Honda goldwing 1800 аудио видео осветление

Веднага след като системата трябва да бъде добре чу дори на прилична скорост и през затворена каска (не всички отидете на "turierah" в затворени каски, но нека оставим тази тема настрана), говорителите не трябва да има момент на реклами в двете повече, отколкото в колата. да, и от ръководителите изисква специално: първо, да играят те се нуждаят от най-ярките и "drayvovye" и второ, ние не трябва да забравяме, че няма покрив в мотора има и довеждане на мотоциклетиста да получи под душа, нищо не може да го спаси музикална система от изпитанието с вода. Без да мисли специалисти Pro Инсталирайте Studio предпочитан Rockford Fosgate маркови продукти, както съответства на първото искане на няколко пъти е била проверена от тях на пътни инсталации, но устойчивостта на влага показва името на материала, от който дифузьорите са подбрани комплекти - алуминий.

GAME VOLUME
За собственик на Gold Wing не изглежда достатъчно, неговата "turier", създаден само четири 2-лентов високоговорител компонент. От двете страни на могъщата кормилото уреден Rockford Fosgate T152S и T162S RF и ефектна подиум от двете страни на седалките - RFT162S, отново в два екземпляра. Единствената фирма в този 13-см midbass от определен T152S получи затворен обем от около 3 литра всеки. Втората двойка на предната midbass работи с пасивен звуков импеданс. Всички оратори, включително с висока честота, насочени към слушателя. Със задните високоговорители (в дадения случай, за да наричат тези глави miking че би било погрешно), положението е съвсем различно. Всички четири midbasovyh високоговорител поставени в техните собствени мостчета, свързани със задната багажника, и който образува работен обем на агрегата. Предвид размера на кутията за багаж е около 7-9 литра "на брат си." Ограничаването на честотния обхват и разпространение на "зони на отговорност" между високоговорителите, осъществяващи редовни кросоувъри. Предни говорители идват да работят в около 80 Hz, и отзад започва да играе малко по-рано - 70 Hz.
Предни тонколони
Midbasovye динамика в единна система, 13-см-определени Rockford Fosgate T152S играят в обемите на три-литров

