доставка на бетон

Вече е широко практикуван транспорт бетонен път. По този начин повече от 90% бетон транспортирани в автомобилите, като цяло целта сметище (Зил-655, МАЗ-205 и др.). Въпреки това методът на транспортиране на бетон в самосвали има значителни недостатъци: малкия си тяло, пригодени за тази цел. В резултат на това част от сместа се губи в транзитни (разливи при движение по лоши пътища и низходящ в ями, се влива в задната страна на процепа). Тези загуби количество от 1- 2%. Когато разтоварване на тялото трябва да се почиства ръчно, бетонната смес се стратифицирана в тях, през лятото тя губи вода, а през зимата бързо се охлажда.

Модернизация на сметища тела чрез изграждане на табла и инсталирането на уплътнителя от задните стени, като същевременно намали загубите, но не решава проблема като цяло. Само използването на специален самосвални камиони миксер (8-1) доставя до обекта на качеството на бетоновата смес.

Тяло паяк в този случай има muldoobraznuyu (улей с форма) форма без задната клапа. Смесвайки страните с долната част на конкретни елиминира стърчат в ъглите. Достатъчно голям ъгъл на наклона на тялото (80Е) и присъствието на vibropobuditelya позволяват бързо и лесно без ръчен труд, за разтоварване на сместа. Капакът също защитава бетонната смес от вода и загуба на охлаждане.

В паяк чуждестранни фирми (8-2) също е на разположение форма muldoobraznoy тяло с голяма височина разтоварване; някои от тях са пригодени за партида разтоварване от три страни. Специална транспортна фирма с оглед на очевидните предимства на подмяна на общо предназначение сметище за масов транспорт на бетоновата смес. Така че, в ГДР до 75% от всички готови бетонови смеси се транспортира в специална транспортна фирма.

За транспортиране на бетон в градска среда, както и на дълги разстояния (до 70 км) е особено подходящи товарни автомобили. В бетонобъркачка барабана върху бетонна фабрика сух бетон смес се потапя - otdozirovannyh смесен и неговите компоненти без вода. Водата се подава в барабана 2 от резервоара преди пристигането на обекта. С помощта на специална диск барабан смесител се завърта.

Недостатъкът на бетоновози е тяхната висока цена и необходимостта от инсталиране на бетонови възли специално устройство, за да ги изтеглите в сухата смес.

Вани, контейнери или други опаковки, които са инсталирани превозни средства на борда, се транспортират бетонна смес е рядко се дължи на икономически неизгодно. Транспорт на разходите .в бетонобъркачка товарни автомобили и специална транспортна фирма-ниска с 10-15% от сметища и настолни машини.

Бетонната смес се доставя на обекта в миксер транспорт, се изпуска директно в дизайна без допълнително претоварване или претоварване в междинния контейнер за последваща доставка в единична бетониране.

Директно в бетон дизайн смес се освобождава по време на бетонирането пътища, подове, препарати, както и да трупат buronabnvnyh (8-4), и др. Това е най-прост метод, който не изисква допълнително оборудване и инструменти.

Помислете за един сравнително прост метод за полагане на бетон в строителството с помощта на вибрационно захранващо вибрации канавка I (8-5). Така .betonirovat целесъобразен дизайн, мястото под нивото на земята (в окопите).

От паяк смес се заустват в вибрационно захранващо устройство, което е заварена кутия триъгълна план, оборудван с вибратор. Вибрираща разположена така, че дъното е наклонена от 5-10 ° в посока бетонирани структура. Изходна "отваряне вибрационен фидер снабдена с затвора сектор.

За да канавката изходния отвор вибрации е фиксирана дължина 4 м и 6 m. През пролетта суспензия улей прикрепен към стелажите списъка. Ъгълът на наклон спрямо хоризонталната вибрации канал 5-30 °. Използване на вибрации канал се поставя смес стича 4-12 cm.

Твърда смес се премества от вибрации канал лошо: смес сплав може да се транспортира през вибрационен улей малки градиенти (5-10 °). За големи градиенти бетонна смес пръски чрез канавката на вибрациите топчета. г темп чрез вибрация канал е зависим от ъгъла на наклона и слягането на бетонната смес. То варира от 10 до 30 м3 / ч.

Мащабна и bolyneobemnye структура (основи доменни пещи и валцови мелници т. П.) бетонирани чрез специални рампи и подвижни Beton мостове (8-6). Така Бетонни танкери за разтоварване на повикване в директно с багажник.

Бетонната смес се заустват в строителството без допълнителни приспособления, ако височината му е по-малко, отколкото на свободното падане от 1 м. Ако тази височина над 3 м, за да се избегне стратификация бетонна смес се подава чрез линк стволове (8-7). Те са събрани от индивидуалните заострени тръбни елемента, които са закрепени към приемния бункер и помежду си в специални шушулки. Тъй като натрупването слой на пресен бетон на долната връзка се отстранява. За еднородна смес фураж е възможно върху голяма площ на стволовете на връзката може да се отклонява от вертикалата. Ъгълът между оста и вертикалната багажника на връзката трябва да бъде не повече от 20 °.

Приложение бетон естакади, особено влизане двупосочна, осигурява висока степен на бетониране (60-80 м3 / ч)