TCB на корпуса - съдебната практика, за да се изчисли плащането, прилагането на пробата
Компенсации за пропуснати търговска стойност на комплекс автомобилното застраховане е все още отворен въпрос за почти всички шофьори осигурени за този вид застраховка.
Какво е това
Загубата на покупателната цена (КФ) - намаляване на стойността на превозното средство, в резултат на неговата работа, както и след ремонт на щети, причинени по време на произшествие.
Това е автомобил, който е бил използван за известен период от време и евентуално да попадне в злополука, ще струва по-малко от стойността на новия TCB.
Загуба на стокова стойност се определя от влошаване на външния вид, намаляване на силата на части или нараняване, когато превозното средство е в ремонт.
Това повдига въпроса: защо застрахователната компания да плати обезщетение на ТСВ ако колата и така в крайна сметка носят работа и губи стойността си в сравнение с новото?
Работата е там, че ТСВ може да бъде възстановен от притежателите на полици Хъл в някои случаи. Обикновено това се зарежда при поправка или подмяна на някои части, когато тези процедури засягат външния вид или допълнителни функции, използване на колата.
Ако след ремонта на колата, външния вид и качеството на работата му не се е променило - ТСВ не е заредена, тъй като няма риск от увреждане на ремонт в резултат на увреждане на колата.
Когато възможността за плащане на ТСВ Хъл
Покриване на разходите за загубата на автомобили не са налични за всички превозни средства. Тя може да генерира до тези машини:
- Местното производство автомобил на възраст не повече от три години да тече не. Км повече от 50 хил и да носи по-малко от 40%.
- Чуждестранните автомобили, които не по-стари от пет години от град не повече от 100 хил. Км, а да носят по-малко от 40%.
- Камиони са не по-стари от две години.
- Превозните средства, които не се поемат щети при катастрофа.
Трябва да се има предвид, че експлоатационен живот на автомобила започва от момента на неговото освобождаване. Тази дата може да се намери в документите за колата.
В допълнение, ТСВ не може да бъде кредитирана за превозните средства, които се ремонтират в размер до 10% от пазарната му стойност.
Ако застрахован за корпуса автомобил отговаря на горепосочените условия, на полицата има право на плащане на CF, дори ако компанията получи обезщетение до други рискове Хъл, но застрахователни компании често отказват доброволно да заплати тази компенсация.
Следователно, за да се увеличат шансовете за плащането на такъв разход, застрахователят трябва да изпълни редица условия на етапа на подписване на договора за застраховка:
- Необходимо е да се предвиди възможност за плащане на разходите за загубата. Някои застрахователни програми вече съдържат рискове, обхванати от ТСВ. Но те са склонни да струва повече.
- Премахването на необходимостта да премахнете елемент на ТСВ. В противен случай, застрахователят ще имат всички основания да не се плащат компенсации за щетите.
- Договорът също така да определите максималната компенсация TCB като процент от стойността на кола или застрахователната премия.
Въпреки това, водачът на застрахования за такава програма MOD а. Той трябва да е наясно, че крайният срок за плащането на такъв риск е ограничен до три години след събитието, така че не се забави решението на този проблем, когато това се случи.
Как да се изчисли
Загуба на търговска стойност на оценител изчислява, като се използват специфични методи и специални умения и знания.
размер на ТСВ обикновено зависи от фактори като основни:
- брой външен цвят елемент орган, подчинен;
- броя на частите, които се нуждаят от ремонт;
- пазарната стойност на колата.
Резултатът от изчисляването на загубата на стойност е сумата на загубите от цената на всяка част, която е ремонтирана.
Въпреки това, при изчисляване на есента, а не всички детайли, но само тези, които оказват влияние върху външния вид на колата и неговите характеристики за управление. В този случай загубата на размери стойност стока може да достигне 20%, а понякога и повече.
Как да се разшири политиката автомобилистите в Резо чрез интернет, погледнете скрийншота.
Как се пише молба
За да се получи плащане от загуба на стойност на стока от колата при застрахователя, трябва да се извършва на етапи на серия от действия:
- офис на застрахователя да обяви намерението си да заплати обезщетение за загубата на стойност на автомобила, както и да кандидатстват за плащане. Също така трябва да се направи копие на този документ и да го запази за себе си, защото тя може да дойде по-удобно в бъдеще.
- Превозни средства осигуряват на оценител, който да определи сумата на ТСВ. Може би най-добрият вариант би бил да се оценява от независима компания, а не на организацията, предоставена от застрахователя, като оценители, които сътрудничат с застрахователните компании често се подценява стойността на щетите. Разбира се, можете да го направите, освен ако не е посочено друго в застрахователния договор.
- В случай, че застрахователят е изплатил обезщетение за корпуса, но не е заплатил TCB, трябва да пишете на застрахователя в досъдебното иск.
- Ако компанията отказва да компенсира загубата на стойност на автомобила, трябва да се подаде иск в съда.
Доста често, застрахователни компании отказват да плащат или да напуснат застраховател без отговор. Поради това, застрахователят трябва да съди в съда, за да се получи събиране на ТСВ Хъл.
Също така, за да се съобразят с всички досъдебни производства, на полицата трябва да уведоми застрахователя, че ако не е извършено плащане на обезщетение, а след това на полицата ще трябва да се заведе дело.
За тази досъдебното писмена жалба, която трябва да бъде изпратена от името на застрахования. Ясен образец на такъв документ не е, обаче, е възможно да се използва намерите на интернет страницата на застрахователя форма.
Също претенцията трябва да бъде потвърдена от сключването на независим експерт, който провежда оценка на автомобили щети.
Примерни досъдебното претенции:
Също така, ищецът иска да заплати обезщетение за неимуществени вреди от 30 хиляди души. Разтрийте. и наказанието за неспазване на изискванията на потребителите, на доброволни начала, в размер на 50% от наложените от съда в полза на ищеца сума.
В следствие на открито съдебно заседание, делото AE отговарят частично. За да се събират средства от Великобритания "Astro-Волга" в полза на AE за:
Ремонт на застрахованото МПС
Изготвяне на доклад за работата на ремонт
Съставяне на доклада на ТСВ
Общият размер на наказанията, СК "Асто-Волга" е 53 901,42 рубли. Останалата част от претенциите на ищеца бяха отхвърлени от съда. Също така, СК "Astro-Волга", в следствие на решението на съда, е осъден да заплати съдебните разноски в местния бюджет - 1676.04 рубли.
По този начин, съдът ще застане на страната на застрахования, когато водачът на законните условията за получаване на обезщетение за ТСВ, защото загубата на стойността на автомобила се счита за значителна вреда и следва да бъдат компенсирани за КАСКО.
Дори когато на въпроса на застрахования, "Трябва ли да възстанови TCB Хъл, ако съм отговорен за инцидент?", Съдът ще вземе решение в негова полза, защото самата програма КАСКО предвижда обезщетение за вреди в случай на повреда на колата и това няма значение кой е виновен.
Каква е тази програма Mini Хъл в Rosgosstrakh, виж стр.
Споделете мнението си
За да се свържете с нас