Диагноза спирачка ВАЗ-2107

Проверка на състоянието на хидравличното задвижване

Състоянието на хидравличното задвижване се проверява визуално. изтичане на спирачна течност не е позволено.

Метални тръби не трябва да имат вдлъбнатини, пукнатини, те трябва да бъдат осигурени от остри ръбове, които могат да ги повредят. Всички скоби, които фиксират тръбите трябва да бъдат здраво закрепени, защото Вибрации може да доведе до счупване на тръбопроводи.

Всички елементи трябва да бъдат затегнати - не се допуска изтичане на спирачна течност през тях.

Спирачни маркучи не трябва да имат пукнатини на външната обвивка и в контакт с течности, разтваряне на каучука. Проверка на състоянието на маркучите по-добре с асистент, който трябва да натиснете силно педала на спирачката и го задръжте по време на инспекцията. Не са позволени Подуване на маркучите. Независимо от видимото състояние на маркучите трябва да се сменя след 100 хил. Км или пет години на експлоатация на превозното средство.

Проверете сервоусилвателя на спирачките

ускорител вакуум спирачка - не сгъваема конструкция, така че в случай на повреда се заменя в събиране.

Ефективността на усилвателя може да се проверява по следния начин: в кола с изключен двигател 4-5 пъти натиснете педала на спирачката. Задръжте педала натиснат, стартиране на двигателя. С подходящо усилвател с работата на двигателя, трябва да въртя педалите малко "есен".

проверка клапан, който се намира на върха на вакуум маркуч, предназначен да бъде в състояние да спирачка на превозно средство с достатъчна ефективност при внезапно разложен на двигателя. Проверете статуса си чрез създаване на налягане в маркуча с подходящ вентилатор. Спукан клапан трябва да се смени.

Проверете ефективността на регулатор на налягането

Проверете регулатора на налягането заедно над яма.

Изчистване на копчето и капака защитен от калта. Махни от защитната обвивка регулатор и да премахнете остатъците от мазнина от мястото на буталото докосне края на лоста.

Помощник натиска педала на спирачката със сила от 70-80 кг. В същото време се наблюдава движението на издадената част на регулатора на буталото.

В експлоатация контрол на движението на буталото, когато той трябва да бъде 0,5-0,9 мм. Ако буталото на педала остава неподвижен - замени на регулатора.