Етапи на развитие на логистиката

Начало | За нас | обратна връзка

Обект на изследване на "логистика" са материали и свързаните с тях информационни потоци. Значението на дисциплината и рязко повишаване на интереса към изучаването поради потенциала си, за да се подобри ефективността на materialoprovodyaschih системи, предлагани от използването на подхода за логистика. Логистика може значително да намали интервала от време между придобиването на суровини и междинни материали и окончателното предаване продукт за потребителя, като насърчава драстично намаление на материалните запаси. Използването на логистиката ускорява процеса на получаване на информация, подобрява нивото на обслужване.

Дейности в областта на логистиката е многостранна. Тя включва транспортен мениджмънт, управление на склад, инвентар, човешки ресурси, информационни системи, организация, стопанска дейност и др.

Логистика започва да се развива в 60-70 години. на миналия век, но тя трябваше да се увеличи ролята си в 90-та година. Това е свързано с развитието на търговските отношения, глобализацията на пазарите, увеличаване на конкуренцията, което е довело до търсенето на начини за оптимално обслужване на клиентите и по-силен акцент върху разходите на дружеството, като ги оптимизира. Модерен бизнес - за да бъдат по-успешни - просто се нуждае от нов поглед към много от процесите с цел оптимизиране на разходите, за разширяване на обхвата на услугите. В тази връзка, много компании са създали отдели, сервизните бази на логистиката.

В изграждането на логистичните разходи съставляват значителна част от разходите, с ефективна организация на логистиката има положителен ефект върху качеството и сроковете на строителството на жилища. Логистика става все по-важно в светлината на националния проект "Достъпен и удобен корпус" и свързаното с това увеличаване на обема на жилищното строителство. Ето защо много строителни фирми мислят за прилагане на принципите и методите на логистиката.

управление Материали винаги е бил един от основните аспекти на икономическата активност. Въпреки това, едва наскоро, той е завоювал позицията на един от най-важните функции на икономическия живот. Основната причина - преходът от един пазар на продавача на пазара на купувача, което е причинило необходимостта от гъвкав производствен отговор и системи за търговия на бързо променящите се потребление приоритети.

Razdel1.Stanovlenie и логистика развитие

Етапи на развитие на логистиката

Има няколко подхода за разпределението на историческите етапи на развитие на логистиката през ХХ век. разгледа два основни.

Първият подход. Някои учени са открили четири периоди на развитие на логистиката.

1. Период "fragmentarizatsii" (1920-1950), се характеризира с образуването на формиране предпоставки логистични концепции и инструменти за управление на материали и намаляване на общите разходи. Въпреки това, принципите на логистиката не са били заявени в пълен размер, се прилагат отделни логистични функции, които намаляват цената на само няколко компоненти, като в производството, транспорта или съхранението.

Показателен в това отношение е на етапа на развитие на икономиката на САЩ. През отчетния период, САЩ имаха най-бързо растящият пазар се характеризира с въвеждането на нови производствени технологии (като например автомобили), високо ниво на специализация, изобилието на природни ресурси, минимално държавно регулиране на икономиката, т.е.. Е. Имаше една типична ситуация на пазара на даден продавач. При тези условия, във фокуса на управление е насочено към това как да се насити пазара, т.е.. Е. За да търсите резерви в производството.

През този период тя е формулирана предпоставки за бъдещото прилагане на концепцията за логистика. Те включват следните фактори: увеличаване на запасите и транспортни разходи в продуктите на разпределителната система; увеличаване на транспортните тарифи; появата и бързото разпространение на идеята за пускане на пазара; развитие на теорията и практиката на военната логистика,

Този период се характеризира с бързо развитие на военната логистика, най-вече в САЩ. От началото на 1950. Той е основно формира теорията на военната логистика. Практическото значение на развита логистика подход е доказано от американската армия по време на Втората световна война, когато принципите на единно управление и координация на доставките са били успешно приложени, складиране и транспортиране. В този исторически период от първата поява на първата организация на логистиката и общността. Най-старата организация в САЩ и в света е на Националното сдружение на проблеми с управлението на обществени поръчки, основана през 1915 и реформирана през 1967 г., Националната асоциация на доставка агенти.

