Диагностика на ходова част Мазда CX-5

Очевидно е, че всеки възел шаси Mazda трябва да бъде в добро състояние. Това важи особено за спиране, за разлика от двигателя, който може да се провали и Mazda CX-5 просто няма да отиде по-далеч, счупване на някои елементи на окачването, по време на шофиране може да доведе до сериозна катастрофа.

1. Освен очевидната шасито безопасност Mazda CX-5 е отговорен за комфортно пътуване и добро обслужване. Най-опасното нещо е, че в този случай ще бъде голяма вероятност от загуба на контрол, когато следващият сблъсък с препятствие стана на пътя. Само редовна диагностика на шасито Mazda CX-5 ще позволи да се избегне подобна ситуация.

Работещи Диагностика Mazda CX-5 включва проверка на елемента:

пружини и амортисьори;
ливъридж и подкрепа (топ лагери, втулки по-долу);
Ръкав стабилизатор Mazda CX-5;
изравнителен пръти и релса;
колело лагери;
CV стави.

2. За собственици на Mazda CX-5 с опита, за да се определи повреда в окачването не представлява трудност. Опитът им podkazhet в звук и неговия източник, какъв е проблемът. Освен това, най-често срещаната провала в окачването звучеше почти едни и същи във всички превозни средства.

Диагностика на ходова част Mazda CX-5 трябва да се извършва редовно, дори и без да се показва всеки намек за неуспех. Искате по-добра работа на асансьора, но е възможно и обща естакада или дупка гледане.

3. Важно е да се помни, как се държи Mazda CX-5 е в добро състояние, а след това всеки пропуск в бъдеще ще бъде ясно. За да се разбере това, което колата не е нито толкова не трябва да бъде опитен шофьор и най-вече, автомеханик.

Най-често се появява след симптомите шаси Mazda CX-5:

внезапна поява на шум, удар, скача суспензия Mazda CX-5, която може да бъде загубен или остават дори напълно плосък път;
твърде много на купето при завиване и забележима люлеещ тяло при преминаване нередности или спиране;
произволно завиване към страната, на Mazda CX-5 се създава при шофиране направо;
неравномерно изтриване на гумите.

4. Най-вече можете да чуете е звукът на спирането на Mazda CX-5, това показва, че износени гумени елементи или отслабени зъбчета, които ги притежават. Каучук в ходовата компоненти изобилстват много, като цяло, може да започне да се отбележи почти всяка суспензия монтаж Mazda CX-5, като следствие, точно да се установи причината на удар, превозното средство трябва да се проверява от по-долу.

Ако чуете криза, особено при завиване или внезапна ускорение Mazda CX-5, можете да почти със сигурност да кажа, че проблемът може да SHRUS Mazda CX-5, т.нар гранат. Скърцане най-често се случва, след като сте сменили стабилизатора втулките, често е показател за лошо качество на ръкава.

5. Ако началото на Mazda CX-5 да се оттегли настрана, често това се случва след тежък преминаване на дупки и неравности, може да се наложи да се направи спускане-разстройство (подравнявания Mazda CX-5). В най-добрия, той ще елиминира неудобството, в най-лошия, с въздействието може нещо извито, вариращи от обтегач и завършва с въртящ юмрук.

В случай на поне една от тези характеристики, е необходимо възможно най-скоро, за да се диагностицира работи Mazda CX-5. Дори и в правилата изрично забранява експлоатацията на дефектен окачване, да не говорим за факта, че това е просто опасно.

6. В момента не заменя плот окачване Mazda CX-5, който не е толкова скъпо, може да доведе до увреждане на ръката, с цената на сто долара. Много шофьори карат без да се обръща внимание на звуците се появили в шасито Mazda CX-5 и вървят нагоре, докато звукът няма да е от решаващо значение, или до нещо просто не падне, този подход е просто абсурдно.

7. Периодично визуална проверка на шасито Mazda CX-5 ще спестите пари, защото ако времето за откриване напукани или долу капак, и производството на топла сменени, а след това на елемента, който защитава по-долу, ще продължи по-дълго. Ако, обаче, когато се гледа от Mazda CX-5 се намира в скъсан чистач, можете да бъдете сигурни, скоро това спиране ще се нуждаят от подмяна.

След проверка на всички прашници трябва да се пристъпи към диагностика на предната ос Mazda CX-5. Предното окачване е по-сложно, отколкото на гърба, тя е обект на високи натоварвания, в резултат на това, че е много по-вероятно да се счупят. Първо инспектира амортисьори Mazda CX-5, те не трябва да бъде убождания и нефтени разливи. Можете също така да се опита да му стисне ръката в шок, амплитудата на люлка трябва да бъде незначително.

Но най-лесният начин да се провери изправността на члена на спирането, ако рок Mazda CX-5 с натискане на основание, че кът, където амортисьора диагноза. Ако след натискане, Mazda CX-5, се връща към първоначалното си състояние, продължава да се люлее нагоре-надолу, а след това показва неизправност на амортисьора.

8. Освен това инспектирани винтови пружини Mazda CX-5, често те скъса намотките, следователно е необходимо да ги провери за наличие на напукване и целостта на всички електрически вериги. Но тук, както и можете да определите функционалността на изворите, без да погледне под колата. За да направите това, просто трябва да се обърне внимание на клирънса на Mazda CX-5, ако колата е станала много по-малко, то е доказателство за провала на изворите, те се отпусна и правилно вече не може да изпълнява своята функция.

9. топка и тихи блокове се проверяват само от страна на Mazda CX-5 дъно. За тяхната диагноза е по-добре да използвате някои метален лост, за да направи по-лесно да се провери всичко на враждебната реакция, те не трябва да бъдат в полезна кола. По същия начин се проверява стабилизатор лагер и тяга Mazda CX-5. За да проверите лагера на колелото е необходимо да се отърси волана, ако има разминаване, това показва лошо лагер състояние.