Диагностика и система на скутера зареждане на батерията отстраняване на проблеми - клуб на аматьорите

В тази статия, ние ще обсъдим отстраняване на неизправности skuternogo akkumulyatora.Esli батерия система на вашия скутер зареждане непрекъснато изхвърля, причината за това може да е проблем със системата за захранване от батерията. За да изпробвате тази система, ще трябва мултицет.

Когато напрежението на борда е просто необходимо за нормалната работа на мотопед скутер мрежа 12 волтова батерия, тъй като осигурява електричество за своя стартер и започване на въглехидрати дресинг.

Ако щети на електроенергийната система няма да подава ток към батерията, тя няма да се зарежда. Докато батерията се изтощи напълно, скутерът мотора да работи. Когато батерията е напълно разредена, двигателят ще се забави и няма да работи по-дълго (или с електрическа или с ритник).

От друга страна, ако стабилизатор не се изключва тока, това ще доведе до презареждане на батерията, тя се нагрява и "възпаление", киселината е в акумулатора изтече. В резултат на батерията да се повреди и може да се пръсне.

Фиг. Схема 1 skuternogo батерия система за зареждане

алгоритъм за отстраняване на неизправности

Проблем: Батерията не се зарежда на скутер.

1. Проверете предпазителя и нейните контакти (чисти, ако е необходимо). Ако предпазителят е изгорял, той трябва да бъде заменен. С изгорял предпазител на двигателя не се стартира.

2. Проверете контактите на батерията. Ако е необходимо, почистете шкурка и затегнете крепежни елементи.

3. Проверете всички кабели и за зареждане на батерии система свещи. Първо проверете тегло - син или черен (обикновено) проводник, който свързва отрицателно контакта на батерията с рамката на скутер. Понякога е достатъчно, за да почистите клемите на акумулатора, за да получите скутер да работи отново.

4. Проверете напрежението на зареждане. Ако батерията е напълно разредена, зареждане на батерията със зарядното устройство или да настроите вашата скутер в известна добра батерия.

4.1. Свързване мултицет към акумулатора (положителна за положителни, отрицателни към отрицателната клема)

4.2. Погледнете и бележка четения (нормалната стойност 13.1 волта-малката допустима - 12,3 волта)

4.3. Започнете мотор скутер, включете късите фарове, pribavte газ, така че двигателят се движеше 3000 оборота в минута и да се провери показанията на измервателните уреди. Те трябва да са по-големи от напрежението на акумулатора, когато двигателят не работи (14,5 волта, плюс или минус 0,5 волта)

4.4. Измислянето вина

Ако показанията метра при работещ двигател повече от развиваната когато той говори за това, че на стабилизатора и генератора, за, по вина трябва да самата батерия.

Ако тези индикации са равни или по-малки от оригинала, тогава причината за недостатъчност може да бъде като стабилизатор, и генератор скутер (позиции 5 и 6).

Просто скутер окабеляване може да се повреди, така че проверете първо.

5. Устойчивост тестови бобини на генераторите. За да направите това, да намерите и корозирали конектор на кабела идващ от генератора. Консултирайте се с продукция е студен мотор скутер.

5.1. Измерване на съпротивлението свързване на брояча на бял проводник (означен с W в схемата) и масата.

Фиг. 2 съединителни проводници, идващи от генератор скутер

1.1. Ако показанията съответстват на характеристиките на производителя на скутер (за четиритактови двигатели на скутери с обем 50 кубически сантиметра - 0.2 - 1.2 ома), причината за проблема може да бъде само в стабилизатора (разбира се, ако окабеляването на скутер не е повреден). Отстраняването му у дома няма да работи, така че си купите нов регулатор и да го инсталирате на вашия скутер.

1.2. В случай на несъответствия резистентност характеристики причина може да лежи в повредените кабели от генератора. Заменете ги. Ако е повреден генератор намотка, а след това те трябва да бъдат заменени. (Вж. MR на английски език. Език, част 2, раздел 14)

2. Проверка на регулатора на напрежението. Стабилизаторът е с размерите на кибрит, тялото му е направена от алуминий и има ребра за по-добро охлаждане. Стабилизатор се определя обикновено в предната част на пластмасовата облицовка скутер. Извадете съединителя и отстраняване на стабилизатор. Проверете и почистете контактите, "звънна" окабеляване, ако е необходимо. Проверка стабилизатор мултиметър (фигурата показва четиритактов скутер стабилизатор и таблица на стойности).

Фото 1. стрелката с броя 2 означава напрежение стабилизатор скутер

Фиг. Регулаторът на напрежение 4 и стойностите на маса (в ома)

Инсталиране на регулатора назад и повторно извършване на измерването (параграф 4). Ако проблемът продължава - на мястото на регулатора. На китайско производство скутери са подходящи стабилизатори скутери Honda.

Презареждането на батерията, това е, ако тя е под напрежение, независимо от факта, че тя е напълно заредена, се дължи на регулатора на напрежение вина. Remedy написано по-горе (точка 6).

Трябва да се отбележи, че на мястото на генератора, а именно за премахване на маховик колянов вал трябва да се прилага специална гребец. В противен случай (когато се използва лост, чук и т.н.), рискувате да се повреди и да маховика и коляновия вал си скутер.

Забележка. Скутери непрекъснато се подобряват в са направени проектните си промени. Поради това не е гарантирано спазване на техническите данни, дадени в тази статия с характеристиките на Вашия скутер. Останалата част от алгоритъма за търсене и отстраняване на неизправности е приложима за всеки скутер с мрежово напрежение от 12 волта. Необходимо е само да се определи техническият haraktaristiki което със сигурност е посочено в ръководството на вашия скутер.