Горивната помпа Chery амулет

31 години
Карам Chery амулет
Кременчуг, Украйна

Добър ден на всички фенове и amuletovtsam машини. В тази статия ще се съсредоточи върху горивната помпа Амулет автомобил. Аз започнах да забелязвам, че през последните 3-4 месеца някъде започнаха да изчезват тяга (особено на дъна). Първото нещо, което се проверява свещта и в крайна сметка заменя, защото старите бяха в ужасно състояние. Следваща реших да тествате електроенергийната система, наречена няколко станции и средно те ми дадоха цена от 100-120 долара. (За налягане и проверка на дюзите). Той решава да построи устройство за налягането на горивото. За да направите това, купуват диаметър маркуч гориво. 8 mm (на цената на 80 копейки на 1 см.), Fluid манометър (ВиК, най-евтините), ръкавите и монтажа в магазин за хардуер. Общата стойност на инвестициите 90 UAH.

Устройство за измерване на налягането на горивото в релсата

първо измерване на празен ход стойност показа 3.3 бара - е много малък. Беше ясно, че проблемът с горивната помпа. След запалването е изключено, почти веднага се отказа от налягането - проблем с регулатора на налягането на горивото.
Изтичах до магазина на китайски части, които се оказа, че замяната на помпи и регулатори за амулет не е (разходите за гориво модул монтажни 1300 USD.). Разбира се следващата стъпка - в Интернет. Качи се в продължение на 10-15 минути, открих голяма представа, че помпата е подходяща от ВАЗ-2110, както и контролер - от ВАЗ-2170 Priora в. След всичко, което е закупен и монтиран в модула за горивната помпа.