Електронно запалване с плазма ефект

Основните проблеми, пред които са изправени собствениците винаги е с ниска мощност моторни превозни средства са за подобряване на ефективността на двигателя и увеличаване на надеждността на системата за запалване.
През последните години почти всички превозни средства и повечето двигатели в различна Мотоциклети, оборудвани с електронен блок за запалване, но огромен парк на стари машини все още е в експлоатация с електромеханични блокове запалване.

Предложени за едноцилиндров блока на двигателя, се основава на генератор променливото напрежение на намотките 6 и 12 V. Това генератор генерира променливо напрежение на синусоидално камера прекъсвач е в отворено състояние време 1/10 пълно въртене на коляновия вал на двигателя. Всички останали контактите на прекъсвача са затворени. Оказва се, че времето е 9/10 за съхранение на енергия, както и 1/10 - на тумора.

Енергията се съхранява в електрическото поле на специален кондензатор съхранение, което е желано време точки свързани с бобина запалване бобина индуцира високо напрежение (20 кВ 30) получен на свещта. В проектиран устройство (Фигура 1) на генератор намотка трябва да бъде изключен от теглото на двигателя. Ако е възможно, е необходимо по-нататъшно domotat 35-40 оказва на намотката жицата е 0,45-0,5 мм.

Други подробности остават редовни С независим намотка на напрежението на генератора към токоизправител диск. С диоди VD1 VD4 постоянно напрежение подава към транзистор шофьор, който генерира импулси за управление за отваряне на тиристора VS1. Кондензатор С4 предотвратява отпадане прекъсвач контакти. VD7 ценерови диоди граници на напрежението на базата на VT1 и предотвратява прегряване на пълна газ кондензатор С6 трябва да замръзване - тип IT, К53 / His контейнер може да бъде в диапазона 22- 33mkF. Резистор R2 е избран в зависимост от прилаганата намотка (200,390 ома)

Трансформатор Т1 е с мощност от 10 вата. Аз намотка се състои от 10 завъртания на тел NDV 2 00.45. 0.47 mm, навиване II - 4500 превръща NDV 2 00.12. 0,15 мм. Магнитната сърцевина - ШЛ. Ако има готови необходимата сила на силов трансформатор, съотношението на преобразуване трябва да бъде 35: 1. След сглобяването на трансформатора е обхваната от няколко нитро лакови слоеве да се предотврати разграждането на вторичната намотка.

Когато "Motorkraft" твърдо прилагане на бобина запалване и запалителните свещи е. Продължителност "Bosh" искра е 1.0. 1.2 микросекунди. Понастоящем момента на запалване е създадена 1.5. 1.7 mm от горната мъртва точка, svechi- празнина 0.9. 1.1 мм. С дългосрочна работа на двигателя с устройството за запалване описано никога не е била наблюдавана сажди на електродите на запалителната свещ, дори и при най-ниските скорости. тип сигнал на устройството за контролни точки запалване е показано на Фиг.2.