DSR система

Помощ на волана

За да се подобри ефективността на програмата се използва ESP DSR система (помощ при кормуване). За да работи системата, като се използват характеристиките на електрически волана власт.

Ако поради лоша пътна настилка или висока скорост на автомобила се е отклонил от предварително определен път на движение, защото на по-висока или недозавиване, движещата стабилността в кратък период от време се намалява не само от целево спирачно на съответните колела, но се дължи на ефекта върху управлението. В резултат на това на водача може да се избегне сериозните последствия от страничен удар в 65% от случаите.

DSR система се активира, когато интензивно спиране (ABS система с активирана) може да доведе до различни сили сцепление между ляво и дясно колело.

Конвенционална система ESP работи по такъв начин, че инхибирането не води до занасяне и водачът може да запази колата на пътя и да се избегне евентуална авария. ESP система разпределя спирачното усилие между колелата, т.е. някои колела, за да поставят повече спирачна сила, а някои - по-малко. В резултат на това колата се движи по подходящ път на водача. Това е в ущърб на системата ESP.

Ако колело на хлъзгава повърхност, като по заснежен път. е необходимо да се прилага максимална спирачна сила, е необходимо също така да се намали съответно спирачната сила върху другите колела. Поради това, при такива обстоятелства, като значителна част от спирачната сила не се използва.

Увеличаването на спирачната сила на колелото с добро сцепление с пътя, например, за участък от сух път без движения коригиращи волана може да доведе до обръщане на автомобила около волана.

Системата се прилага за въртящия момент на кормилното колело е малък (около 3 Н * м) волана водача dovernul в посока, обратна на поднасянето на превозното средство. благодаря
Това увеличава спирачното усилие към колелото с по-добро сцепление. Според компютърни сигнали, които контролира системи ESP и ABS, електрическа енергия към волана се прилага необходимата сила в посоката, в която трябва да затегне волана.

В екстремна ситуация превозно средство спирачен път намаляват с 10% в сравнение с автомобили с конвенционална система ESP.