Енциклопедия технологии и техники - въжен - със собствените си ръце
Въжена линия - със собствените си ръце
За туристи и скиори в "големия" планината с труден релеф и значителна разлика във височината обикновено слагам седалкови лифта. В неговото ремарке извършване на въже те имат специални закачалки с един или два стола. Дължината на тези асансьори е ограничена до 1,5-2 км: опитът е показал, че възходът на повече от един път на 10-15 минути може през зимата доведе до неприятности - измръзване незащитена кожа, особено на лицето.
Що се отнася до така наречените "малки" горещо, там е най-рационалното използване на кабинковия лифт в робско. Такива влека често са проектирани и вентилатори, като се използва най-често срещаните материали и прости механизми. Въпреки простотата и здравината, те могат да се вдигне нагоре по хълма на малък път до 500-700 скиори на час.
Описание на офертата и домашно верига преносима лебедка, който е работил добре, като работи в продължение на няколко сезона по склоновете в предградията.
Овладяването скиори се спуска "малки" планини и дерета най-удобните да се започне с прилагането на компактни кабелни "асансьори", произведени с помощта на тънка стоманени въжета и двигатели с вътрешно горене двутактови. Този лифт е лесно да се отведе до мястото на кънки, да речем, в багажника на една кола. Задаването на страната на силите на 2-3 души по-малко от половин час. А въжен лифт работа с дължина 150-200 м може да осигури двигател с мощност от 6-12 к.с.
Повечето от тях са подходящи за тази цел машини от скутери "Киров" - WP-150 м, "Тула" - T-200м. Най-безспорното предимство от тях - присъствието на скоростната кутия, която позволява да се промени скоростта на движение на дърпане въже, а оттам и на скиор изкачване на хълма. Необходимо е само да се има предвид, че всички на двигателите трябва да бъде принудително охлаждане на системата.
Фиг. 1. Roll-бар лифт за скиорите:
1 - писалка превоз рамка,
2 - резервоар-кутия,
3 - задвижващ вал
4 - Kick на двигателя,
5 - заглушител
6 - ярема
7 - блок обратна
8 - дръпнете въже,
9 - двигател,
10 - макара камера на карбуратора,
11 - лигавицата на дъното на слайд рамка,
12 - автоматична газ
13 - задвижваща макара,
14 - кадър пързалка асансьор,
15 - кабелна скоба,
16 - пинов.
Motor SP-150M, например, лесно се монтира на рамка плъзгача с обвивка от лист от алуминий на дъното (фиг. 1), и тъй като тя представлява така наречената блок "двигател колела", оста просто се изтласква водещ асансьор ролка вместо обезмаслено колело. Туба с гориво над карбуратора за гориво може да се вливат в системата за снабдяване с гравитацията. Източване остатъци си след края на работа може да бъде улеснено чрез въвеждане на крана на тръбата гориво. Както е показано на работа, тече двутактов двигател с оборудване газов пистолет смес не надвишава 1-1,5 л / ч.
Фиг. 2. газ на машината:
1 - задвижващ вал
2 - база газ Получената механизъм автомат
3 - обвивка на въже пързалка,
4 - въже слайд карбуратора,
5 - лост контрол,
6 - фиксираща ролка,
7 - база валяк,
8 - завой валяк,
9 - макарата карбуратор камера.
Конструкцията е проста автомат е както следва (Фигура 2).: На задвижващия вал ролка е закрепена основа на която ролките резултат механизъм. На оста на лоста за база валяк е, от една страна, носеща завой валяк до друга - е свързан с карбуратора на макарата въже. Заредете на сила усукването дърпане въже, празен ход, се уравновеси със сила, специално подбрана карбуратор пролетта. В увеличаване на натоварването (вдигане на скиори) се издига завой ролкови и се превръща лоста дърпа кабела и бране на макарата автоматично увеличаване на оборотите на двигателя. Без товар, че работи за минимална скорост на регулиран, която позволява да се пести гориво и, в допълнение, го прави лесен за хващане скиори скоба кабелна подкрепа.
Frame монтирани пързалка въже скоба за ПИН дълбоко вкара в земята или в близост до постоянния дървото; благодарение на този лифт се проведе на склона. По същия начин е фиксирана и обратната единица. Кабелът е опъната между задвижващата ремъчна шайба и обратната единица. Обикновено се използва поцинкована тел от 4-6 мм и към нея - подвижна ексцентричен иго. В положението на покой - по време на транспорт асансьори - един кабел, за да се навие на дръжката на рамката. Когато работите с преносим лифт не изисква кабел, за да се поддържа подкрепа. Въпреки това, ние трябва да следим с клоновете на кабелни не пречат, не търкайте в скалите, не се разби дълбоко в snowpack.
