Етикетиране машина ръчна GK-9 инструкция

1 Цел машина

1.1 Portable машина GK-9 предназначен за шиене и торбата се използва в химическата, строителството, хранително-вкусовата промишленост, съобщения и т.н. Модел GK-9 машини произвеждат едноверижни шев верига. Машината е лека и лесна работа. Машината може да шият зебло чанти / юта / плат, полипропилен и хартия. Крепежни елементи са в метричната система, което прави машината лесна за експлоатация. рамата на машината е отлята от висококачествена алуминиева сплав, основните части са изработени от стомана.

2 Предпазни мерки машини

2.1 Тъй като устройството е свързано към електрическата мрежа, е необходимо да се обърне специално внимание на правилното свързване. Преди да свържете устройството, проверете дали напрежението на напрежението в мрежата, свързващия щепсел, трябва да отговаря на стандартите, приети в страната на употреба. Не използвайте нестандартни щепсел без адаптер. В случай на заземителна шина свържете устройството към заземен контакт. Проверете връзката на заземителна шина към машината на всеки 3 месеца. В края на шева на чанта, винаги изключвайте машината, за да се избегне прегряване на двигателя. моторни операция - отново за кратко (7.5 секунди. - Работа / 7.5 сек -. Пауза).
2.2 Периодично проверява и почистване на машината:

• Всички движещи се части трябва да се смазват с масло за шевни машини най-малко 3 пъти на смяна. При извършване на ремонти, сменете греста в редуктора. По-дълги периоди на работа покриват защитен от прах хартия на машината и да поддържат машината на проветриво място.
• ако машината не е била използвана в продължение на дълъг период от време или току-що закупени, тя трябва да се смазва съгласно графика за смазване на всички отвори за зърната, маркирани с думата "МАСЛО". Включете машината в продължение на 30 секунди. за грес, грес колата и се включи за още тридесет секунди, за да разпределите смазката. Машината може да бъде пусната в експлоатация.
• след всяка смяна почистване на устройството, особено бди над чистотата на тъканта на двигателя, в подножието, вентилационните отвори на двигателя. Лубрикантът трябва да се добави всеки път, след демонтаж на машината. За небоядисани и хромирани машини използват устойчиви на корозия грес.
• 9T4 маховик върти само в посока на часовниковата стрелка (Фигура 2).

Включете резбования винт KR1 (СМ. Фигура 1) часовниковата стрелка, докато иглата се увеличи до максималната му височина, а след това разхлабете S4 болт с гаечен ключ №13-1 (2) и извадете иглата. Когато замяна е необходимо да се обърне внимание на факта, че в дългосрочен жлеб в игла (конец жлеб) на лице към външната страна на машината, както и кратко (под формата на вдлъбнатини) от вътрешната страна. Иглата се вмъква в главината на игла, докато спре, след това S4 винт фиксиран.

3.2 Threading

Пълнене едноверижни превозни средства чрез следните стъпки (Фигура 3):

• тегли нишката от макарата и преминават през отвори А и В;
• кръг резба между притискащите плочи на резба напрежение (R21) и преминава през отвор С;
• премине конеца през отвора за иглата бар надолу по дължината на предната плоча и допълнително през иглени отвън в жлебовете на резбата;
• дръпнете конеца 90-100 мм, и сте готови да шият.

3.3 Изисквания за избор на прежди

За нормална работа на машината трябва да бъде 12 и 18-слой памучен конец №21 или лен и химически влакна на същия номер. Преждата се навива на хартиен или пластмасов конус, който е инсталиран в кола и се фиксира от гайка с прорези. За да се постигне високо качество на конци за шиене, трябва да отговарят на следните изисквания:

Нишката трябва да е със същата дебелина и не бива да има възли.

Нишката трябва да е мека и гладка памучна кърпа без - сурови. Добавянето на влакна трябва да е здрава, гъвкава и еластична.

Нишката трябва да бъде равномерно фалцов, усукана нишка не е желателно. За да проверите разреза един метър прежда, за да се запази ръце на краищата, така че да образуват кръг, нишката не трябва да се извива над шест малки цикли.

3.4 стандартни положения на иглата и гъсеница

Фигура 6 показва относителното положение на иглата и гъсеница за машини за шиене на едноверижната шев верига.

Когато иглата е в долната позиция на разстоянието между оста си и гъсеница трябва да бъде около 3.5 mm (Фигура 5-1).

Когато гъсеница резба премахва линия от иглата, разликата между гъсеница и иглата трябва да бъде не повече от 0,2 мм. Когато разстоянието между долната част и горната гъсеница отвор част е 2-3 мм, разстоянието между горната гъсеница и долната повърхност на пластината на иглата трябва да бъде 23 mm (фиг. 5 2).

Когато гъсеница се намира отдясно на иглата и иглата отпадане надолу, преминава през линия, разстоянието между задния ръб на гъсеница и оста на иглата трябва да бъде 1,5 мм (Фигура 5-3).

3.5 Настройка на взаимното положение на иглата и гъсеница (вж. Фиг. 6)

Нормалната разстоянието между горната гъсеница и долната повърхност на иглата плоча - 2-3 мм. Височината на куката може да се регулира чрез разхлабване винта 33, след което се затяга отново.

Когато иглата е спусната и преминава през Looper, увеличаването и намаляването на разликата може да се направи чрез завъртане на винта 14 след гайката 62 и завийте 3 часа отслабва. Колкото повече винта 14 се завинтва, толкова по-малка ще бъде разликата, и обратно. Гайката 62 трябва да бъдат затегнати след корекция.

Увеличаване и намаляване на разстоянието между Looper и иглата чрез завъртане на винт S5 след разхлабване на гайката 62 да се затяга след корекция.

3.6 Настройка на зъбната рейка (плат двигател) с височина (виж. Фиг. 7)

R32 височина рейка над пластината на иглата е в зависимост от природата на R36 и дебелина seamable тъканта (материал). Когато шев две hsloynogo юта чанти, или други материали от същата дебелина нормална височина на стелажа над плочата гърлото е 1-2 мм (обща височина на зъбите). Когато износени зъби багажник емисия нормалната тъкан не е гарантирано. След поправката или подмяната на скарата трябва да се направи от своята регулиране на височината.

Корекция се прави по следния ред: превръщането на една гайка KR1, трябва да инсталирате притежателя на багажник на най-високата позиция, след което задайте багажник на 1.0-1.2 мм над гърлото плоча 32 и затегнете винта.

3.7 Начало на шиене и нарязани верига резба в края на шиене (вж. Фиг. 8)

Преди да започнете да шиете, трябва да се направи грешен тест чанта заварката най-малко 50 мм дължина. Тъй като шев се образува нишка, тя може лесно да се разтвори и да се предотврати това от двата края на хирургичен конец се оставя марж от около 50 мм. След всяка чанта верига конци за шиене, за да станат по-строги и нарязани ножа за конци R35, така че да останат винаги на машината около 50 mm дълга верига прежди за шиене нова чанта.

3.8 Смазване (вж. Стрелките на фиг. 4, 7)

Подвижните части трябва да се смазват редовно. Вазелин в отделение на агрегата на електродвигателя трябва да се сменя на всеки 3-6 месеца, други движещи се части, трябва да се смазват с масло за шевни машини тип K20 три пъти на ден. Електромоторът се препоръчва за смазване на всеки месец.

Забележка: В завода постоянно произвежда работа, насочена към подобряване на изходните параметри, лесен за експлоатация и поддръжка, така че всички промени в проекта за пришиване машина, без да се намали производителността, не може да се направи в настоящия паспорт и инструкция.