2. Срокът на формиране на концепцията за физическото разпространение като неразделна част от маркетинга (1950-1970 г.) се характеризира с образуването на теорията и практиката на логистиката, намирането на нови начини за намаляване на разходите в производството и разпространението, развитието на компютърните информационни технологии.

Маркетинг философия е широко разпространен в чужбина. В същото време дойде разбирането на факта, че вече не можем да пренебрегнем възможността за подобряване на разпределението (физическа дистрибуция), по-специално от гледна точка на намаляване на разходите.

Един от ключовите фактори в развитието на логистиката е появата на концепцията за общи разходи в физическа дистрибуция. Смисълът на тази концепция е, че можете да пренаредите разходите за дистрибуция в цялостната им ниво на рекламата на стоката от производителя до потребителя се намалява.

Например, превключването на превоза на товари от автомобилния към въздушния транспорт, е възможно да се избегне необходимостта от създаване на междинно съхранение, т. Е. С изключение на разходите за складиране, съхраняване и управление на инвентара. И въпреки, че действителните разходи за транспорт ще се увеличи общото ниво на разходите в разпределителната мрежа ще намалее. Този пример подчертава взаимовръзката между двете най-големи логистични функции - управление на инвентара и транспорт.

Общият брой на концепцията на разходите е в основата на развитието на методология за приемането на логистични решения. В същото време има редица обективни икономически и технологични фактори, обясняващи бързото развитие на логистиката в този период. Основните от тях са: промени в модели и взаимоотношения на потребителското търсене на (развитие олигополни пазари); натиск върху производствените разходи; аванси в компютърните технологии; промените в образуването на стратегии на запасите; въздействието на военен опит.

Тези фактори са най-очевидни през 1960. в Съединените щати. Основните тенденции в пазара на стомана увеличили фокус върху клиентите (по-специално, увеличаването на дела на услугите) и появата на голямо разнообразие от продукти, които отговарят на същите нужди (конкурентни продукти), които са принудени да търсят нови начини за координиране на търсенето и предлагането, както и методи за по-добро обслужване на клиентите. Има нови логистични подходи за намаляване на поръчка цикъл и производството. Увеличаване на разнообразието от стоки, почти автоматично води до значително увеличение на разходите за създаване и поддържане на материални запаси в разпределителни системи, които изискват намирането на нови начини за подобряване на структурите за разпространение на суровините и намаляване на разходите в процеса на физически дистрибуции.

Един от най-важните фактори, които помогнали за развитието на логистичната посока, е бил използван в бизнеса с компютри и информационни технологии.

3. Период за развитие (1970-1980) се характеризира с искането за нови начини за намаляване на разходите в производството и разпределението (разпределение) на базата на концепцията за бизнес логистика, както и разпространението на логистични системи и прилагането на принципите на индустриалните логистични и философията на тотално управление на качеството.

Въпреки това, за по-голямата част от фирмите, които се интересуват от увеличаване на печалбите, логистичен подход за контрол и намаляване на разходите все още не е станало ясно. Чрез мъчения изпълнение логистична координация срещна в много западни фирми за противодействие на средно и висше управленско ниво. Мениджърите, които от дълго време се използва за извършване на традиционните функции (например поръчки, транспортиране и обработка на материалите), често се възпрепятства изпълнението на организационни промени, необходими за изпълнение от край до край за контрол на материалния поток въз основа на концепцията за намаляване на общите разходи. Допълнителни трудности са създадени, които са съществували към момента на счетоводната система не е пригодена да се изолират и да контролира компонентите на логистичните разходи и оценката на финансови резултати на логистичните операции на фирмите,.

Отличителна черта на 1970-те години. е засилената конкуренция на фона на липсата на качествени суровини. Преди да се ръстът на инвестициите в средства за производство в повечето страни се е променила относителната стабилизация. В същото време значително увеличи общите логистични разходи. Основната цел на повечето компании е намаляването на производствените разходи и ефективно използване на суровините мате риали, полуготови продукти и компоненти. През този период, ръководителите на фирми да се пребори с намирането на начини за намаляване на разходите в производството и разпределението на базата на концепцията за бизнес логистика. фактор на ресурсите (намаляване на енергийната консумация и материали) се превърна в основен конкурентно предимство. Акцентът е изместен малко по логистика за производство, което значително е допринесла за появата на системи за производство на компютър за контрол, въвеждането и развитието на технологични процеси и производствени единици.

