Citroen C4 1
Това всъщност е устройството, което ние трябва да се промени. Моля, имайте предвид, че червените капачките се затварят арматура и входна, в която по-късно ще се изисква, за да вмъкнете нагревател гориво.
Тези, които четат нашия доклад за смяна на въздушния филтър на DV6ATED4 на двигателя известен още 1,6 HDi, кой знае колко "интересно", на пръв поглед, операциите, необходими за да направи, за да се стигне до него. Веднага успокои - горивния филтър се намира на този двигател е малко по-близо, но в началото на работата по принцип едни и същи. Но първо първите неща.
1. За да извърши работата, ние трябва:
- плосък отвертка;
- край на главата 10 и 16;
- Torx 20
- Hex - четири;
- гребец за "чистачи" - отговарят на правилния размер гребец лагер, добре, или чук (къде без него нормалното шаман ...)
2. Необходимо е да се премахне декоративен панел, който покрива горната част на двигателя, звукоизолиращи екрана, развийте резервоара и да го преместите в страната, от начина, по който (не е необходимо да се докоснат до маркуча), за да се отстранят чистачките, член на метален кръст под предното стъкло и пластмаса декоративна бленда на същото място. Всички тези действия в детайл (със снимки), са описани в нашия доклад за смяна на въздушния филтър.
3. След отстраняване на два въздухопроводна тръба. Една храна (оставил) между втората турбина и въздушния филтър (вдясно). Точно тръба скоба притежава освен кръгло капаче панта по-долу.
4. Изключване на съединителя от индикатора на въздушния поток.
5. Внимателно извадете ключалки ръководство бустер горивна помпа. Внимавайте да не се прилага сила нужда, просто трябва предварително да прекъснете всички маркучи, които са "уловени" между самоблокираща притежатели. След този разряд помпа леко встрани и да видим предните 2 винтовете на капака на въздушния филтър.
6. Използвайте бутона Алън развийте 4 болта на два фронта, като една страна, в непосредствена близост до нас отстранен въздушни дюзи.
7. Премахване на капака на въздушния филтър, тъй като изхода на корпуса на филтъра леко затруднява достъпа до горивния филтър. За тази цел ние се повиши неговата предна (за отстраняване на две кръгови ключалки) и издърпайте изваждането на 4 слота в задната част.
По принцип, тези действия са доста подробни в нашия доклад за смяна на въздушния филтър.
8. Извадете филтъра за гориво от горивния нагревател електрически конектор (в долната част, което означава, че на съединителя има капаче - натиснете нея и отделя съединителя - не трябва да се прекъсне).
9. Изключете захранването и изхода маркучите за гориво (виж изхода на върха, точно под захранването - подходящ за нагревателя). Конектори за стандарт резе - просто ние натиснете върху бутона бяло и премахване на маркучите. В същото време подготвени за това, че малко разлято дизелово гориво ни възлюби.
10. Щракнете върху резето намира на корпуса на филтъра и премахване на филтър върха. Следва откачване съединител (той долната филтър) за захранване на датчика за наличие на вода във филтъра. В много авто сензор не е налице, и кабелна се вмъква в сляпо конектор. Както и в нашия случай.
1. Всички филтър във вашите ръце. Не забравяйте, че в нея има известно количество дизелово гориво. Това със сигурност може да се източи, и можете да се изсипва в новия филтър - все едно, че ще се наложи да зареждаш помпената система. Това може да стане чрез изтичане на вода от отвора на филтъра. Изключете щеката-запушалката на върха на филтъра и го премахнете. Всичко - изливане ...
12. След това, за да се отстрани стария филтър от гориво нагревател. Той просто поставя в съответния отвор (на първата снимка в него се перчи с червена капачка). Запечатана да прикачите две гумени пръстени, носени на монтаж нагревател.
За да премахнете отвертка е необходимо (чрез използване като лост) проби се плъзга странично нагревател и премахване.
13. Физически го преместите в нов филтър и сте готови да се съберат.
14. Podstykovyvaem съединител сензор вода, вложка филтър в жлебовете и модула за закрепване, podstykovyvaem маркучи за гориво.
15. Поставяйки те бяха отменени преди.
16. изпомпва горивната система с помощта на суапа за ръчна помпа (той върха на двигателя). В този акт внимателно, все още има пластмаса и при прилагане на груба и недомислици в мъжката власт, е възможно да се прекъсне. Swing преди появата на еластичност в "круша"
Настройте автоматично. Проверете за течове в горивото. Ние отиде по-далеч и се радвайте.
Може би сте забелязали, че производството на работата по подмяната на горивния филтър, ние почти стигна до въздушния филтър. За да не се правят на целия комплекс от работи отново - това е препоръчително да се съчетаят по време на смяна на двата филтъра наведнъж. За смяна на въздушния филтър може да намерите тук:
Същият принцип на подмяна на филтъра и на друга кола с помощта на двигателя, по-специално, Peugeot 307