Гориво - Колиър Енциклопедия - Енциклопедия & речник

МАСЛО Аляска

Рафинерия в Саудитска Арабия

Гориво масло. Гориво масло е смес от тежки течни въглеводороди, оставащи след масло дестилация. Неговият състав зависи от състава на суровия нефт и технология дестилация. Отделно от въглища и природен газ, мазут, използван като гориво в комунални услуги и в промишлеността и замени въглищата като гориво за морски и речни плавателни съдове.
Нефтен кокс. Твърдият компонент, оставащ след дестилация на суров петрол, наречен нефтен кокс. Тази твърда маса обикновено съдържа от 5 до 20% на летливи вещества от 80 до 90% от свързан въглерод, около 1% пепел и малко сяра. Въпреки нефтен кокс се използва в няколко промишлени сектори (например, като суровина за производството на въглеродни електроди за пигменти и багрила), е много ценно като източник на топлина (висока калоричност) и се използва в големи количества като асфалт катран.
Газовите кондензати. Тези продукти се състоят главно от пропан и бутан, които са извлечени от природен газ в депо. Те са също така и в рафинерии, където те се наричат ​​втечнени газове пречистване на отпадъчни води. Газовете от всякакъв произход, с високо летящ способност, лесно да конвертирате в течно състояние чрез увеличаване на налягането. След това, тези кондензати могат да бъдат транспортирани чрез тръбопроводи и железопътен и пътни цистерни. Те могат да се съхраняват под земята след физически или изкуствени водоеми или на земята в специални резервоари. Вижте. Също нефт и газ.
Торфът. Торф е продукт на умиране и остатъци от непълна колапс на растенията блатото под влиянието на гъбички и бактерии в условия на излишната влага и липса на въздух. депозити торф са пръснати по целия свят, и торф се използва като гориво, когато няма други, по-ефективни горива (по-висока отоплителна стойност).
Въглища. Въглищата е смес от съдържащи въглерод маси, вода и някои минерали. Тя се формира от торф в резултат на продължително излагане на бактериални и биохимични процеси. Превръщането на торф в различни видове каменни въглища играе важна роля температура и налягане. Действието на потока на вода води до шев на въглища повече или по-малко чужди минерали, които се смесват с въглероден маса. Тази маса е защитен от излагане на въздух се покрива със слой от камък.

Въглищни мини в Бирмингам (Алабама)..

Въгледобивът открит начин (Вестфалия, Германия).

Има два начина на развитие на находищата на въглища. При разработването на открития въглища шев се почиства от слой порода настилката с помощта багери, които след това се използват за зареждане на въглища върху съдове. При разработването на метод подземна въглищна мина конструирана вертикален или хоризонтален изход (тунел) в планината, което води до образуването на въглища. Когато това въглища се отстранява от образуването чрез взривяване или чрез механични разрохкватели и след това презареди в камиони или конвейери. Сантиметра. И залежи на въглища.
Синтетични течни горива
Всеки вид на изкопаеми горива от органичен произход, а именно въглища, нефт или природен газ може да бъде превърнато в друго чрез промяна на относителното съдържание на въглерод и водород. Има два класически метод за превръщане на въглища за течни горива, разработени в Германия. В Bergius процес за въглища подава водород газ и високо налягане в присъствието на катализатор за хидрогениране настъпва процес. В Фишер - Тропс течни горива, получени чрез каталитична реакция, включваща въглероден окис и водород (синтетичен газ), получен от първичен газификацията нагрява до висока температура на въглища под въздействието на кислород и водна пара.

Кокс и продукти от въглища.

