Проверете нивото на хидравличната течност - avtoliks - ремонт на автомобили

В автоматичен студено на COOL кръг на пръчката, ATF ниво се проверява приблизително. тъй като съответства на 15 градуса по Целзий. Аз лично, в ремонта на автоматичната скоростна кутия, а следователно и пълна подмяна на ATF, включително за замяна на преобразувателя на въртящия момент и радиатора, провери нивото на студен автоматична скоростна кутия и след тест драйв в горещ проверка автоматична трансмисия.

Автоматично подгряване, сложи на превозното средство на равен терен, стартирайте двигателя, натиснете педала на спирачката и скоростния лост се започне бавно да преминете границите P R D N L 02 март и обратно. Поставете лоста в положение P (паркинг). за превозни средства марка на Mitsubishi и някои предните-Chrysler модели в N (Neutral) и определени ръчната спирачка, освобождава спирачния педал. Не изключвайте мотора на марката на колата HONDA, ACURA изключете двигателя. Автоматично извади пръчката, избършете, и проверете нивото на ATF. Ниво трябва да бъде в рамките на «HOT»

Срещани грешки при прегледа на ATF на ниво в автоматичен:

Проверете нивото на хидравличната течност в автоматични трансмисии за приглушен двигателя. На ниво приглушен ATF двигател значително по-горе. авто марка Нивото на ATF HONDA, ACURA се проверява за спиране на двигателя;

Auto не е на нивото на земята;

Проверете нивото на ATF в студения автоматична трансмисия;

Преди да проверявате нивото на ATF не popereklyuchayut автоматична трансмисия за всички групи;

авто Mitsubishi Марката и някои предно задвижване автомобили Chrysler ниво проверка марка ATF в лостът е в положение «П». Позицията на лоста в положение «П» в машини на Mitsubishi (Chrysler) в сондата удари жена фонтан ATF, дори и на схеми за автоматично Mitsubishi хидравлика в която е определен, така че ATF ниво изглежда е "прекалено висока".

ВАЖНО: Underfill 100 грама на хидравлична течност води до спад автоматично налягане и обикновено по-бързо износване подплати скоростни регулатори и спирачки автоматично предаване на автоматичната скоростна кутия, която се консумира. Преливане хидравлична течност води до разпенване ATF. soostvetstvenno капки същото налягане, както и автоматичната скоростна кутия се изгаря, макар и по-късно, отколкото в първия случай.

От моя личен опит и разговорите на собствениците, които ремонтират машините, стигнах до заключението, че повечето никога не са проверени на нивото на ATF, а другият повечето не го правят правилно. Като правило, всичко това се превръща в dorogotoyaschy ремонт автоматична трансмисия.

Автоматична скоростна кутия с отделен смазване на главния скоростната кутия.

Има автоматична скоростна кутия, където скоростната кутия се смазват с диференциал не ATF, като масло за механични скоростни кутии или масло за скоростни кутии, хипоидни предавки GL4 или GL5 за API SAE 75W-90. Автоматично смазване с разделени в един корпус. Например: автоматична A-130serii. А 140serii може да запълни масло за хипоидни предавки. Тя може да ATF. VW 097, 098, има втора източване дупка и отвора за проверка със страната за автоматична предавателна кутия. На автоматичен 01N VW Passat - да стигнем до тапа пълнител, премахване на предното колело, виж снимката .. Проверете и долейте маслото в диференциала с предавка, както и в ръчна трансмисия. Собствениците на тези машини обикновено са запознати. който използва два вида автоматичен ATF маслото на скоростната кутия и GL5, тъй като нивото на редуктора може да се провери само на асансьора или дупка гледане. Течеше яка на задвижващия вал, той бе заменен, маслото не е dolili, колата е продадена. Новият собственик на колата не се провери нивото на скоростната кутия, в полето "звънна." скъпи резервни части, новата скоростна кутия е от 800 мъртви миещи мечки. Сложете на б / автоматична скоростна кутия, но сметката за машина за половин, смяна на накладки. Ако собственикът на колата обича да кликнете на "спусъка", а не се обръща внимание на воя на турбореактивен от под капака - предавателна кутия лагери се конвертират в обикновени лагери и ролкови лагери се превръщат в кубове. Crank лагер в корпуса, а след това на скоростната кутия може да заяжда. Променете автоматична скоростна кутия с кутия на предавката или б / една машина трябва да бъдат ремонтирани, а родната автоматичен старт за части.