Delphi инжектори ремонт собствените си ръце и принцип на работа на устройството, видео възвратен клапан замяна

Ако двигателят е имал проблеми с инжекторите, а след това да го направи малко вероятно. Дори ако моторът, работата му ще бъде изключително нестабилна. Това се отнася за всички видове дюзи, както и устройство на фирмата DELPHI изключение не са. Обикновено шофьорите не прекарват време да ги поправи. Те просто си купи нови. Но има случаи, при които закупуването на скъпи джетове DELPHI да се въздържат. И, освен това, че е разумно да се ремонтира устройството за своя сметка. Ние разглеждаме как се прави.

DELPHI инжектори, които използват

DELPHI дюзи, използвани на всеки двигател с принудително впръскване на горивото. Това може да бъде както на бензин и дизелово гориво. Проблемът в двигатели на дюзи е проста: пръскане на горивото в горивните камери на двигателя.

Външен вид дизел инжектор DELPHI

Въпреки факта, че функцията на дюзите в различни видове двигатели е същата, има сериозни разлики в дизайна на тези устройства.

Бензинови и дизелови инжектори

Бензинови инжектори за класифициране на системите за управление, които са оборудвани с такива устройства. В зависимост от тези системи бензинови инжектори са:

Електромагнитна бензин устройство инжектор DELPHI не може да се нарече така прост

Управление устройство хидромеханично дюза DELPHI

Основната разлика между бензиновите инжектори дизелът е не само в дизайна, но и във факта, че те не са стандартизирани. Това означава, че за всеки двигател има свой собствен, отделен тип бензинови инжектори. Инсталирайте ги на друг двигател, просто няма да работи.

Друга важна разлика е, филтъра за бензиновите инжектори на гориво за фино пречистване. Тя представлява най-малката решетка, монтирана в корпуса. В повечето случаи, а именно запушване на мрежата е причина изход провала на бензин инжектор.

Принципът на работа и устройството

DELPHI дизелови инжектори са универсални, те са инсталирани на почти всички превозни средства - пътнически и товарни. С устройството от тези дюзи може да се намери по-долу.

Схема на устройството на дюзите за дизелови двигатели DELPHI

Симптом подробности

Като основна причина за провал на дизелови, така и бензинови инжектори - ниско качество на горивото. Често в тези горива да съдържа примеси или силно разпръснати вода. Всичко това може да свали дори и най-надеждни струи. впръскване на гориво е просто невъзможно.

Ето основните признаци на проблеми с инжекторите:

• двигателят не може или изключително се затруднява;
• мощността на двигателя спадна драстично;
• двигателя е нестабилен;
• разхода на гориво се увеличава рязко, въпреки че режим на работа на машината не се е променило;
• количеството дим, освободен от изпускателната тръба, се е увеличил;
• работа на двигателя е придружено от характерни глух памук.

Демонтаж дизел инжектор DELPHI

Преди да извадите жигльора от двигателя на превозното средство трябва да намери правилните инструменти.

• Специално гребец за дизелни инжектори;
• комплект вложки;
• отворен тип гаечен ключ 36.

Последователност на разглобяване части

Опитните сервизи препоръчват при отстраняване на дюзите действат в следната последователност:

1. Отваря капака на колата, чрез челната страна на капака на главата е отстранена цилиндровия блок. Свободен достъп до редовете на дюзи.
2. На отстраняване на инжектора носят специална марка гребец DELPHI.

Корпоративно гребец дюзи DELPHI се поставя върху дюзата

Контактът се завинтва прът гребец.

На гребец прът завинтени дюзи DELPHI

За фиксирана стволови гайка се завинтва.

Гайката 36 се завинтва към елемента за изтегляне на пръта DELPHI

Полученото конструиране внимателно отвинти помощта на ключ 36. Дюзата се отстранява от гнездото.

