Допустими отклонения на размерите на песен от проектната стойност, когато устройството
* В пътя на парцел с дължина равна на две основи кран (2В), напречни редуващи се наклони в тези стойности не са разрешени. Взаимно изместване на допиращите се краища на релсата в хоризонтални и вертикални 2mm пропуски 2mm в ставите на релсите на 12,5 м дължина и температура 20 0 С 6 mm 6 mm надлъжни и напречни наклони път 0.004 0.010
Оценка устройство качество писта на резултатите от изпълнителната схеми геодезически практически урок
Строителните работи се изпълняват в съответствие с проектната документация ......... стандарти ......... .......... строителни норми и отговаря на изискванията на тяхното приемане. - (. Да се посочи броят парченце, ГОСТ видите общите технически изисквания.).
кран писти контрол
Кранове на релсите, се проверяват в плана, и вие сте задушавани. Във връзка с доста строги изисквания, които евентуално отиват-да издържат на отделни секции път в цялата надлъжна сайта на наклон на пътно платно, не трябва да бъде повече от 0003. изисквания Дрю-Gia важат за железопътни линии:
• надлъжни и напречни наклони не трябва да бъдат повече от 0,01;
• взаимното изместване на опорните края на релсата от гледна точка не трябва да бъде по-голяма от 2 мм и височина - над 3 mm;
• еластична усвояване релсови колела от чешмата не трябва да бъде повече от 5 мм.
Усвояване измерва при повдигане максимален товар на куката и ъгъла на завъртане на рамото спрямо пътя по отношение на оста равна на 45 ° (без движение на крана).
Имайте предвид, че проверките в хоризонтални и вертикални пистите се провежда най-малко веднъж в месеца, по време на размразяването на почвата - след 5 10 дни, а всеки път, след като се налива през # 1175; Dei. Резултатите от теста се отчитат в неразпределена изпълнителни схеми геодезични проучвания. Работи в списания.
наземни измервания фундамент писта, съставен от изравняване подложка извършва преди пътно платно устройство и изравняване на земното платно се извършва след изграждането му. За тази niveliruemuyu повърхност е разделена на квадратчета със страна, равна на ширината на пътя.
За определяне на маркерите използват рампи. Пробите работят на двете страни (черни и червени) RN-железопътни 3, когато един или изравняване инсталация съгласно една страна на (черен) в двете зъбни единици изравняване и променя хоризонт.
Обърнете като начална точка референтна точка или всяка фиксирана точка, абсолютната издигането на който е известен. Позволено, за да направи марката отправна точка при конвенционалната система от височини.
В схема изпълнителен показват: Размери на земно платно, си напречни и надлъжни наклони, склонове величина размери платна и източване отклонения, профила и размери на трасето на криви.
шол измерване пътища включват изпълнителен геодезия план височина положение на пътя, който се движи с пълна и намалява верига или само височина фотосесия позиция.
Изпълнителният изследване на пълната схема се извършва преди доставката на използваната писта. Стрелба Заглавие:
- разстояние от издадените части се строят или съществуваща сграда най-близо до оста на сградата или конструкцията на релсата;
- напречно сечение на един или два polushpal, тяхната дължина и разстоянието между тях (техните оси), както и разстоянието между металните връзки;
- Тип на железопътния, вертикални, хоризонтални и намаляване на износването на Тръгва;
- разстоянието между железопътните ставите и фугите при съединенията;
- размер габарит на всеки 6,25 м (или други интервали, определени от прекъсване или технологична карта) всички краища на пистата;
- правота на релсите на пистата;
- марки на писта железопътни главите на всеки 6.25 m (или други интервали определени SPR или технологични карти);
- количество от еластичен усвояване релсовата глава.
Проучване път под намалено модел се извършва на всеки 24 операционна превключвател. По този начин се определят геометрични параметри (измерение габарит, правота на релсите на пистата и на нивото на железопътните главите на пистата), и резултатите се записват в кран на списание дневник. Особено внимание следва да се обърне на държавно ниво паркинг кулокран на работното време.
Изравняване на пистата, т.е. стрелба му позиция надморска височина, да извършва най-малко веднъж месечно, а през периода на размразяване на почвата - след 5 - 10 дни, а всеки път, след като проливни дъждове (периодичност изравняване трябва да бъде инсталиран в състояние инструкции технически надзор кран писта).
Измерване на геометрични параметри, извършени рулетка, обикновено не причиняват неприятности.
Размер габарит стомана лента се проверява като стойност разделяне на 1 mm в предварително определени точки на трасето (обикновено, на всяка връзка на релсата в централната си част и в зоната на сглобена стави). Чрез изчисляване на данните за отклонение, получени от габарита на номинален размер и се сравняват с допустимите стойности.
Праволинейност на пистата да се проверява от низ опъната по глава релса. От получените данни се изчислява отклонението следа от праволинейност по дължината на 10 m и в сравнение с допустимите стойности.
Издигания железопътни глави определят геометрични изравняване Инсталиране релси на предварително определени места релса (обикновено, описа във всяка точка в средната част и в сглобена зона стави).
За контрол на инсталирането на кранови писти и Изпълнителните проучвания се препоръчва използването на лазерни устройства.
Измерванията на всяка релса трябва да се извършват два пъти: когато се движат в права и обратна посока. Несъответствия между двете измервания не трябва да надвишават 2 - 3 мм. От двете средни стойности се изчислява.
Резолюция на работа на пистата е издаден въз основа на акт за приемане или цялостен инструмент проучване подкрановите коловози инженерния и техническия персонал, които отговарят за безопасната експлоатация на телфери.
Тестовите въпроси към темата за практическо обучение:
"Контрол на кранови писти за крана на кулата."
1. Какво се наблюдава по време на строителството на железопътни линии?
2. Каква е дължината на крана на писта кула?
3. Какво трябва да бъде равна на надлъжни и напречни пътно платно на склона?
4. Какъв вид почва не може да се използва, когато земното платно на устройството?
5. Как да се отводняване на повърхностните води от трасето?
6. От какъв материал е подредена пласт баластра под релсите?
7. Когато трябва да се установи буферни спирки?
8. Когато операцията е позволено да се включи?
9. Когато извършват рутинни проверки на състоянието на пистата?
10. Какво трябва да се обърне внимание по време на инспекцията на жп линии? Симптомите на дефектни релси?
11. В някои случаи, за непланирани проверки на подкрановите коловози?
12. Определяне на обхвата на работа в рамките на планова проверка на записите кулокран.
13. Какви са стойностите на изместване на опорните краища на железопътни толеранси.
14. Каква е допустимо усвояване пистата? И как да го определят?
15. Как да се провери правотата на пистата?