Херния колело може да се кара кола, как да се премахне
Подуване на повърхността на колелата на превозното средство шофьорите на остроумно нарекоха "херния".
Дори и неопитен шофьор, знаейки какво товара носят колелата и колко той "получава" от "качеството" на пътища, тъй като зад волана на колата си херния пита - Възможно ли е да пътува с колелото?
Понякога размера на щетите е много малък и изглежда безобидна, тя все още си задава въпроса - възможно е да се пътува с малък херния на колелото?
Като се има предвид значителните разходи на "каучук", тя може да има смисъл да се мисли за поддръжка на гумите?
И като цяло - това е възможно да се ремонтират хернията на колелото?
Да започнем с това, ние трябва да разберем, каква е причината за такова жалко "кофа за болест."
Причини за възникване на херния на волана
"Херния" на една кола колело
Този дефект е много често срещана причина за външно устройство има вътрешна гума на колелото, който е с тежка структура. Следователно, за да се разбере, от това, което се появява на херния на колело, помислете обичайната модерен колело (гума).
Колелото за устройство на съвременната гума на автомобил
От функционална каучук (велкро) можете да прочетете тук.
Разбира се, че устройството е много сложно гуми, това е рамката (наричан и кабел), чрез който гумата е "правилна" форма, която се съхранява под тежестта на колата, без значение, тя се движи или не. Въпреки това, гумата с диагонал кабел г. сега на практика не се прилагат - те имат някои недостатъци на радиалната.
Между другото, писмо «R», който обикновено започва с етикетирането на гумите, това не означава, размер, а именно, че гумата има радиална кабел. Преди пристрастия гуми не писмо не се поставя - дясно размер.
Кабелът може да бъде метален и може да бъде направена от полимер. Но важното е, нали, и възможността за повреждане на кабела. Къса нишките и да предизвика появата на слаби места, където каучук изтечения навън и формира т.нар херния. Неговите размери са определени и зоните, над които е нанесена вреда кабели.
И това не е необходимо, че нишките избухнали в целия регион - някои от тях биха могли да протегне "провисване" част - да се отделят един от друг. Колкото по-голямо разстояние между нишките, хернията опасно - в смисъл, че колелото на това място има минимална сила.
Причинява увреждане на кабела, както и появата на "херния"
Причината за "херния" на koolese на колата
Едно не може да не добавите към честите причини за повреда на колела отвратителни пътища, където дупките по асфалта е в състояние да се съберат малки демонстрационни автомобили стоящи-съвместим "спешна банда" в кулоарите. Удари са такива, че счупената раздел шофиране път със скорост от 20 km / h, през успя да намали чрез волана.
Опасността от "херния" на волана
Опасността от "херния" на една кола колело
За технология на гуми Runflat можете да прочетете тук.
Каучук, неподсилени кабел, дори ако хернията е все още едва забележим от външната страна, не разполага с достатъчна якост на опън. Челни автомобили при движение по път неравност възприема като удар, насочена към факта, че сгъстеният въздух в гумата.
Колкото по-зареди колата от "неравен" пътя и по-висока е скоростта, толкова по-близо сила с тенденция да се прекъсне в автобуса, в близост до критични.
Особено опасни "тичане" колело херния - се разпространява по-близо до "рамото" (ъгъл между протектора и страничната й повърхност) и да е по посока на протектора. Не само, че кабели в този момент вече е отслабена, така че все повече и протектор с всяко завъртане става още малко, но по-тънък - дължащи се на нормално износване. Появата на такава херния и операция на автомобил в режим Sport ще предизвика колело "razoshotsya" на - протектора напълно отделена от страничната повърхност.
Тъй като времето, за да определи "херния" на волана
Веднъж при шофиране в приличен яма винаги трябва да спре и да се разгледа колелата за щети. И инспектира колелата не само извън, но и отвътре. Вътрешен херния (ако се появи) на колелото, ако размерът му е достатъчно голяма, за да бъде и в бъдеще, може би, нарязани на части, разположени зад волана.
Какво става, ако излезе "херния" на волана
Препоръчително е да се промени веднага колело - особено ако дефектът е широко разпространена. Но "резерва" често е в такова състояние, че можете да забравите за нея - изцедени, скъсани и т.н.
По принцип, ако можете да отидете на страничната херния на колелото?
В действителност, това е невъзможно, но много от тях се процедира по следния начин. - ако дефектът на предното колело на гумите пермутация на задната ос. Ако проблемът възникна със задното колело, а след това да опитате да шофирате внимателно, ако изобщо не обръща внимание на "конус", позовавайки се на своите шофьорски умения.
Разбира се, най-доброто решение би било възможно най-скоро да се замени гумата закупуване на нова. Но, по очевидни причини, този вариант не е приложим навсякъде, а шофьорите обикновено са заинтересовани от - дали е възможно да се премахне херния на колелото?
Как да премахнете "херния" на волана
На възстановяване на тръни на зимни гуми можете да прочетете тук.
Единственият възможен ремонт в такива случаи е да инсталирате кръпка кабел. И кръпка на колела херния е настроен така, че да покрие най-добре засегнатата област - защото с него не могат да бъдат възстановени скъсани корда, шнурове. Тя е, образно казано, архив от паянтова ограда, а не пълен ремонт.
Цената на такава херния колело ще зависи от размера на щетите. Шнура Пластир ще струва около 1000 рубли, но като цяло количеството зависи от размера на колелото, и от размера на пластира.
В бъдеще, в допълнение към внимателен стил на шофиране, преди да купите нова "гума", имайте предвид условията, в които ще бъдат експлоатирани.
Това е, изберете гума със съответна височина на профила, максимално допустимо натоварване за тях - всички необходими характеристики на гумата се прилагат върху неговата странична повърхност. Изтеглете съвети професионален продавач - това е така, може би на джантите никога няма да бъде херния.