Decarbonizer пръстени с ръцете си

Производителите autochemistry не се уморяват да повтарям, че добавката на гориво и масла дават почти втора младост двигател. Това не винаги е вярно и винаги вторично, че не се налага от производителя на масло, добавка може да бъде полезно. Но ние, всъщност, това не е за тях. Днес ние говорим за утайки и лакови отлагания в двигателя и за това как да се справят с тях.

Какво е Decarbonizer бутални пръстени

Преди да говорим за това, което е Decarbonizer пръстени със собствените си ръце, трябва да разберете това, което най-кокс, откъде идва и как да разберете всичко за своето присъствие в двигателя. И така, дали е опасно по принцип се казва за него autochemistry продавачи. само по себе си депозит - природен феномен, но в умерени количества. Освен това, естествените въглеродни депозити дори до известна степен полезно за двигателя.

Не толкова отдавна, чужда лаборатория провежда интересен експеримент. Те изследвали ефекта на въглеродни и лакове депозити на работата на двигателя и през следващите тестови инженери отстранен цилиндровата глава и корони бутални пречистени точно по средата. След това двигателят е монтиран и се изпраща в експлоатация в продължение на няколко дни. След многократно демонтиране на инженерите на главата не може да намери разлика между долната половина на обработен и необработен. Оказва се, че на депозита - природен феномен и функцията на природен температурата на амортисьор. Също така помага за здравословен емфие, макар и с малко, за да се компенсира разликата в теглото на буталата, мотовилки и клапани, които по принцип трябва да са балансирани, колкото е възможно.

Риска от замърсяване и кокс

Въпреки това, ние сме се събрали тук да не пеят оди депозит. Ако сумата на депозитите надвишава максимално, тогава проблемът е неизбежно. Най-голямата от тях - отлагането на сажди в каналите на буталото. Това може не само да доведе до по-бързо износване на ръкава, самите и Полата на буталата, но също така и на двигателя изземването пръстените. Нагар проявява като лошо горене продукт масло и маслото се изгаря само в горивната камера, поради по-голямата износването на петрола пръстени и уплътнения вентил, саждите се произвежда интензивно.

Допълнителни събитията се развиват бързо. Нагар нараства като снежна топка. Още износване пръстени - повече масло навлиза в горивната камера в повече въглеродни отлагания върху короната на буталото и клапаните. Но изгаряне на нефтени продукти - не е само депозит. Тази пепел депозити, лакове фракции, които се отлагат под формата на мека маса в масло линия на двигателя, по стените на цилиндровия блок и картера, което води също така води до студено запалване на двигателя и клиновидни вложки. Това са основните симптоми на външния вид на сажди в големи количества:
възможно в краткосрочен план, а по-късно - силна детонация;

рязък спад на енергия;
разхода на гориво;
мотор прегряване;
комплекс стартиране и бедни говорител;
огромен разход на масло;
ниска компресия.

Ако тези признаци са очевидни - трябва да се мисли за това как да се отърве от депозит и как raskoksovat пръстен с ръце.

Как да се предотврати появата на депозит

Има няколко начина за справяне със сажди. Превантивни мерки, които считаме, докато не сме, това е очевидно, просто ги наричат:

навременна подмяна на масло;
изисквания за съответствие за производителя на качеството на маслото;
използването на качество бензин;
други превантивни мерки.

производителите на петрол се опитват да добавите към петрола добавки, които подобряват производителността измиване моторно масло. Това нещо е различно и по-добро масло от лоша. параметри Всичко вискозитета могат да бъдат едни и същи, и добри и лоши масла, но с почистване качества - не толкова. Ето защо, същите производители на масла и оферта т.нар Decarbonizer за пръстени и двигател.

Decarbonizer Laurus, керосин и ацетон

Decarbonizer ръце - проверени от времето технологии. Най-евтиният и груб метод е Decarbonizer пръстени древен потомствен начин - керосин, ацетон разтворител. Това се прави с помощта на тази технология:

смесват 50% ацетон или разтворител, 25% керосин и почивка постига течно масло
Зимни или дизел;
разкъсан свещите;
получената смес (приблизително 100-120 грама) се излива в цилиндрите;
Струго-стара свещ или дупки просто затворени;
двигателят е фабрикуват стартерните няколко пъти;
сместа се оставя в цилиндрите за 2-3 часа;
промива цилиндри смес от бензин и моторно масло;
след това двигателят е загрят е необходим, за да може да работи под товар за половин час с напълно отворена дроселова клапа.

Обикновено, след операцията на кокс и въглеродни отлагания никаква следа остава. Така че ние преди. Въпреки това, най-правилен и ефективен Decarbonizer - демонтаж на двигателя и механично пречистване и средства за Decarbonizer без смяна на маслото може да се разглежда само като палиативна мярка.

Днес, производителите предлагат изобилие смес Decarbonizer: Laurel, Хадо, Surma, Edial но сляпо се доверят на тези състави не е необходимо, тъй като тя може да бъде само по-лошо, и много по-зле. Въпреки, че това е тема за друг разговор, но в същото време, внимавай за компресия, изсипете добро масло и всички успешен път!