобилът може да бъде оборудван само с автоматична скоростна кутия, или ще бъде пълен, Лео само с предно предаване.

Цена Honda Ridgeline пикап

Пикап Honda Ridgeline не се продава на българския пазар, както казахме, въпреки че някои салони могат да донесат на модела в страната, като представителство, ние наскоро затворени. Като цяло, ние очакваме. По отношение на цените, на пазара на хребета на САЩ започва от 29 475 долара. Това оборудване RT.

След това идва оборудването RTS. Там ще бъде добавен отдалечен старт, три климатичен пояс, дневни светлини и други дреболии. оборудване на разходите, като пикап на 31,515 долара.

След това идва Sport. Тук спортен бодикит, черен тапицерия, леене с 18 инча, задвижване на четирите колела, както и в предишните версии. пикап цена - 33 000.

Най-крайната конфигурация идва с премия звукова система, но към предните задвижващи колела. Очевидно е, че японците са решили, че Comfort пикап не се нуждае от задвижване на четирите колела. За това ще трябва да плати 42000 щатски долара.

Останалата част от снимка пикап Honda Ridgeline на: