диагностика на компютъра на двигателя, чип тунинг, фърмуер в Красноярск

Колкото по-пълна информация, толкова по-вероятно това ще бъде отговорът. Запитан добър въпрос е половината от отговора!

Възстановяване повреден ECU мига M73, M74, M74.5, M75, M7.8, M86, Mikas 7, 10, 11, 12 (Следваща), Bosch ME17.9.7 (1), ME (D) 17/09/11 / 12 , MED (G) 17.9.8, Sirius, SIMK, SIM2K, Bosch EDC15 / 16/17, Motorola NGC3, NGC4, NGC4A, Continental GPEC, GPEC2, Delphi DCM, Denso, Hitachi, Unisia Jecs и други
Програмно деактивиране TPC2 (2 ламбда сонда), фърмуер като евро-2 стандарти, Евро-0.
Софтуер деактивиране на филтъра за твърди частици (DPF), урея (SCR), EGR клапан (EGR) и съответните грешки.
Диагноза камион Валдай, ЗИЛ Steer, Пас, КАМАЗ, фърмуер, блокирането на филтъра за твърди частици (DPF, FAP) урея разстояние (SCR).
Изключване на имобилайзера
Reset единица SRS Crash

Фърмуерът се извършва чрез диагностичен конектор, но в някои случаи е необходимо отстранява от контролния блок на машината (ECU, мозъка, компютър), нативната фърмуер се съхранява определено.
Time "chipovki" двигател средно един и половина до два часа до 2-3 дни, в зависимост от сложността и индивидуалността на работата.

Какво е чип тунинг? Къде има резерви на двигателя? Защо превозно средство самите производители не включва?
Автомобилните производители, при създаването на двигателя, на първо място, ориентирана към спазване на екологичните стандарти, използват занижени настройки на мощността, презастрахова от лоша поддръжка и неправилно използване на превозното средство. В много случаи на автомобили се опитват твърде в опит да повиши екологичната клас на своите продукти чрез прилагане на софтуерни методи за намаляване на емисиите на отработени газове. Това неизбежно и оказва значително влияние върху динамиката и горивна ефективност на превозното средство като цяло. Чип тунинг позволява да разгърнете пълния потенциал на двигателя, без да се компрометира надеждността, с навременна поддръжка.
Защо е възможно намаляване на разхода на гориво, като същевременно се повишава мощността?
Това се обяснява с увеличение на въртящия момент в зоната на обороти, което позволява по-малко, за да преминете на по-ниска предавка. Основният разход на гориво се случва, когато ускоряване на превозното средство, а спестяванията се дължи на факта, че времето за ускорение до достигане на необходимата скорост е намалена.

Как ефективността на катализатор
и динамични характеристики на двигателя?
Чрез намаляване на ефективността на осветлението на катализатора "провери" и системата преминава в режим на аларма. В този случай се увеличава разхода на гориво, влоши високоговорителя. Движението в този режим намалява живота на двигателя, тъй като излишните депозитите на гориво и сажди попадат в системата за смазване и катализатора. В тази ситуация, има няколко решения на проблема. Първият вариант е подмяна на катализатора и сензора. Вторият вариант, мигащи на 2 евро, напълно елиминира този проблем позволява да се отстрани катализатора и втори сензор кислород. Ако мига не е възможно, има и трети вариант, инсталирането на "Trompe l'OEIL" - емулатор втори ламбда. След приемането на тези мерки, "Проверка" излиза, двигателят ще работи нормално, и не може да се страхува за живота си и на разхода на гориво.

Какво може да чип тунинг, фърмуер, който можете да получите повишение?
Чрез използване на EEPROM или чип-тунинг, на повечето двигатели атмосферно получава печалба до 5-7% от максималната мощност, което е приемливо и не влияе на ресурса. В турбо-двигатели може да се увеличи на 10-15% от максималната мощност, че е допустимо и не е критично и вредни за двигателите.
Освен това, на фърмуера може да забраните на мониторинга на различни системи, с техните недостатъци и неподходящи ремонти, така че те не пречат и не свети "проверка" на арматурното табло, а всички останали се обслужват система ще работи правилно и да се поддържа нормална експлоатация диагностика.

Добър ден, проблемът с такава машина на студен двигател, но рязко натискане на педала за газта спадове изглеждат 500 ob.min.i започва бавно да расте, или дори горещ бездейства glohnet.na намалена до 500 и педала са пляска в двигателя сергии на въздушния филтър и не стартира. преди това се е случило в тази централа, автомобили, които не могат да ловят хх, докато помагат на gaza.nikto на познати, не знаят какво е то, ние бяхме информирани за диагнозата. Колко ще струва това komp.diagnostika вази 2112, по възможност с повторно въвеждане на мозъци, с напускането на Свердловск 33а.

Добър вечер, че е доволен, че говорителят е подобрило. Сензорът не мога да си спомня точно какво е, но ако се каже, че сигналът е слаб, най-вероятно за добра причина. Фърмуерът DK частично поддържа, че е предвидено за режима на работа без него. Проверката няма да изгори в случай на повреда на DC, но няма да се "обратна връзка", за да се адаптират към корекции за бензин и ламбда, работата на двигателя по-трудна. С експлоатация постояннотоков двигател функционира тихо и адаптирана към бензин и товар включени корекция инжектиране на кислород и CPP сензор. Съответно, работа на двигателя и оптимален поток във всички режими.

Добре дошли!
1. Да, ремонт компютри. Дюзите не се променят.
2. Firmware е, ако не е необходимо, направете индивидуално.
3. Сензори за бележки и да определят кой е повреден.
4. ЕДИ деактивирате софтуера, както и настройка на Етап 1, или забраните за контрол на филтър за твърди частици, ако има такива, всичко това може да бъде направено.