Автоматична скоростна кутия, когато предаването се дърпа машина

Често, когато се занимава с автоматична скоростна кутия предавка дърпа колата с течение на времето. Най-често се повреди автоматичната скоростна кутия, показана на Пинк. Шофьорите често са изправени пред такива трудности. Повечето хора просто се втурват в паника, без представа защо рита Автоматична скоростна кутия. Но за да направите това не следва, първо трябва да се разбере какво се е случило. Това се случва, че ремонтът не е твърде трудно и не изисква големи разходи.

Причини шокове при превключване автоматична трансмисия

Причините, поради които ритници варираха автоматична трансмисия. Скоростната кутия е много голям брой части и всяка една от тях може вече да не изпълнява своята функция. Най-честата причина - тя нанася удар в автоматичен режим кутията "Драйв" е активирана. Това се случва, че такъв недостатък е решен чрез заместване на трансмисионното масло.

Също така, автоматични предавателни тъпаци по време на смяна на предавките могат да бъдат показателни за недостатъчно ниво на масло и неговото състояние. Понякога смяната на флуида за пренос и филтъра не дава добри резултати и ритници автоматични кутии остават. Да се ​​идентифицират основните причини да бъде пълна диагностика. Той ще открие всички дефектни части на машината.

Един от най-често срещаните проблеми, за които ритници автоматична трансмисия преобразувател на въртящия момент може да се счита за провал или хидравличен блок. В този случай, ако причината за неправилна експлоатация на автоматичната скоростна кутия е установено, че е необходимо да се промени цялото соленоид или смяна на цялото тяло. Тази ситуация възниква от колата, която кара 150000 км Боле. Ако замяната на течност предаване се прави рядко, тя също може да доведе до подобен въпрос. Предотвратяване на шокове е навременна подмяна на масло. Също така трябва да се съобрази с препоръките на производителя на превозното средство.

Причини за възникване на шок за топла и студена

Собствениците на автомобили Забележете как горещите ритници автоматична трансмисия. Така че, защо е там, когато преминавате автоматични предавателни неравности? Трусове в топла и студена може да се говори за следните общи проблеми:

• недостатъчно ниво на масло в автоматична скоростна кутия.
• окъпан в масло, предназначено за смазване на частите, е с лошо качество, така че собствениците понякога казват, че след смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия са смотаняци.
• поява на неправилна експлоатация конвертор (при липса на адекватна работа заключване розов)

За да се реши този проблем, трябва да изпълните някои прости стъпки:

• проверете нивото на течността в автоматичната скоростна кутия (маслото на необходимото ниво трябва да се добави, ако е необходимо)
• напълно замени течността в скоростната кутия.
• извършва подробна диагностика на уреда.

Причина потрепвания автоматично превключване

Тя може да се случи, че автоматичните скоростни кутии тъпаци при смяна на предавки. Ако получите тласък по време на преминаването на горещо, както и по време на режим "Диск", той е длъжен да поправи хидравличен плоча. Само от този компонент се случва, съответстваща на проблема. Трябва да се отбележи, че процедурата за възстановяването на тази част е много трудно, отнема време и скъпо.

В този случай, ако се появят трусовете по време на спиране, това означава, че хидравличния блок и лапите работят с проблеми. Ремонт започва с премахването на автоматичната скоростна кутия и пълното му разглобяване. Не забравяйте да се промени износените части и набор от съединители.

Трябва да се отбележи, че електромагнитите са предназначени за определен период на експлоатация. Често те работят само до сто хиляди. Км. След това най-вероятно ще се наложи да бъде заменен. Ако Автоматична скоростна кутия потрепва на скорост, с диагностиката трябва да се извършва, за да се идентифицира точната причина.

Има моменти, когато има автоматични стачки кутия по време на задна предавка. Такъв феномен се дължи на неправилно действие на сензора, хидравличната трансформатора. Детайли като автоматична трансмисия периодично да спрат да работят. Диагнозата може да се идентифицира проблемни възел. Натиснете Автоматично превключване също може да се дължи на факта, че сензорите са задействани правилно и не е подходяща за отопление кутия. В тази връзка, би било разумно да се провери датчиците и добра топло кола.

Причините, поради които потрепвания машина, не винаги възникват само поради повреда в компонент. Често проблемът е елементарно, от която е лесно да се отървете от. Все пак, не всеки знае за това. Следните известни причини:

• Предаване на недостатъчно нагряване (ниска температура обикновено не работи устройството, поради което има неравности)
• масло загубил свойствата му, или оригиналното масло е с ниско качество.
• недостатъчно количество масло запълнени.

Важно! Въпреки факта, че производителите не препоръчват да се смяна на маслото в машината през целия експлоатационен живот на превозното средство, обаче, трябва да смените маслото на всеки 40-60000. Км. Това състояние ще удължи живота на възел.

Проблемът е решен без никакво затруднение, е необходимо:

• напълно затопля превозно средство, включително самата автоматична трансмисия с температурата на операционната за нормалното функциониране единици.
• направи доливане трансмисионно масло до определено ниво.
• Променете цялата течност в полето (не забравяйте да се следват препоръките на производителя - за попълване на доказани масло отговаря на всички спецификации).

