Горивна система Skoda Octavia
Превозно средство Skoda Octavia приема система за подаване на гориво, като:
- резервоар за гориво (включително сензора за нивото на горивото);
- помпа гориво;
- система на двигателя де-аерация;
- и засмукващите средства за филтриране на входящия въздух.
Ние считаме, че по-подробно принципите на работа на всеки един от посочените по-горе компоненти.
резервоар за гориво
Въпреки факта, че резервоарът за гориво се намира под задната седалка, която е част от тялото, ние, по очевидни причини, ние ще обсъдим с останалите компоненти на горивната система. Тя е изработена от специална черна пластмаса, която намалява до нула риска от електрически заряд. Така че от тази гледна точка, използването на резервоара за гориво Skoda Octavia е абсолютно безопасно.
Основните различия между структурата на бензинови двигатели и двигатели за дизел, не. Въпреки това, първите са построени горивната помпа, което е свързано с габарит ниво. В дизеловите двигатели, като всички са разположени по различен начин: те са надарени с едва системата всмукване и индикатора на ниво. Помпи както в техния случай, като се има място сред инструментите, които отговарят за притока на гориво.
Тя изглежда като Octavia бензинова помпа
Бензин помпа, системата за впръскване и предавателя е поставена през дупка под врата. ги прилага към повърхността на резервоара с помощта на пластмасова гайка. На същата тази повърхност фитинги са проектирани, за да свържете маркуча за гориво. Чрез един от тези маркучи към двигателя снабдени с гориво, а през втората връща на превишението.
До самия резервоар тяло е свързан с два болта и колани. Ако премахнете всички тези съединения, тя може да бъде премахната. Задайте резервоар в обратен ред.
тръбопроводи
В маркучи Skoda Octavia гориво, изработени от каучук и полиамид тръби. Свързване на тези тръби с помощта на специални съединения, състояща се от две части. За тази цел, една част е достатъчно да натиснете към другия. Прекъсване на съединителя чрез натискане от противоположните страни на издатините на специални пластмасови пружини. Когато тази тръба се загрява, така че съединението разглобява без увреждане невъзможно.
За улеснение на монтаж на тръбопроводи всички болтове са обозначени цвят. По този начин, черно и синьо тръба боя марки, обслужващи съответно за подаване и отвеждане на гориво. Небоядисани тръбата води до резервоар с активен въглен.
бензин помпа
Бензин помпа е обемен резервоар, който е в състояние да съдържа 600 cm³ гориво. Както вече споменахме, бензинови двигатели изискват единица помпа в резервоара. Тялото му висеше на скобата със специални амортисьори. Последният, между другото, може значително да намали предаване на шума.
Как горивната помпа? В него има две независими една от друга помпа. Те се контролират от един мотор. Един от помпата минава през филтъра за гориво и да го карам в резервоара. Второто изхода на резервоара за гориво и го доставя до системата за впръскване. С цел да се направи невъзможно да се върне обратно на гориво в резервоара, в изпускателната арматура е възвратен клапан.
система на двигателя де-аерация
система на двигателя обезвъздушаване Skoda Octavia направи:
- резервоар, съдържащ активен въглен;
- блок за управление;
- т ° С сензор охладител и т. г.
принципи в работата на системата са доста прости. Когато се образуват нагряват бензинови изпарения. Те попадат в резервоара, който до този момент е било затворено. С помощта на чифт електромагнитни вентили са регенерация. след уловени въглен гориво влиза в каналите, и след това се изпича. Сайтът се поддържа от обезвъздушаване на системата, както можете да предположите, контролния възел.
въздух филтриране на смукателен
В двигатели 1,6-55 кВт въздух засмукване е снабдена с пластмасова тръба. До нея е камера, в която смесване на нагретия отработените газове и студена въвеждане въздух след това влиза в маркуча. При моторни превозни средства с 1,8-92 кВт студен въздух на входа налягането на отоплителното тяло. От там той получава в пластмасова тръба, свързана към филтъра.
Също така е интересно:
