Характеристики на превозното средство като обекти за оценка

Моторни превозни средства, като например оценки на обекти са разпределени в отделна група активи в съответствие със следните ключови характеристики и черти.
На такива важна системни характеристики като структурен и параметричен описание на превозните средства имат следните основни характеристики. Структурно моторно превозно средство, се състои от малък брой (20-30 имена) единици, възли, механизми и системи, които е почти определен стандарт за всяко превозно средство. Каталозите на части и възли на автомобили и стандарти при консумацията на части резервни за капиталови и текущи ремонти на автомобили, използвайте следната единична шифроването на структурните елементи на превозното средство, включен в комплекта: 10 - на двигателя; система захранване - 11; 12 - изпускателната система; 13 - система за охлаждане; 16 - съединител; 17 - Предаване; 22 - карданни валове; 24 задната ос; 25 - междинен мост; 27 - единица петото колело; 28 - рамка; 29 - Спиране; 30 - първа ос; 31 колела и гуми; 34 - кормилното управление; 35 - спирачката; 37 - електрически съоръжения; 38 - устройства; 42 - мощност на излитане; 50 - кабина; 51 - кабина база; 52 - прозорец на предното стъкло; 53 - първа; 54 - страничен; 56 - Садок; 57 - покрив; 61 - странична врата; 68 - седалка; 81 - вентилация, отопление; 82 - аксесоари кабината; 84 - кабина перушина; 85 - платформа; 86 - накланяне платформа подемно устройство. Структурно агрегат обединението значително опростява подреждане на регулаторен, методически и информационни предоставяне на оценки на превозни средства.
В същото време, с допълнително конструктивно структуриране (на нивото на подробности) разкрива висока структурна сложност на превозни средства. Така например, от порядъка на резервни части на един модерен автомобил се състои от до 10000 позиции. Така дори хомогенна параметри описание на структурните елементи (части) се характеризира с голямо разнообразие, поради промени в геометричните параметри, използвани за производство на материали, техники за производство и т.н. В момента в експлоатация над 30 000 различни марки и модели автомобили на цялата гама от резервни части, които има стотици милиони без сменяеми части. Всичко това води до ниски нива в някои части на обединението, което го прави много трудно да се образуват за предоставяне на информация за оценка и ремонт щети, причинени от повредени превозни средства.
Основните експлоатационните свойства на превозното средство, определящ стойността си, е надеждността. Тъй като превозното средство е възстановяване (т.е. ремонтиран) обект, очакваната активност възлиза на два такива компоненти като надеждността на надеждност и дълготрайност. > Надеждност - е собственост на превозното средство, за да се поддържа използваемо състояние за определен производителност без принудително прекъсване. Надеждност и определя размера на оперативните разходи. Основните показатели на надеждността на превозното средство е "MTBF" и "специфичен труд интензивност на поддръжка и ремонт". MTBF обикновено се изчислява като отношение на план на броя на авариите по този план.
Дълготрайност - собственост на превозното средство, за да продължи да функционира като ограничително условие, с необходимите прекъсвания за поддръжка и ремонт. Гранично състояние на превозното средство се определя от невъзможността на последваща експлоатация или в резултат на намаляване на изискванията за ефективност и безопасност, и е посочен в техническата документация. При настъпване на ограничителен състояние на превозното средство се приспада или изпратени за ремонт. Индикатори за дълготрайност на превозното средство са "ресурс" и "услуга живот".
Ресурс - а времето за работа на превозното средство със свойствата на срока, определен от регулаторен и техническа документация. Ресурсен превозно средство, измерена в километри. Например, превозното средство 130 Зил-ресурс за специфично приложение е 350 хиляди. Km. Календарът на живот е продължителността на експлоатация на превозното средство преди настъпване на условието за срока, определен от регулаторен и техническа документация. Например, срока на експлоатация на превозното средство ЗИЛ-130 за същите условия на работа е 10 години. Стойностите на параметрите на ресурсите на различни модели на превозни средства, посочени в Правилника за поддръжката и ремонта на подвижния състав на автомобилния транспорт и в нормативната част от разпоредбите на поддръжката и ремонта на подвижния състав на автомобилния транспорт за конкретни марки автомобили.
Превозното средство е обект на повишена опасност. В момента има повече от 50 normativnotehnicheskih документи за структурна безопасност на превозни средства, която е разделена на 4 типа: активно, пасивно и екологична катастрофа. При оценката на превозни средства следва да вземе предвид състоянието на структурната безопасността, както е в ниското ниво на загуба (включително финансови) на собственика (купувач) на превозното средство, може значително да превишава стойността на обекта. При оценката на превозно средство, е необходимо да се оценят всички 4 вида структурна безопасност.
Активната безопасност - набор от структурни характеристики на превозното средство, което позволява на водача да предотврати пътно-транспортно произшествие в началната си фаза.