Отивате от първа до трета предавка, можете да усетите тъпаци автоматично включване и изключване. Обикновено в резултат на единица износени части. Същата ситуация се случва, когато се преминава от втора на трета скорост. Jerks могат да посочат, лошо качество на масло, който се използва, както и прегряване масло. Въпреки това, най-доброто решение - е да отидете на услугата, където специалисти, благодарение на модерна техника ще проведе задълбочено компоненти отметката от квадратчето. Тази процедура се идентифицират всички проблемни обекти, които след това качествено елиминирани.

Защо получавам автоматичната скоростна кутия, когато предаването на сътресения?

Когато този проблем трябва да се разбере колко добре колата се затопля. Следваща си струва проверка на нивото на предаване на течност в устройството. Трябва да знаете, когато за последен път на маслото бе заменен. Всеки един от тези критерии се отразява защо Автоматични ритници за пренос. Най-добре е да се запази на превозното средство на топло място, за да се предотврати прекомерното охлаждане. Тази мярка е най-проста и ефективна.

Винаги трябва да се затопли на превозното средство. Ако не се затопли двигателя преди да шофирате, това може да доведе до неприятности. Тъй като студен масло е с дебелина в последователност, тогава се излива от дъното на отделението различни груби частици в различни части на кутията.

Те са депозирани на различни компоненти, да се намали адхезията на части една към друга. Горещи вълни същото масло утайка с пиньон, осигуряващи стабилна работа.

Ролята на софтуер в появата на тремор

Ако има ритници автоматична трансмисия при намаляване на скоростта, и кутията е в добро състояние, това е напълно възможно, че всички вина на проблеми със софтуера. За да се разбере защо рита кутия автоматичното превключване е необходимо да се знае значението на единица фърмуера. Обновяването на операционната система определя ритници, така че процедурата може да бъде единственият, който може да помогне.

Голям плюс е, че след възстановяването на нормалната работа дори нови автоматични трансмисии. от мига на работата може да се извършва в центъра за услуги на производителя на. Въз основа на данните за диагностика е решение на всички проблеми с скоростната кутия.

"Custom" предизвиква сътресения автоматични

Поради което дори тъпаци на автомобили при превключване на автоматичната скоростна кутия? В допълнение към стандартните причини, работни кутии повлияят други причини, които могат да бъдат наречени нестандартно.

Често собствениците на автомобили с автоматичното поеме трусовете на грешки, които са в резултат на проявление на функциите за адаптиране. Съвременните кутии, адаптирани към стила на шофиране на собственика на превозното средство.

Например, ако собственик произвежда рязко ускорение или спиране в продължение на няколко километра, автоматичната скоростна кутия се приспособява към този стил на управление, което позволява на двигателя да се върти до максимума.

Когато мудността на движение Box все се движи по-висока предавка, спестяване на гориво.

С операция ECU (електронен блок за управление) е взел решение за включването на друго прехвърляне ил. Ако бърза промяна в стила на управление на компютъра не може да превключите предавките много гладко, което води до ритници.

Друга често срещана причина да повлияе върху работата на кутията - ниско качество на горивото а. Когато натиснете лошо гориво в резервоара, двигателят започва да тече гладко и не го направите, можете да получите тласък при смяна на автоматичната скоростна кутия, и така тъпаци на автомобили при смяна на предавки.

въздействието на масло

има множество сензори, включително и автоматичната скоростна кутия във всеки модерен автомобил. Ето защо, всеки неуспех ще се качат на компютъра.

Трябва да спазвате указанията на нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия. Липса на масло в устройството е много често срещан проблем, в които има сътресения и удари. Винаги се уверете, че няма петна, които се образуват в резултат на застаряването на тюлени.

Всеки 40-60000 е необходимо да се смяна на маслото. Стари масло предизвиква износване кутии, неправилна работа, тъй като неговите свойства са загубени. Трансмисионно масло трябва да е с високо качество, за да се намали триенето части. Лош течност също провокира носят соленоиди.

По този начин, на удари и беседа автоматична скоростна кутия обикновено е резултат:

• повреден конвертор на въртящия момент;
• липса на течност предаване в кутия или нейното качество;
• замърсен маслен филтър на окото;
• износване на захващащата пластина на триене;
• неправилна експлоатация на екюто;
• лошо качество на горивото.

В резултат на това можем да заключим, че повечето от проблемите с скоростната кутия да се дължи на неправилна употреба. По-добре да служи на автоматичната скоростна кутия, в съответствие с нормативните изисквания. Machine не толерира агресивното действие при теглене на автомобил и ремаркета.

Ремонт самата машина не се препоръчва, тъй като тази операция изисква умения и оборудване. Дори и някои от услугите, не са ангажирани в ремонт на автоматични скоростни кутии. Трябва да провежда компютърна диагностика единица за разрешаване на точната диагноза.