доставките на газ
Първоначално газификация на въглища, използвани за получаване на осветителната газ. В момента газификацията на всички видове природни горива се отнася не само за да отговори на нуждите на битови и промишлени сила, но също така и за ценни суровини, използвани в синтеза на редица химически продукти. Фактори, определящи избора на суровини за газифициране са на наличността и цената на процеса на газификация. Използване като източник на въглерод кокс произведени от каменни въглища, синтетичен газ, получена като смес от въглероден окис и водород, произведени чрез взаимодействие на въглероден диоксид и водна пара с въглероден нажежаема кокс. Възможно е да се получи продукт газ на газификация на въглища в непрекъснат процес с използване на кислород и пара. Синтез газ може да се получи също от природен газ с помощта на химическа реакция между метан и пара, или метан и кислород са строго дозирано количество. И двете от тези реакции изискват присъствието на подходящи катализатори.
HIGH енергийни горива CHEMICAL
За въздухоплавателни средства, ракети и космически превозни средства изискват специално високо енергийно гориво. Има два основни типа двигатели за самолети, използвани в авиацията и космонавтиката. Гориво за реактивните двигатели, които се използват като въздух окислител кислород, трябва да има висока калоричност (по-висока калоричност). Освен това, тези горива трябва да бъдат термично стабилни. За да се постигне най-високо техническо функционирането на въздухоплавателното средство е горивото трябва да има висока плътност (в ограничена степен на дадено място може да бъде голямо количество гориво). По този начин, в авиационните инженерен проблем е да се намери в горивото, което се характеризира с висока плътност и висока специфична топлина на изгаряне. За повечето от специфичната топлина на изгаряне на гориво е по-малък, по-висока плътност. В момента повечето от реактивни двигатели работи на бензин или керосин като гориво. Въпреки това изследване се провежда специални смеси от въглеводородни съединения, които притежават по-висока плътност. Значително внимание се отделя и на търсенето на други горива. Вторият клас на двигатели, а именно ракетни двигатели, използвани във въздухоплавателни средства, движещи се най-вече в пространството, където няма кислород. Следователно такова средство трябва да изпълнява не само гориво, но окислителя. Ефикасността гориво зависи не само от специфичната топлина на изгаряне, както и за оценка на ефективността на такива горива с помощта на параметър наречен специфичен импулс (или специфично тяга), което се определя като съотношението на тягата на разхода на гориво. От теоретична гледна точка, най-високата специфична импулс (400) трябва да осигури течен водород като гориво и течен окислител като флуоро. Ракетни двигатели са течни (LRE) и твърдо вещество (SRM). За LRE типични комбинации от гориво / окислител са керосин / LOX, хидразин / диазотен тетраоксид, амоняк / азотна киселина и течен водород / течен кислород. Ракетни двигатели с течно, използвани в повечето от основните пространство-ракетни системи. Например, в първия етап на ракетата носител "Сатурн 5", които служат за доставяне американски кораб "Apollo" луна, като гориво се използва керосин и течен кислород, и на втория и третия етап - течен водород и кислород. Твърдото гориво и съдържа гориво и окислител са свързани заедно чрез свързващо вещество, което може да се горим. На твърдо гориво, по-ниско течност по големина специфичен импулс, но са широко използвани във военни ракети и неуправляеми снаряди, поради ниската цена и лесен за съхранение на тези горива. Рокетс за твърди горива са с изчистен дизайн, висока начална ускорение и са силно предупреждение. Стратегическите ракети "Трайдънт" и "Minuteman", както и множество по-малки ракети, използвани в оръжия за авиационни двигатели, двигателите са оборудвани с твърдо гориво.
Вижте. Също така
ракета;
Ракетните оръжия;
Външна изследване на космоса и използване.
ядрено гориво
В съвременните инсталации, базирани на принципа на ядреното делене в уран се използва като гориво. Уран се екстрахира от земята, където тя представлява приблизително 4CH10-6. Уран руда обработват и обогатен; в гориво за концентрация на ядрения реактор на изотопите на урана с маса номер 235 ще бъде 2-4%. Отработеното ядрено гориво може да се рециклира отново и да получите някои ядрени материали. Освен това, въз основа на реактора за концепция животновъд (селекционно) може да бъде много по-ефективно използване на природен уран, уран превръщане разцепва изотоп с масово число 238 в делящ плутоний-239. В този процес, и торий присъства в природен ядрено гориво, може да се преобразува в делящи се изотоп на уран. В природата, уран-235 се намира в малки количества, така че нуждите на ядреното гориво ще, очевидно, трябва да отговарят на селекционер реактори. В контраст, уран, световните запаси от деутерий (водороден изотоп с масово число, равно на два), който може да се използва за производство на енергия чрез ядрен синтез, практически неограничен. Един кубичен метър морска вода, съдържаща се в размер на деутерий, което би било достатъчно за производството на реакция на контролирания синтез на количеството енергия, която се отделя по време на горенето на 200 тона петрол. Други гориво за реакция на ядрен синтез - тритий - е по-рядко срещан в природата, но тя може да се замени енергия еквивалент на всички световни запаси от органични горива.
Бъдещите нужди и източници на ENERGY
В средата на 20 век. хората започнаха да осъзнават, че бързото развитие на промишленото производство и придружаващата бързия ръст на търсенето на енергия ще доведе до обозримо бъдеще да изчерпването на световните запаси от природни изкопаеми горива. В много страни, затова започнали да прилагат ускорена програма за развитие на ядрената енергия за производство на електричество с помощта на ядрени реактори. Изчерпването на изкопаемите горива, нарастващото търсене на енергия и замърсяване на околната среда, който придружава изгаряне на такива горива, води ни да се очаква, че с течение на времето на приноса на ядрената енергия ще се увеличи. Въпреки това, атомни електроцентрали могат да имат вредно въздействие върху околната среда. световната общност е обезпокоен от авариите на ядрени електроцентрали и проблем изхвърляне на радиоактивни отпадъци. Следователно, основният източник на енергия е предназначена да замени съвременните ядрени електроцентрали, използващи ядрена верижна реакция (реакция на ядрено делене) трябва да бъде централа, използваща реакция контролиран синтез. В момента предпроектни проучвания се извършват по-широка употреба на други естествени източници на енергия, които са повече или по-малко зависими от енергията на слънчевата светлина. Например, в някои части на света за отоплението на жилищни и промишлени сгради, използващи слънчеви панели. Разработен на гориво и енергоспестяващи технологии. В различна степен, разширени възможности за научни изследвания на практическото използване на вятърна енергия, океански вълни и приливите и отливите, геотермална енергия и енергия от биомаса източници.
Cm. И енергийните ресурси.
СПРАВКА
СССР енергетиката гориво. 1968 М. Равич MB Гориво. М. 1972 Antropov п.к. Енергиен потенциал на Земята. М. 1974 Motor, реактивно гориво и бойлер. М. Niemczyk 1983 VP Качество, ефективност, цена на горивото. М. 1983

Помощ за Търсене на двигатели