съраунд високоговорителите
Задна звук излъчва двойка двубандов компонент определя Rockford Fosgate T162S. Midbasovye динамика на общ работен обем, представляващи вътрешното пространство на средния сандъчето. Е около 30-35 литра на всичките четири глави.
усилватели
Акустични системи имат съпротивление от 2 ома. Това позволи значително да се увеличи въздействието на усилвателя. Всички четири групи говорител Rockford Fosgate шейкове четириядрен усилвател Pioneer GM-6300F. Както монтажници твърдят в този режим, тя осигурява 100 вата на канал. Моноблок Pioneer GM-7300M изцяло изпратени до баса Rockford Fosgate P3SD212. Една от ключовите характеристики на инсталации за мотоциклети е необходимостта да се поддържа баланс тегло: допълнително подчерта компоненти мотоциклет не трябва да води до страна. Противотежест усилвател в този случай действа като бас.
Ти не знаеш, не забеляза
Това не е изненадващо да се отгатне, че положението не е много по-добре с организацията на секцията за бас в мотоциклети, отколкото с останалата част от системата. В оригиналната инсталация, която е собственик построен някъде другаде, "Хонда", добави чифт осмици "", но ефектът е минимален. Монтажници студио реши да промени ситуацията коренно, двама бивши ръководители безмилостно премахнати, четата на тяхно място мощен 12-инчов Rockford Fosgate P3SD212, основното предимство на който може да се чете вече са на пръстен около конуса на говорителя, -Има е писано: "Punch" Друг въпрос е как. . този говорител да се разпорежда с експериментира малко с от затворен тип дизайн, монтажници са решили, че звука на субуфера стане твърде скучна, и са се преместили към следващия етап на тестване - изчисляването на тялото с фазоинвертор и вкуси е така, и че те спряха. на кутия от 21 литър, където разположен порт 18 е 72 мм. Тази конфигурация е възможно да се постигне очаква звуково налягане. И дифузьор бас и рефлекс насочено към задното колело и отвън не се вижда. Тя се казва, монтажници, е това място най-ефективно защитава динамиката на влиза в контакт с мръсотия и прах от пътя. стволове, които помещават субуфер, можете да отворите, но не е лесно. да се отърве от тракане, публикувани прикритие, и в същото време да се запечата на обема на една кутия, се покрива с общ Korpu Som кондензира и много капакът е добре заключена в затворено положение. Под е зададен в доста широк, в автомобилни стандарти, честотна лента и играе диаметър pazone от 20 до 100 Hz.
vraskachku
Ясно е, че идва от главата единица сигнал трябва да бъде значително засилен, че е просто да го направи не толкова лесно, колкото в колата си. Ако само защото в страничната багажника мотора доста трудно да се набутам огромен мощен усилвател към една и съща текущата сила тук, също е далеч от това, което беше в колата. Пазарлък за всичко ", дебелокож" (от гледна точка на устойчивост на влага) главата Rockford Fosgate различават ниска чувствителност, както и за постигане на желания ефект на звука те трябва да са като за "натискане". За да реши и двата проблема, монтажници прехвърлени към системата като режим "dvuhomny", което, съответно, позволи значително да се увеличи въздействието на усилвателя. Всички оратори, с изключение на субуфера, захранван от chetyrehkanalnika Pioneer GM-6300F. В режим dvuhomnom осигурява около една стовата канал, който е достатъчно само да се залюлее на предните и задните говорители. Monoblock Pioneer GM-7300M, свързани, както можете да се досетите, субуфер и се намира в съседство с партньорите си от четири канала. в допълнение, усилвателите трябва да споделят zhilpl schadyu с много кросоувъри, които вече са четири двойки. И тъй като системата Rockford Fosgate тези компоненти са особено компактен не блестят, монтажници на shlos премахване тялото си, демонтаж и сигурна в това тук poluanatomirovannom форма в някои части на сандъчето, че все още не са заети усилватели. Необходими охлаждане на електронен винегрет осигуряват въздушни потоци направи своя път през оставащите от решетките на високоговорителите OEM и предвидените отвори монтажниците.
ОБЛАСТ НА сандъчето задното колело НАДЯСНО
Вече намерих субуфер конус? Не? Не се питат: радиатора, както и придружаващия рефлекс е насочено към задното колело. По ирония на съдбата, това е мястото на кладенеца и държи на говорещия, и пристанището, от мръсотия. Том Саба сандък разположени странично, тя е 21 литър.

Лакомства приятен и не много
Разбира се, не забравяйте за осветление и монтажници. И кой щеше да ги разрешава. Изобилието на крушки за такива мотоциклети е почти толкова важно, колкото и присъствието на двигателя на фона на "turiera" Кремъл коледната елха трябва да изглежда проста крушка по време на прекъсването на напрежението. Diodes тогава разпръснати навсякъде, където изобщо е възможно, за да ги поставят. Дори и в светлината на фаровете са с допълнително осветление (което е наистина харесвам - да се разбере къде диоди в лампата, без да знае отговора предварително е почти невъзможно) между другото, наследен наследство от електроцентрали монтажници фабрика система реши да не се докосват, защото след отр. прехвърлени на фабрика навигация системния блок отбор глава. Но с търсенето на радиото старателно бе страда. На първо място, защото това трябваше да се временно премахване на чантата, и второ, за да се разберат тънкостите "hondovskoy" електроника е възможно, само като хладнокръвие самурай. за озвучаване кажа накратко система усъвършенства с класически и модерен рок, и трябва да кажа, добре наточен. - звучи енергия зависи не само от позицията на контрол на звука. На ход перфектно усещат дори и на собственика на превозното средство, а не само на пешеходците и водачите на съседни превозни средства. Е, на паркинга на "Голда" определено има шанс да бъде в центъра на вниманието, а не само заради себе си силата на звука, но и от възможността за пълно възпроизвеждане на пълния обхват на честотата, без да се налага да банална "унция-унция."

оригиналната статия тук: