Дебелина пребоядисване на превозни средства - като мярка за слой боя

Сега хората все по-често купуват коли. Няма значение, б / г или автокъща, защото това не променя факта - на броя на произшествията само ще се увеличава. Ето защо, преди покупка на кола, уверете се, дали колата е при инцидент. Ние се опитваме да разберем какво дебелината на боя покритие, какви са те и как да го използвате.

Устройство за измерване на дебелината на боята на автомобила

Дебелина LCP е електронно устройство, което измерва дебелината на металната част на каросерията на автомобила. В действителност, всеки измервателен уред за дебелина измерва разстоянието от сензора до основата на собствените си части на тялото.

Всички фабрика тяло има същата дебелина стомана с пълнител и боя. Тя е в границите от 100 до 140 микрона. По този начин, ако, например, крилото беше разбито, на 1-2 мм нова шпакловка върху него вече точно там, че инструментът може да се изчисли, без проблем.

Най-простият габарит дебелина включва конвенционален постоянен магнит и стрелките, които са свързани помежду си механично. При приближаване на метал страна започва да се отклонява, и колкото по-близо до метала магнита, толкова по-голяма деформация. Основният недостатък на такова устройство - ниска чувствителност, но може да даде гаранция за откриване на "допълнителен слой" пълнител под боята.

Формуляри Дебеломери - ET-14 или IT-01

По принцип, всички инструменти за измерване на дебелината на различни принцип на работа. Това може да е устройство, въз основа на сензора зала, както и тези, които работят на принципа на електромагнитната индукция. Всички тези устройства имат по-висока чувствителност, обаче, не работят добре в студа.

Обикновено, всички дебелина могат да бъдат разделени на два типа: тези, които се измери дебелината на метал с LCP, и тези, които се измери дебелината на пластмасови части.

Ние забравих да спомена още един, най-засегнати части на автомобила - броня. Modern броня направена от пластмасов материал, както е добре известно, конвенционални индуктивни датчици магнитен дебелина и такива материали не могат да бъдат измерени.

Ето защо, за да дойде на помощ специален ултразвуков сонар на. Принципът на неговото действие се основава на връщане на отразения сигнал. Тя измерва времето, през което той е в състояние да се върне, и въз основа на тези параметри, показва информация за дебелината на капака на броня.

В допълнение към пластмаса, много части на превозното средство, и могат да бъдат направени от алуминий. Всички знаем, че алуминий не трябва феромагнитни свойства и за измерване на дебелината му трябва да е нещо друго. Предлага се да помогне на специално устройство, което носи в материалните вихровите токове. Алуминият е близо до електродите на устройството, толкова течения и следователно по-висок сигнал.

По-долу сме се направи преглед на най-известните малки габарити дебелина.

• Индикатор Дебеломери. Това устройство се нарича и не понася никакви промени от времето на Съветския съюз. Устройството е лесно да се открие на Управителния съвет на бара, но много равнодушно се отличил в проучването заменя вратата. Тя се основава на принципа на действие на конвенционален магнит със стрелка, които не заслужават голямо доверие. Въпреки това, в полза на такова устройство е, че той може да работи при всякакви климатични условия. Цената на такова устройство, съответно, скромни - само на 400 рубли.
• IT-01. Това е по-точен инструмент, който има вградена LED, както и фенерче, което ще помогне за опознаването на скритите части на каросерията на превозното средство. Не е зле идентифициране на скрити дефекти на тялото, но има много болни недостатък - звъни в края на устройството, която може лесно да се почеше тялото в подробно проучване. Въпреки това, тя може лесно да се открие и поправи заменя багажник врата. Цената на такъв уред за измерване на дебелина не превишава 3000 рубли.
• ЕТ-14. Доста професионално устройство. Той има много полезни функции, сред тях - паметта е в състояние да съхранявате измервания за по-късно се прехвърля в компютъра с помощта на USB-порт. Устройството може лесно да се идентифицират и да промените вратата и дефектния скарата. В допълнение, стоката се и алуминиеви части. Въпреки това, той не разполага с руските инструкциите, защото как да конфигурирате такова устройство би било много трудно без него. Цена на въпроса: 6000 рубли.

Разбира се, по-сложни и прецизни инструменти са много по-скъпи и могат да достигнат доста добра стойност б / кола. Ние се позовава на простата средна шофьор, който лесно може да си позволи една от трите опции, предложени.

Инструкции за това как да се използва LKP с луфтомер

Първо включване на уреда и изчакайте, докато на екрана се появява специален надпис «план». Това означава, че габарит дебелина е готов за употреба. Въпреки това, като се има предвид, че инструментът измерва разликата в дебелината на големите горивни инсталации, първо трябва да се калибрира. Това означава, че той трябва първо да се измери дебелината на ЗЗД, която трябва да бъде стандартна за каросерията на автомобила, и едва след това, ние се измери точната кола.

Калибрирането се провежда от специална група, която включва извадка от необходимата дебелина от нас. Комплект за калибриране струва около 500 рубли. След като устройството е създадена, тя може да започне да се използва.

Прикачване на измервателен уред за дебелина на каросерията на превозното средство под ъгъл от 45 градуса колкото е възможно. От друга страна, а края на устройството. Измерванията се извършват на точките, между които трябва да са не повече от 20-30 см. Точки трябва да са въображаеми.

Веднага трябва да се отбележи, че разликата в 10-15, а може би дори 20 микрона - това не е ремонт на автомобили. Това е просто обичайната грешка на устройството и нашата естествена тремор, уви, че не можем да се борим, когато отдавна държи габарит дебелина. Тази разлика започва от 150 микрона и по-горе. Той просто може да означава, че колата е подложена на допълнителна живопис.

Много шофьори смятат, че уредите за измерване на дебелина не могат да извършват точни измервания в студа. Отчасти това е вярно, но при условие, че устройството е лежала по цял ден в студена кола. В действителност, устройството може да се затопли ръцете и в продължение на 10 минути, за да провежда измерването безопасно дори и при температура на околната среда около 20-25 градуса по Целзий. Ето защо, студ не е пречка, дори и електронни устройства.