Важно да инсталирате изпускателна ауспуха за намаляване на шума, което, разбира се, ще направи празника по-приятна.
Изграждане на различни асансьори изпълнение, показано на възможността за гарантиране на неговото реално тегло от порядъка на 60 кг, включително капацитета гориво работа и тук - 10 литра. Лифтът ви позволява едновременно да се изкачи на планината на 10-15 скиори.
А сега да разгледаме структурата иго - специални устройства, чрез които се хваща кабела и по този начин скиор може да се катери нагоре по склона. Bugel са трайно закрепени към движи стоманено въже или обесването.
Фиг. 3. иго тип лост:
1 - дръпнете въже,
2 - ярема на плоча, D16T,
3 - щепсела, месинг,
4 - болт M6h25,
5 - колан,
6 - колан пръстен.
Най-простият ярема шарнирно тип лост работят на принципа на притискане или пречупване на движещото телено въже (фиг. 3). И те могат да бъдат ексцентричен механизъм (фиг. 4). Лост състои от няколко метални пластини триъгълна продълговата форма и чифт ръкави прецакани. Втулки, поставени на определено разстояние един от друг, обикновено равно на 1.25 кабел диаметър, така че тя може да бъде здраво притиснати между тях. Ъглите на плочите са закръглени, и лентата е закрепен към дългия край него на пръстена.
Фиг. 4. Bow тип ексцентричен:
1 - покритие на печатни платки, 4 бр.
С 2 - 3 mm нит, стомана, 4 бр.
3 - кожа, стомана, 2 бр.
4 - дърпане на въже;
5 - обица, стомана,
6 - нит 6 mm стомана 2 бр.
Ексцентричен скоба по-сложен дизайн, но това е по-удобно и по-лесно да вземете въжето, за да "приземяване" на асансьор. Състои се от две метални плочи с дръжки от печатни платки и метални обеци между тях. Вътрешните краища на ръцете имат плитко ниво, заоблени и поставена по отношение халката на ексцентриците, ролята на стоманени нитове. При производството на такова робство трябва да се забравя, че разстоянието между краищата на скобата е избран строго определено в зависимост от диаметъра на кабела.
Как да използвате ски лифта
A - определяне на игото на кабела.
Б - позицията на скиор по време на изкачване на планината.
Б - повдигане иго с кабел.
Преди изкачването на планината, с помощта на влекач, научете се да използвате робство. Не забравяйте, че това е неприемливо да се направи на предпазен колан и конец на ръката или за приключване на колана върху четката, не можете да вземете кабел ръка дори и с ръкавици или ръкавици; място "приземяване" на лифта и слизането от него трябва да бъде оборудвана с хоризонтална платформа. Сега вземи лък в ръка, храсти надолу към друга Прикрепете ремъка. Инсталирайте скобата на кабела и леко напрежение колана - въже, докато ще се измъкне, но ако тя е по-силна от дръпнете това иго заседнала въжето и отиде заедно с него. Този момент е най-критичен, ако отслаби носа на напрежение може да се измъкне. За това не се случи, така че да има време да се приспособи рамо напрежение колан. Преди да започнат да се движат нагоре, направи крачка напред, това ще смекчи влекач ще се намали натоварването на двигателя, и ще бъде по-лесно да се приземи.
При достигане на лифтовете повратна единица, е необходимо да се освободи кабела от игото. Достатъчно е да се леко намалете опъването на ремъка, podtyanuvshis първо в ръцете леко напред и след това бързо да ги оправям. Можете също така да се направи един енергичен крачка напред и спря ски така малко по-напред от движещ въжето: ако в свободно състояние и колан, и игото ще падне. Не забравяйте, че вие не можете да хвърлят колан, без освобождаване игото на снимане - кабел може да връща обратно, а след това колан, увита около въжето. В най-добрия, че ще бъдат отрязани в въртящ се блок, в най-лошия - евентуален неуспех с провал на лифта.
Пример ИЗЧИСЛЯВАНЕ въжен
Като пример за изчисляване на лифта теглене едноцилиндров двутактов двигател на скутер камиона Тула TGA-200 "Мравка" с капацитет от 12 к.с. при 5200 об / мин, принудително въздушно охлаждане и предаване четири степени.