Диагноза боя и геометрията на тялото

Диагностика на каросерията на автомобила

Тялото е най-скъпата част на колата. Тази рамка служи за защита на вътрешните звена на машината, и е отговорен за безопасността на водача и пътниците. Ако тялото преди това са били повредени, степента на неговата сила е намалена значително. И това е, когато на следващия сблъсък може да има много негативни последици, така че преди закупуване на превозно средство, трябва да се извършва цялостна диагностика на тялото за наличие на дефекти.

Диагноза боя

Диагноза по боята трябва да знае - дали автомобилът има някаква повреда. Помислете за тялото на колата трябва да е в добро дневна светлина. Външните повърхности трябва да са еднакви. Обикновено боядисаните части са с малко по-различен нюанс (потъмнели). Не трябва да има съмнение за лъскави и чисти части на колата. Обърнете внимание на присъствието на пълнители, ако се установи, където не би трябвало да съществува, това означава, че колата ремонтирани; шпакловка и замазка, което е оставил производителя, също трябва да се провери - той трябва да е единна и не трябва да се различава от пълнителя към други части на автомобила. На тялото не трябва да има следи от грунд. На части на машината трябва да е следи от заваряване. Обърнете внимание на SPAR, това не би трябвало да се деформира, а да има следи от ремонт. Помислете за каросерията на автомобила от различни ъгли, никакви нередности не трябва да бъде. Въпреки това, визуална проверка не винаги да помогне да се определи точно дали автомобилът пребоядисан. За по-точна информация е най-добре да се свържете специализираните компании. Целостта на слоя боя можете да определяте сами. За да направите това, можете да закупите или наемете габарит дебелина. Това устройство точно разпознава дебелината на пребоядисване на превозните средства. Дебеломери е в състояние да се идентифицират всички части на колата пребоядисани, а дори и добре изравнени части на тялото.

Диагностика на геометрията на каросерията

В резултат на злополука, злоупотреба или корозионни процеси може да се измести геометрията на превозното средство. На тази беда може да показва следните признаци: Пропуски на части от тялото - нееднородни; стави изглеждат разхвърлян и имат неравности по цялата дължина; врати, преден капак или багажника затворени с трудност; предното стъкло напукана; някои елементи на тялото (дъно, рамка) деформирани; разстоянието между колелата (отдясно и отляво, отпред и отзад) не е същото; по време на шофиране на автомобил навлиза в една посока; скорост вибриращи транспорт. Незначителни геометрични промени не могат да се виждат с очите, но това ще се отрази негативно на работата на цялото превозно средство: загубил добра управляемост; става по-малко твърда рамка; повишена консумация на бензин; гуми се износват по-бързо; окачващи елементи са лесно се повреждат. Диагностика на геометрията на каросерията на автомобила с висока точност се извършва в бензиностанцията, където може да изчисли дори малка деформация на тялото. Определяне на геометрията на коша на вагона на размерите на SRT автомобили се оценяват по един от трите начина: измерване модел - това е най-оперативен метод. Той също така се характеризира с висока точност, докато наличието на висококвалифициран оператор не се изисква. Единственият недостатък - този метод е предназначен само за конкретни марки автомобили. Поради тази причина, бланкетни начин да се насладите само в центровете за дилърски и бензиностанции, които се специализират в определена марка автомобил. Механичният метод за измерване е най-евтиният и не изисква никакви обемисти устройства. Въпреки това, не може без професионален оператор. работата си инструменти могат да бъдат телескопични владетел, управници измервателни уреди и дори един обикновен ролетка. Електронни измервателни системи са най-точни. Висока квалификация на оператора не се нуждае от всички компютърът прави. Сред недостатъците - високата цена на процедурата. Най-популярните електронни системи за измерване на ремонта на автомобила са: лазерна и оптична връзка. Въпреки това, в последно време са дошли на пазара и иновативни щандове сходство колапс за измерване на геометрията на тялото. Например, 3D оборудване може да се проектира на информацията на екрана, за ъгъла на отклонение на тялото в триизмерна проекция. Друг метод за последната диагностика на тялото е - безконтактен. Машина е необходимо само да въведете щанда, останалата част от работата се извършва автоматично. Норм геометрия тяло грешка офсет се счита за по-малко от 3 мм. Ако тази цифра е по-висока, е необходимо да се коригира тази ситуация в специализирани семинари.

диагностика на корозия

Визуално определяне на корозия диагностика на превозното средство корозия тяло корозия е унищожаването на метални компоненти. Причината може да е влажен климат, химични агенти и увреждане на каросерията на автомобила. Особено опасни пукнатини, драскотини и враждебни реакции, в които се натрупва влага. Диагностика на каросерията на автомобила за корозия трябва да се извършват ежемесечно. Първата стъпка е да се провери внимателно калниците, праговете и долната част на автомобила, тъй като тези части най-често са в контакт с вода и сол. Също така проверете самостоятелно или с помощта на Automaster ръчна спирачка, картера на двигателя и спирачната линия. Проверете всички фуги и кухини на автомобила, където може да се натрупва прах и влага. На боята не трябва да бъде тъмни петна, при които може би вече е започнала процеса на унищожение. В първата проява на процеса на корозия е необходимо да се предприемат подходящи мерки. Заключение Диагностика на тялото - необходима процедура, както е определено в усилно време, ще спести на бъдещата поддръжка и ще ви спаси от закупуване на ниско качество кола.