DELPHI Otkruchennaya дюза се отстранява от гнездото на ръка

комплект ремонт

Обикновено, реконструкция DELPHI инжектор комплекти се състоят от само две части: на пулверизатора гориво и възвратен клапан. Разходите за тези ремонтни комплекти, започвайки от 6-ти. Рубли.

Резервни части за ремонт на DELPHI инжектори

Смяна на възвратния клапан и устройството за мъгла

Променете вентил и помпа дюза на DELPHI лесно. За да направите това, просто следвайте следната процедура:

1. Накрайникът може да се оказа от двигателя чрез гребец. Външният корпус, дозатор покриване леко отслабва с помощта на ключ 13 (самата дюза докато притежаван от друг ключ 19). Тогава пръскачка жилища се отвинти ръчно.

Корпус дюза пулверизатор DELPHI ръчно отвинтен

След изключване пистолета заедно с корпуса позволява достъп до спирателен вентил, който се състои от две части. Комплектът за ремонт състав включва само втората част на възвратния вентил, този, който включва тънък възвратна пружина. Тази част може лесно да бъде премахната.

Втората част на дюзата за спирателен вентил се отстранява ръчно DELPHI

След това внимателно отстранен от инжектор пролетта.

възвратна пружина инжектор клапан ръчно отстранява

Стари възвратен клапан се заменя с нов, взет от комплекта за ремонт.

Стари инжекционен вентил заменена с нова, от комплект за ремонт

От otkruchennogo преди екстрахира корпус пулверизатор старата дюза. Той също са заменени с нови, от комплекта за ремонт.

Old разпределител трябва внимателно да се екстрахира от тялото на дюзата

Нова инхалатор двете страни на възвратния клапан и възвратна пружина са свързани помежду си и се държат.

Новият клапан и нова пръскачка DELPHI инжектори събрани в една структура

От получената структура е навита преди отстранява външната тяло на дюзата.

Корпусът се завинтва върху пулверизатора на разпръскваща дюза ръчно

Събрани дюза се затяга с помощта на клавишите със рожкови и да зададете обратно в двигателя.

важни точки

Има няколко нюанси, които трябва да бъдат взети предвид при демонтаж на дюзата. Ако това не бъде направено, най-простата процедура за смяна на клапата може да донесе много проблеми на водача:

• разглоби дюзата трябва да бъде върху плоска маса, която е добре осветена, с източника на светлина, не трябва да бъде шофьор зад и пред него;
• необходимо да се на масата празен лист хартия или кърпа (този с малки части дюзи са напълно видими и обелки);

Дюза DELPHI, разглобен вид на чист лист хартия

обратна инжекционен вентил трябва да бъдат отстранени много внимателно. Пролет, намиращ се зад него, лесно скача и загуби. Купете тази пролет в авто магазин не е възможно, тъй като тя не се продава отделно. Така че, в случай на загуба на пролетта на водача ще трябва да купите нова дюза;

кранче със сгъстен въздух, също не трябва, както в този случай, рискът от загуба на връщащата пружина увеличава колектор;

в някои случаи, възвратна пружина не се появи, но напротив, е заседнал в тялото на дюзата. Това обикновено се дължи на лошо гориво, на която колата мина през годините. Изтегли заседнал в калта пролетта е най-удобните медицински форцепс. Но допълнителните усилия, не е необходимо да се направи: пружина може лесно да се простират;

Медицински форцепс, което е удобно за извличане на връщане извори на инжектор клапан

понякога след демонтаж на дюзата става ясно, че за да се промени на контролен клапан за нищо, защото той не е повреден. Всичко, което трябва да се направи - е как да се измива в керосин.

Премахване на дюзата и го замени с възвратен клапан са доста способен дори начинаещ собственик кола. Всичко, което трябва да се направи - Комплект за ремонт на DELPHI марка и малко търпение. Що се отнася до собствениците на автомобили с опит, те имат един ремонт дюза отнема по-малко от 30 минути.