До края на 19-70-те години. на Запад почти завършена така наречената "опакован опаковане" революция, която променя радикално процеса на съхранение, неговата операционна структура, организация, техническа и технологична подкрепа.

През периода са налице значителни промени в световната икономика, които да обяснят феномена на логистиката (излитане). Основните от тях са следните: революцията в информационните технологии и въвеждането на лични компютри (); промени в държавно регулиране на инфраструктурата на икономиката; вездесъщност философия за тотално управление на качеството; растеж на партньорства и стратегически съюзи; структурни промени в бизнес организациите.

Този период може да се нарече ерата на персоналните компютри: използването им, създаване на PC-базирани локални компютърни и телекомуникационни мрежи, компютърни работни станции (AWS) разкриха нови хоризонти за логистиката. Определяща роля в разработването и приемането на цялостни логистични концепции играе възможност за непрекъснато наблюдение на материалния поток в реално време в отдалечен режим на достъп чрез информационната система, комуникация (например, чрез спътникови комуникационни системи). По този начин, революцията в информационните технологии увеличи разбирането, че заедно с материала, е необходимо да се управлява свързаната информация и финансови потоци. През 1985 г. на Съвета за управление на логистиката, за да се изясни определението за логистика по следния начин: "Логистика има планиране, управление и ефективност контрол (намаляване на разходите) запаси от суровини поток, материали, работа в процес, готовите стоки, услуги и свързаните с тях информация от мястото на произход на този тече до точката на потребление (включително внос, износ, местни и чуждестранни туристически) за пълни цели на удовлетвореността на клиентите. "

Това определение е важни три точки. На първо място, логистични дейности са интегрирани в природата и се простира от мястото на произход до мястото на потребление на потока от материални ресурси и крайните продукти. На второ място, се подчертава значението на управлението на свързаната с нея информация. И на трето място, за първи път в сферата на интереси на логистичната услуга удари (нематериални) потоци. Това е от основно значение за развитието на логистиката подходи за услуги, тъй като всички предишни десетилетия обект на изследване и оптимизиране на логистиката са само материални потоци.

Един от най-важните движещи сили на промените в логистиката е станал широко разпространени в чужбина на концепцията за тотално управление на качеството (тотално управление на качеството, TQM). Тази концепция, политика, приета с огромно мнозинство от водещите компании в света, произведен революция в теорията и практиката на управлението.

1980. белязана от бързия растеж на съюзи и обединения в бизнеса, която заменя предишната практика на недоверие, подозрителност и ожесточена конкуренция. Благодарение на концепцията за интегрирани логистични бизнес партньори започнаха да търсят продуктивни начини за координация в планирането и управлението на запасите от готова продукция, транспорт, обработка на материали, организация на продажбите. Повечето от големите форми на сътрудничество, разработени в посока на подобряване на организационната и кръст-функционален планиране, управление на кръстопътя на различни логистични функции, за да се сведат до минимум разходите за логистика и подобряване на качеството на обслужване на клиентите. Много логистични съюзи са били създадени от традиционните си конкуренти в предоставянето на специализирани услуги в областта на транспорта, търговия на едро и дистрибуция на системата.

Развитието на логистиката в чужбина показва, че той се превръща в един от най-важните стратегически инструмент в конкурса за много организации и фирми, както и тези, които използват интегрирана концепция логистика, като правило, са засилили своите пазарни позиции.

Вторият подход за разглеждане на историческите етапи на развитието на логистиката.

Много чуждестранни и местни учени да вземат по-различен подход към етапите на развитие на логистиката, има три периода на развитие на системи за стока материални продукти:

1) dologistichesky период (до 50-те години), когато разпределение контрол материал е с фрагментирана и координация между различните отдели на фирмите, е недостатъчно .;

2) период класически логистични (горен край 60-те 70), характеризиращ се с посредници създават логистични системи, вместо организиране най-оптимални форми на транспорт .; фирми за управление обработват стоки движение въз основа на комплексен подход, който интегрира функциите на стока с помощта на теорията на компромис;